AVVISO
Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a)
| 1. | Se si è staccato dalla batteria il cavo negativo (-), inserire una vite attraverso il cavo negativo (-) e nel terminale negativo (-) della batteria. Avvitare la vite nel terminale. Posizionare il cavo negativo (-) della batteria in modo che penda direttamente sotto il terminale negativo (-) della batteria. Serrare la vite ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 2. | Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante della corrosione sul terminale negativo (-) della batteria. | |
| 3. | Aprire il coperchio sinistro. | |
| 4. | Far scivolare sul vassoio la batteria completamente carica, passando il cavo negativo (-) intorno al tubo discendente del telaio. | |
 AVVERTENZACollegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) AVVERTENZAIl cavo positivo (+) non deve toccare massa mentre è collegato quello negativo (-). Le scintille risultanti possono provocare l’esplosione della batteria, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00069a) | ||
| 5. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Scollegamento e rimozione della batteria → Maxi fusibile e posizione della batteria: tutti i modelli. Con il cavo negativo (-) della batteria scollegato dal punto di massa sul basamento, inserire una vite attraverso i cavi positivi (+) della batteria: prima attraverso il cavo del maxi fusibile e poi attraverso il cavo positivo (+) principale e nel terminale positivo (+) della batteria (2). Avvitare la vite nel terminale. Serrare ad una coppia di 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs). | |
| 6. | Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante della corrosione sul terminale positivo (+) della batteria. Inserire il manicotto di protezione di gomma sopra il terminale. | |
| 7. | Agganciare la parte superiore della cinghia della batteria (3) all’attacco per il vassoio sulla parte superiore della batteria. Installare la rondella piatta e la vite della cinghia (4). Serrare ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). | |
| 8. | Passare il cavo positivo (+) della batteria attraverso i passacavi sul supporto dei collegamenti elettrici. | |
| 9. | Agganciare il portafusibili del maxi fusibile (1) al perno superiore sulla cinghia della batteria e farlo scorrere in avanti finché non scatti al suo posto. | |
| 10. | Agganciare il connettore del collegamento dati (5) al perno inferiore sulla cinghia della batteria e farlo scorrere in avanti finché non scatti al suo posto. | |
| 11. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Scollegamento e rimozione della batteria → Collegamento negativo (-) della batteria. Spingere il cavo negativo (-) della batteria (1) nel fermacavi (4). | |
| 12. | Collocare il cavo negativo (-) della batteria sul prigioniero di massa (5) sulla borchia del basamento dietro il motorino di avviamento (3). Avvitare il dado (2) sul prigioniero. | |
| 13. | Vedere Figura 1 o Figura 2. Spingere il connettore del cavo negativo (-) della batteria (1) contro l’arresto del cavo (2) sul basamento e serrare il dado (3) ad una coppia di 6,2–8,5 N·m (55–75 in-lbs). | |
| 14. | Chiudere il coperchio sinistro. |
| 1 | Connettore del cavo negativo della batteria |
| 2 | Arresto del cavo |
| 3 | Dado |
Figura 1. Fissaggio del cavo negativo (-) della batteria al
prigioniero di massa sul basamento: XL
| 1 | Connettore del cavo negativo della batteria |
| 2 | Arresto del cavo |
| 3 | Dado |
Figura 2. Fissaggio del cavo negativo (-) della batteria al
prigioniero di massa sul basamento: XR