Controllo dell’allineamento del faro anteriore
  1. Controllare la pressione degli pneumatici. Fare riferimento a Dati tecnici → Dati tecnici → Pneumatici e pressione degli pneumatici.
  2. Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto. Vedere Prima di guidare il veicolo.
  3. Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
    4. NOTA
    Scegliere una parete in penombra.
  4. Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
  5. Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
  6. Tracciare una linea verticale (2) sulla parete.
  7. Posizionare la ruota anteriore dritta verso la parete.
  8. Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lampadina della luce abbagliante.
  9. Accendere la luce abbagliante. Verificare l’allineamento del faro anteriore.
  10. Regolare se necessario.
1Linea perpendicolare
2Linea verticale
37,6 m (25 ft)
4Linea mediana della lampadina della luce abbagliante
5 Linea orizzontale a un’altezza inferiore di 53,3 mm (2,1 in) rispetto all’altezza del centro della lampadina
Figura 1. Controllo dell’allineamento del faro anteriore
Regolazione del faro anteriore
Eseguire la regolazione orizzontale
1. Vedere Figura 2. Rimuovere le viti (1) e le rondelle (2) del cupolino.
2. Sganciare il cupolino dalla staffa superiore (4).
3. Sganciare il cupolino dalla staffa inferiore (5) per rimuovere i perni (6) dagli occhielli.
4. Vedere Figura 3. Allentare il dado bloccante per la regolazione orizzontale (1).
5. Dirigere il fascio luminoso in avanti.
6. Serrare il dado bloccante per la regolazione orizzontale a una coppia di 27,5–32,5 N·m (20,3–32,5 ft-lbs).
NOTA
Eseguire tutte le regolazioni prima di montare il cupolino.
7. Vedere Figura 2. Allineare i perni del cupolino (3) agli occhielli.
8. Montare il cupolino sulla staffa inferiore (5).
9. Allineare il cupolino alla staffa superiore (4).
10. Installare le rondelle (2) e le viti (1). Serrare a 2,3–3,3 N·m (21–29 in-lbs).
Eseguire la regolazione verticale:
1. Vedere Figura 3. Allentare il dado bloccante (1) del bullone di registro verticale (2).
2. Dirigere il faro anteriore verso la linea orizzontale sul muro.
3. Serrare il dado bloccante per la regolazione verticale a una coppia di 20,6–25,5 N·m (16–18 ft-lbs).
1Vite (2)
2Rondella (2)
3Cupolino
4Staffa superiore del cupolino
5Staffa inferiore del cupolino
6Perno (2)
Figura 2. Cupolino faro anteriore
1Dado bloccante per la regolazione verticale
2Bullone per la regolazione verticale
3Dado bloccante per la regolazione orizzontale
Figura 3. Regolazione del faro anteriore
Sostituzione della lampadina del faro anteriore o della luce di posizione
AVVERTENZA
La funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
1. Vedere Figura 2. Rimuovere le viti (1) e le rondelle (2).
2. Sganciare il cupolino dalla staffa superiore (4).
3. Sganciare il cupolino dalla staffa inferiore (5) per rimuovere i perni (6) dagli occhielli.
4. Rimuovere il fusibile principale. Vedere Procedimenti di manutenzione → Fusibili e Relè.
5. Vedere Figura 4. Rimuovere le viti (6).
6. Estrarre il gruppo delle lenti (5) dal guscio del faro anteriore.
7. Staccare i connettori elettrici dalle lampadine del faro anteriore e della luce di posizione.
8. Allentare la vite (2).
9. Rimuovere il fermo (3).
10. Rimuovere la lampadina del faro anteriore (4).
11. Rimuovere la lampadina della luce di posizione (7).
12. Installare una nuova lampadina per il faro anteriore o per la luce di posizione.
13. Montare il fermo (3).
14. Serrare la vite (2).
15. Collegare i connettori elettrici alle lampadine del faro anteriore e della luce di posizione
16. Fissare il gruppo delle lenti (5) al guscio del faro anteriore.
17. Installare le viti (6).
18. Vedere Figura 2. Allineare i perni del cupolino (3) agli occhielli.
19. Montare il cupolino sulla staffa inferiore (5).
20. Allineare il cupolino alla staffa superiore (4).
21. Installare le rondelle (2) e le viti (1). Serrare a 2,3–3,3 N·m (21–29 in-lbs).
22. Installare il fusibile principale. Vedere Procedimenti di manutenzione → Fusibili e Relè.
AVVERTENZA
Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a)
23. Controllare il funzionamento di tutte le luci.
1Protezione
2Vite
3Fermo
4Lampada del faro anteriore
5Gruppo lenti
6Vite (2)
7Lampadina della luce di posizione
Figura 4. Lampadina del faro anteriore