AVVERTENZA
Utilizzare pneumatici, camere d’aria, strisce di finitura o guarnizioni di tenuta, valvole di sfiato dell’aria e tappi con la ruota corretta. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. Un abbinamento errato può danneggiare gli pneumatici, far scorrere gli pneumatici sulle ruote o danneggiare gli pneumatici, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00023c)
AVVERTENZA
Harley-Davidson raccomanda l’uso degli pneumatici omologati. I veicoli Harley-Davidson non sono stati progettati per funzionare senza gli pneumatici omologati, inclusi quelli da neve, da ciclomotore o per usi speciali. L’utilizzo di pneumatici non omologati, può influenzare la stabilità, l’operatività e i freni e far perdere il controllo del veicolo, con possibilità di lesioni gravi o mortali. (00024d)
Abbinare sempre gli pneumatici. Usare pneumatici della stessa marca approvata.
Gli pneumatici senza camera d’aria vengono utilizzati su tutte le ruote Harley-Davidson pressofuse e a disco. Sulle motociclette Harley-Davidson dotate di ruote a raggi è possibile installare pneumatici senza camera d’aria equipaggiati con camere d’aria delle dimensioni giuste. Le dimensioni degli pneumatici sono stampate sul fianco degli stessi. Le dimensioni delle camere d’aria sono stampigliate sulle stesse.
AVVERTENZA
Sulle ruote a raggi usare pneumatici con camera d’aria. L’uso di pneumatici senza camera d’aria sulle ruote a raggi può provocare perdite d’aria, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00025b)
AVVERTENZA
Gli pneumatici anteriori e posteriori Harley-Davidson non sono uguali. Lo scambio dello pneumatico anteriore con quello posteriore può causare la rottura dello pneumatico e conseguenti lesioni gravi o mortali. (00026a)
AVVERTENZA
Non gonfiare uno pneumatico oltre la pressione massima consentita, specificata sul fianco dello pneumatico. Pneumatici eccessivamente gonfiati possono scoppiare con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00027b)
AVVERTENZA
Sostituire immediatamente lo pneumatico con uno specificato da Harley-Davidson quando le barre indicatrici dell’usura diventano visibili o quando lo spessore del battistrada è inferiore a 1 mm (1/32 in). L’uso di pneumatici lisci può causare lesioni gravi o mortali. (00090c)