1. | Controllare la pressione degli pneumatici. | |
2. | Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente. | |
3. | Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto. | |
4. | NOTA Scegliere una parete in penombra. | |
5. | Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a una distanza misurata dalla parete. Lunghezza/Dimensioni/Distanza: 7,6 m (25 ft) | |
6. | Tracciare una linea verticale (2) sulla parete. | |
7. | NOTA Poiché il peso del pilota comprime la sospensione, far sedere una persona all’incirca dello stesso peso del pilota. a. Posizionare la ruota anteriore dritta in avanti. b. Faro anteriore alogeno: Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro del faro anteriore. c. Faro anteriore a LED: Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lente della luce anabbagliante (superiore). | |
8. | Allineamento alogena (6): a. Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale sulla parete, a un’altezza inferiore rispetto a quella misurata per il centro. Lunghezza/Dimensioni/Distanza: 53,3 mm (2 in) b. Il faro anteriore è allineato quando la zona più luminosa della luce abbagliante è centrata sull’intersezione delle due linee. c. Regolare secondo necessità. | |
9. | NOTA Nei fari anteriori a LED la lente superiore è quella della luce anabbagliante. a. Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale sulla parete in corrispondenza del centro misurato del fascio di luce anabbagliante. b. Il faro anteriore è allineato quando la parte superiore della zona più luminosa del fascio di luce anabbagliante
si trova dove mostrato. c. Regolare secondo necessità. |
1 | Linea perpendicolare |
2 | Linea centrale verticale |
3 | 7,6 m (25 ft) |
4 | Centro della lampadina |
5 | Linea orizzontale |
6 | Allineamento alogena |
7 | Allineamento LED |
1. | Posizionare la ruota anteriore dritta in avanti. | |
2. | Vedere Figura 2. Allentare la vite per la regolazione orizzontale (2). Girare il faro anteriore a sinistra o a destra in modo da dirigere il fascio di luce direttamente in avanti. | |
3. | Serrare la vite (2) a: Coppia: 40,7–47,5 N·m (30–35 ft-lbs) Vite di registro orizzontale del faro anteriore: FLRT (faro anteriore singolo) | |
4. | Allentare le viti di registro verticale (1). | |
5. | Vedere Figura 1. Rivolgere il faro anteriore verso l’alto o verso il basso fino a quando il fascio di luce è in posizione corretta. | |
6. | Serrare la vite di registro verticale a: Coppia: 47,5–61 N·m (35–45 ft-lbs) Vite di registro verticale del faro anteriore: FLRT (faro anteriore singolo) |
1 | Vite di registrazione verticale |
2 | Vite di registrazione orizzontale |