ATTENZIONEIl contatto ripetuto o prolungato con l’olio motore usato può essere pericoloso e cancerogeno per la pelle. Lavare prontamente le superfici cutanee interessate con acqua e sapone. (00358b)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
NOTA
- Il livello dell’olio può essere controllato con la motocicletta in posizione verticale o appoggiata sul cavalletto. Entrambi i contrassegni si trovano nello stesso lato dell’astina di livello. Quando si controlla il livello dell’olio, leggere con attenzione l’astina di livello.
- Controllare il livello dell’olio motore dopo ogni pieno di combustibile.
Controllo a freddo del livello dell’olio
- Collocare il veicolo su una superficie in piano, poggiato sul cavalletto.
- Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell'olio. Pulire l’astina di livello. Inserire l'astina di livello e serrarla nel bocchettone di rifornimento.
- Vedere Figura 2. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio e verificarne il livello. Il corretto livello dell’olio si trova a metà (2) fra i contrassegni ADD QT (rabboccare) (1) e FULL HOT (pieno a caldo) (3) sull’astina di livello.
NOTA
Il livello dell’olio in un motore freddo non deve mai essere al di sopra del punto medio.
NOTA
Se il livello è al di sotto del contrassegno ADD QT (rabboccare), aggiungere solo l'olio necessario per portare il livello a metà (2) fra i contrassegni ADD QT (rabboccare) e FULL HOT (pieno a caldo). Non raggiungere mai il livello del contrassegno FULL HOT in un motore freddo.
Controllo a caldo del livello dell'olio
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
NOTA
Eseguire il controllo a caldo del livello dell’olio motore solo con il motore alla normale temperatura di funzionamento.
- Guidare la motocicletta sino a che l’olio del motore non raggiunga la temperatura di almeno (93 °C (200 °F) o superiore.
- Far girare il motore al minimo per 1 o 2 minuti. Arrestare il motore.
- Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell'olio. Pulire l’astina di livello. Inserire l'astina di livello e serrarla nel bocchettone di rifornimento.
- Vedere Figura 2. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio e verificarne il livello. Il livello dell’olio deve essere compreso fra i contrassegni ADD QT (rabboccare) (1) e FULL HOT (pieno a caldo) (3). Se il livello dell’olio si trova pari o al di sotto del contrassegno ADD QT, aggiungere solo l’olio necessario a raggiungere il livello del contrassegno FULL HOT. Non rabboccare eccessivamente.
Figura 1. Tappo del rifornimento dell’olio motore
| 1 | Contrassegno ADD QT (rabboccare) (inferiore) |
| 2 | Livello di controllo a freddo |
| 3 | Contrassegno FULL (pieno) (controllo a caldo) |
Figura 2. Astina di livello dell’olio motore