Collocamento della motocicletta in rimessaggio
AVVISO
Un rimessaggio corretto è importante per il funzionamento sicuro della motocicletta. Per i consigli sul rimessaggio vedere il manuale d’uso o rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. Modalità di rimessaggio non corrette possono danneggiare le apparecchiature. (00046a)
Se la motocicletta non viene adoperata per diversi mesi, come durante l’inverno, occorre eseguire diverse operazioni. La preparazione corretta per il rimessaggio proteggerà le parti contro la corrosione, conserverà la batteria ed eviterà la formazione di gomma e lacca nell’impianto di alimentazione.
AVVERTENZANon tenere in casa o in garage una motocicletta con benzina nel serbatoio se vi sono fiamme libere, fiamme pilota, scintille o motori elettrici. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00003a)
NOTA
Redigere un elenco di tutte le cose che si fanno e attaccarlo alla manopola del manubrio. Quando ci si prepara a riutilizzare la motocicletta dopo un periodo di rimessaggio, usare la lista per eseguire i controlli necessari per rimettere in funzione il veicolo.
| 1. | Rifornire il serbatoio del combustibile ed aggiungere uno stabilizzatore alla benzina. Utilizzare un tipo di stabilizzatore disponibile sul mercato ed attenersi alle istruzioni del fabbricante. | |
| 2. | Riscaldare la motocicletta per raggiungere la temperatura di funzionamento. Cambiare l’olio e avviare il motore per far circolare l’olio nuovo. | |
| 3. | Controllare e, se necessario, regolare la cinghia. | |
| 4. | Controllare la pressione degli pneumatici. Regolare fino a raggiungere la pressione adeguata. | |
| 5. | Per proteggere i pannelli della scocca, il motore, il telaio e le ruote dalla corrosione, prima del rimessaggio seguire i procedimenti di manutenzione estetica descritti nella sezione “Manutenzione degli accessori” di questo manuale d’uso. | |
| 6. | Preparare la batteria per la conservazione invernale. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Batteria: Generale. | |
| AVVERTENZA L’idrogeno, un gas esplosivo che viene prodotto e fuoriesce durante la carica, può provocare lesioni gravi o mortali. Caricare la batteria in un luogo ben ventilato. Tenere sempre lontano dalla batteria fiamme libere, scintille elettriche e materiali fumanti. TENERE LE BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. (00065a) | ||
| 7. | Se la motocicletta va in rimessaggio con il sistema di sicurezza attivato, sarà necessario collegarla ad un Battery Tender per mantenere costante la tensione della batteria. Se il sistema di sicurezza non è attivato e un Battery Tender non è disponibile: a. staccare il cavo negativo della batteria, b. togliere il maxi fusibile (se presente). | |
| 8. | Se si desidera coprire la motocicletta, usare una tela leggera che lasci traspirare aria. I materiali di plastica favoriscono la formazione di condensazione. |
Termine del rimessaggio della motocicletta
AVVERTENZAIl mancato disinnesto della frizione può far perdere il controllo del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. Prima di avviare la motocicletta dopo un rimessaggio prolungato, ingranare una marcia e spingere più volte il veicolo avanti e indietro in modo da assicurare il corretto disinnesto della frizione. (00075a)
| 1. | Per istruzioni sulla manutenzione della batteria, vedere Manutenzione e lubrificazione → Batteria: Generale. Caricare e installare la batteria. | |
| 2. | Rimuovere e controllare le candele. Se necessario, sostituirle. | |
| 3. | Pulire l’elemento del filtro dell’aria. | |
| 4. | Avviare il motore e lasciarlo in moto fino a quando non raggiunge la temperatura normale di funzionamento. Arrestare il motore. | |
| 5. | Controllare il livello dell’olio nel serbatoio. | |
| 6. | Controllare il livello dell’olio del cambio. | |
| 7. | Controllare i comandi per accertarsi che funzionino correttamente. Azionare i freni anteriori e posteriori, il comando del gas, la frizione ed il selettore delle marce. | |
| 8. | Controllare che lo sterzo si muova senza difficoltà girando il manubrio da un lato all’altro. | |
| AVVERTENZA Verificare la corretta pressione, il bilanciamento e l’integrità degli pneumatici, nonché lo stato del battistrada. Controllare gli pneumatici regolarmente e rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’eventuale sostituzione. La guida con pneumatici eccessivamente usurati, non equilibrati o con una pressione di gonfiaggio inadeguata, sovraccarichi o danneggiati può provocarne il guasto, compromettere la stabilità e la manovrabilità del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00014b) | ||
| 9. | Controllare la pressione degli pneumatici. Una pressione non corretta può compromettere le prestazioni di guida e incidere negativamente sulla manovrabilità e sulla stabilità della motocicletta. | |
| 10. | Controllare il corretto funzionamento di tutte le apparecchiature elettriche e degli interruttori, inclusi la luce di arresto, gli indicatori di direzione e l’avvisatore acustico. | |
| 11. | Controllare che non vi siano perdite di combustibile, olio o liquido dei freni. |
AVVISO
Far fare qualche giro al motore per accertarsi che non vi sia dell’olio nel basamento del motore e che tutto l’olio sia stato pompato nuovamente nel serbatoio. Arrestare il motore e ricontrollare il livello dell’olio. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00071a)