Tabella 1. Motore
ELEMENTO | DATI | |
|---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | 4 tempi, a V di 45 gradi, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,2-1 | |
Alesaggio | 95,25 mm | 3,750 in |
Corsa | 111,25 mm | 4,380 in |
Cilindrata | 1.585 cm3 | 96,0 in3 |
Tabella 2. Impianto elettrico
COMPONENTE | DATI | |
|---|---|---|
Fasatura dell’accensione | Non regolabile | |
Batteria | 12 V, 19 Ah, sigillata e senza manutenzione | |
Impianto di carica | Impianto da 38 A, trifase (439 W a 13 V, 2.000 giri/min, 489 W di potenza max a
13 V) | |
Tipo delle candele | 6R12 | |
Misura delle candele | 12 mm | |
Distanza tra gli elettrodi delle candele | 0,97-1,09 mm | 0,038-0,043 in |
Coppia di serraggio delle candele | 16,3-24,4 N·m | 12-18 ft-lb |
NOTA
I dati tecnici riportati in questa pubblicazione possono non coincidere con quelli propri delle omologazioni ufficiali in alcuni mercati a causa del momento in cui la pubblicazione è andata in stampa, delle differenze nei metodi di collaudo e/o delle differenze nei veicoli. I clienti che desiderano disporre dei dati tecnici ufficialmente riconosciuti ai fini dell’omologazione del veicolo dovrebbero far riferimento alla documentazione relativa all’omologazione stessa e/o rivolgersi ai concessionari o ai distributori.
Tabella 3. Cambio
CAMBIO | DATI |
|---|---|
Tipo | Sempre in presa, comando a pedale |
Marce | 6 in avanti |
Tabella 4. Denti degli ingranaggi
TRASMISSIONE | ELEMENTO | NUMERO DI DENTI |
|---|---|---|
Primaria | Motore | 34 |
Frizione | 46 | |
Finale | Cambio | 32 |
Ruota posteriore | 66* | |
* 64 denti sui modelli per il mercato giapponese | ||
Tabella 5. Rapporti di riduzione
MARCIA | RAPPORTO | |
|---|---|---|
MERCATI USA E INTERNAZIONALI | MODELLI PER IL MERCATO GIAPPONESE | |
Prima | 9,311 | 9,029 |
Seconda | 6,454 | 6,259 |
Terza | 4,793 | 4,648 |
Quarta | 3,882 | 3,764 |
Quinta | 3,307 | 3,207 |
Sesta | 2,790 | 2,706 |
Tabella 6. Rifornimenti
ELEMENTO | L | MISURE USA |
|---|---|---|
Serbatoio del combustibile (totale): Tutti i modelli tranne FXCWC | 18,93 | 5,00 gal |
Serbatoio del combustibile (totale): FXCWC | 18,54 | 4,90 gal |
Spia della riserva del combustibile accesa | 3,79 | 1,00 gal |
Serbatoio dell’olio con filtro | 3,31 | 3,50 qt |
Cambio (valori approssimativi) | 0,95 | 1,00 qt |
Carter della catena della trasmissione primaria (valori approssimativi) | 0,95 | 1,00 qt |
Tabella 7. Dimensioni: FLSTFB, FLSTC, FLSTF, FLSTN e
FLSTSB
ELEMENTO | FLSTFB | FLSTC | FLSTF | FLSTN | FLSTSB | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | |
Interasse | 1.638 | 64,5 | 1.638 | 64,5 | 1.638 | 64,5 | 1.638 | 64,5 | 1.638 | 64,5 |
Lunghezza massima | 2.395 | 94,3 | 2.400 | 94,5 | 2.395 | 94,3 | 2.405 | 94,7 | 2.299 | 90,5 |
Larghezza massima | 996 | 39,2 | 955 | 37,6 | 996 | 39,2 | 980 | 38,6 | 968 | 38,1 |
Distanza da terra | 122 | 4,8 | 130 | 5,1 | 130 | 5,1 | 122 | 4,8 | 124 | 4,9 |
Altezza massima | 1.125 | 44,3 | 1.402 | 55,2 | 1.130 | 44,5 | 1.125 | 44,3 | 1.337 | 52,6 |
Altezza della sella* | 616 | 24,3 | 648 | 25,5 | 645 | 25,4 | 622 | 24,5 | 676 | 26,6 |
*Con pilota di
81,6 kg (180 lb) in
sella | ||||||||||
Tabella 8. Dimensioni: FXCWC, FXST e FXS
ELEMENTO | FXCWC | FXST | FXS | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
mm | in | mm | in | mm | in | |
Interasse | 1.758 | 69,2 | 1.638 | 64,5 | 1.689 | 66,5 |
Lunghezza massima | 2.413 | 95,0 | 2.400 | 94,5 | 2.362 | 93,0 |
Larghezza massima | 892 | 35,1 | 919 | 36,2 | 864 | 34,0 |
Distanza da terra | 130 | 5,1 | 130 | 5,1 | 133 | 5,25 |
Altezza della sella* | 640 | 25,2 | 663 | 26,1 | 610 | 24,0 |
* Con pilota di 81,6 kg (180 lb) in sella. | ||||||
Tabella 9. Pesi: FLSTC, FLSTF, FLSTN e
FLSTSB
ELEMENTO | FLSTC | FLSTF | FLSTN | FLSTSB | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso, come spedita dalla fabbrica | 331,1 | 730 | 314,8 | 694 | 315,3 | 695 | 317,5 | 700 |
GVWR | 526,2 | 1.160 | 526,2 | 1.160 | 526,2 | 1.160 | 521,6 | 1.150 |
GAWR anteriore | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 | 193,2 | 426 |
GAWR posteriore | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 | 328,4 | 724 |
Tabella 10. Pesi: FXCWC, FLSTFB, FXST e FXS
ELEMENTO | FXCWC | FLSTFB | FXST | FXS | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso (come spedita dalla fabbrica) | 311,3 | 686 | 317,5 | 700 | 296,7 | 654 | 289,8 | 639 |
GVWR | 533,0 | 1.175 | 526,2 | 1.160 | 510,3 | 1.125 | 509,8 | 1.124 |
GAWR anteriore | 188,2 | 415 | 195,1 | 430 | 188,2 | 415 | 187,8 | 414 |
GAWR posteriore | 344,7 | 760 | 331,1 | 730 | 322,1 | 710 | 322,1 | 710 |
NOTA
Il peso nominale lordo del veicolo (GVWR), ossia il peso massimo a pieno carico, ed il corrispondente peso nominale lordo per asse (GAWR) sono riportati sulla targhetta posta sul telaio sotto il cannotto dello sterzo.
AVVERTENZAHarley-Davidson raccomanda l’uso degli pneumatici omologati. I veicoli Harley-Davidson non sono stati progettati per funzionare senza gli pneumatici omologati, inclusi quelli da neve, da ciclomotore o per usi speciali. L’utilizzo di pneumatici non omologati, può influenzare la stabilità, l’operatività e i freni e far perdere il controllo del veicolo, con possibilità di lesioni gravi o mortali. (00024d)
Tabella 11. Pneumatici
MODELLO | POSIZIONE | MISURA | PNEUMATICO OMOLOGATO | PRESSIONE (A FREDDO) | |
|---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
FLSTSB, FLSTC | anteriore | 16 pollici | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTN, FLSTC (con fascia bianca) | anteriore | 16 pollici | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTF, FLSTFB | anteriore | 17 pollici | Dunlop D408F 140/75R17 | 248 | 36 |
FXS, FXST | anteriore | 21 pollici | Dunlop D408F MH90-21 | 206 | 30 |
FXCWC | anteriore | 19 pollici | Dunlop D408F 90/90-19 | 206 | 30 |
FLSTC | posteriore | 16 pollici | Dunlop D401 150/80B16 | 276 | 40 |
FLSTN, FLSTC (con fascia bianca) | posteriore | 16 pollici | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FXS | posteriore | 16 pollici | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FLSTF, FXST, FLSTFB | posteriore | 17 pollici | Dunlop D407 200/55R17 | 290 | 42 |
FLSTSB | posteriore | 17 pollici | Dunlop D401 200/55R17 | 290 | 42 |
FXCWC | posteriore | 18 pollici | Dunlop D407 240/40R18 | 290 | 42 |
Tabella 12. Quadro riassuntivo delle lampadine
LUCI | DESCRIZIONE (TUTTE LE SPIE SONO DA 12 V) | LAMPADINE OCCORRENTI | ASSORBIMENTO DI CORRENTE (AMPERE) | No CODICE HARLEY-DAVIDSON | |
|---|---|---|---|---|---|
Faro anteriore | Luce abbagliante/ anabbagliante | 1 | 4,7 ABB. (HI) | 4,3 ANABB. (LO) | 68329-03 |
Luce di posizione, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,32 | 53436-97 | ||
Luce posteriore e di arresto (tutti i modelli tranne FLSTN, FXCWC e FXS internazionale) | Luce posteriore/di arresto | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Luce posteriore/di arresto, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | ||
Luce posteriore e di arresto (FLSTN) | Luce posteriore/di arresto | 1 | 0,59/2,10 | 68168-89A | |
Luce posteriore/di arresto, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,59/2,10 | 68169-90A | ||
Luci degli indicatori di direzione | Anteriore/di marcia | 2 | 2,25 (indicatori di direzione) | 0,59 (anteriore di marcia) | 68168-89A |
Anteriore, modelli per il mercato internazionale (tranne FLSTC) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Anteriore, modelli per il mercato internazionale (FLSTC) | 2 | 1,75 | 68572-64B | ||
Posteriore (tranne FXS e FXCWC) | 2 | 2,25 | 68572-64B | ||
Posteriore (FXS) | 2 | 2,25 | 68168-89A | ||
Posteriore, modelli per il mercato internazionale (tranne FXS e FXCWC) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Luce degli indicatori di direzione posteriori/luce posteriore/luce di arresto (FXCWC e FXS
internazionale) | Illuminato con LED. Sostituire l’intero gruppo in caso di guasto. | ||||
Luci ausiliarie | FLSTC/FLSTN | 2 | 2,50 | 68453-05 | |
Luce antinebbia, modelli per il mercato internazionale | 2 | 2,92 | 68453-05 | ||
Luce sulla punta del parafango | FLSTC | 2 | 0,10 | 68193-95 | |
Spie del pannello della strumentazione | Illuminato con LED. Sostituire l’intero gruppo in caso di guasto. | ||||