Vedere Figura 1. Sono disponibili cinque spie.
- Le spie verdi degli INDICATORI DI DIREZIONE lampeggiano quando si azionano gli indicatori di direzione indicando la direzione della svolta. Quando si azionano i lampeggiatori di emergenza, entrambe le spie lampeggiano contemporaneamente.
- La spia blu della luce ABBAGLIANTE, quando accesa, segnala il funzionamento delle luci abbaglianti del faro anteriore.
- La spia verde del FOLLE, quando accesa, segnala che il cambio è in folle.
- La spia rossa dell’OLIO, quando accesa, segnala che l’olio non sta circolando attraverso il motore.
NOTA
La spia dell’OLIO si accende quando si aziona l’accensione prima di avviare il motore. Quando il motore è in moto, la spia deve essere spenta se il regime è superiore al minimo.
Ci sono altre circostanze che possono causare l’accensione della spia rossa dell’olio, tra cui le seguenti.
- Se la spia della pressione dell’olio non si spegne con un regime del motore superiore al minimo, solitamente il serbatoio dell’olio è vuoto o l’olio è diluito.
- A temperature molto basse la tubazione di alimentazione dell’olio può ostruirsi a causa di ghiaccio o melma, impedendo la circolazione dell’olio.
- Il filo della spia dell’olio è a massa.
- Un interruttore è difettoso.
- La valvola di ritegno è danneggiata o montata male.
- Ci sono problemi con la pompa.
AVVISO
Se la spia della pressione dell’olio non si spegne, sempre, come prima cosa, verificare il livello dell’olio. Se l’alimentazione dell’olio è normale ma la spia è ancora accesa, arrestare subito il motore e non utilizzare la moto fin quando non si abbia individuato e risolto il problema. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00157a)
| 1 | Indicatori di direzione di sinistra |
| 2 | Luce abbagliante |
| 3 | Folle |
| 4 | Olio |
| 5 | Indicatori di direzione di destra |
Figura 1. Spie