| 1. | Vedere Figura 1. Collocare la sella sul telaio con la staffa di montaggio sul lato posteriore. | |
| 2. | Far scorrere la sella in avanti finché la linguetta non si inserisca saldamente sotto la staffa posteriore del serbatoio del combustibile. | |
| 3. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Rimozione della sella: Modelli XL → Prigioniero della sella: modelli Sportster XL. Spingere la sella in avanti, inserire il foro a forma di chiave sul prigioniero della sella, quindi tirare leggermente indietro la sella. | |
| 4. | Vedere Figura 1. Installare la vite di montaggio della sella con la rondella prigioniera (1) per fissare la staffa di montaggio della sella alla parte superiore del parafango posteriore. La staffa di montaggio delle selle monoposto usa il foro anteriore del parafango posteriore; le selle a due posti usano il foro posteriore. | |
| 5. | Tirare la sella per accertarsi che sia ben fissata. | |
| 6. | Serrare la vite di montaggio della sella. | |
 AVVERTENZADopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 7. | Tirare di nuovo la sella per accertarsi che sia ben fissata in tutti e tre i punti. |
| 1 | Vite di montaggio della sella con rondella prigioniera |
| 2 | Sella, two-up (tipico) |
| 3 | Sella, monoposto (tipico) |
| 4 | Cinghia del passeggero (parte non venduta separatamente) |
Figura 1. Montaggio della sella: Modelli Sportster XL