AVVERTENZALa funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
- Controllare la pressione degli pneumatici.
- Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto.
- Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
- Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
- Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
- Tracciare una linea centrale verticale (2) sulla parete.
- Con la motocicletta carica, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lampadina della luce anabbagliante.
- Vedere Figura 1. Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale in corrispondenza del centro del fascio di luce anabbagliante.
- Vedere Manutenzione e lubrificazione → Allineamento luci ausiliarie. Verificare l’allineamento del faro anteriore. Vedere Figura 1. Il faro anteriore è allineato quando la parte superiore della zona più luminosa del fascio di luce anabbagliante si trova dove mostrato.
NOTA
Scegliere una parete in penombra.
NOTA
Nei fari a LED, la lente superiore è quella della luce anabbagliante.
| 1 | Linea perpendicolare |
| 2 | Linea centrale verticale |
| 3 | 7,6 m (25 ft) |
| 4 | Linea centrale della lampadina della luce anabbagliante |
| 5 | Linea orizzontale in corrispondenza della linea mediana del fascio di luce anabbagliante |
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: LED