1 | Elettrovalvola di sfiato |
2 | Connettore dell’elettrovalvola di sfiato |
3 | Tubo tra elettrovalvola e modulo a induzione |
4 | Tubo tra elettrovalvola e filtro a carbone |
5 | Linguetta |
1 | Valvola di sfiato dei vapori |
2 | Fermo |
3 | Tubazione di sfiato (2) |
1 | Carter anteriore della cinghia |
2 | Vite e rondella (4) |
1. | Vedere Figura 4. Rimuovere il pannello elettrico. a. Rimuovere le viti (3). b. Allontanare con cautela il pannello elettrico (1) dalla batteria. | |
AVVERTENZA Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a) | ||
2. | Vedere Figura 5. Scollegare il cavo negativo della batteria (1) dal prigioniero di massa (2). | |
3. | Vedere Figura 4. Staccare il cavo positivo della batteria (5) dalla batteria. | |
4. | Rimuovere la batteria. | |
5. | Scollegare il cavo negativo della batteria. |
1 | Pannello elettrico |
2 | Linguetta (2) |
3 | Vite e rondella (2) |
4 | Batteria |
5 | Cavo positivo della batteria |
6 | Terminale positivo della batteria |
1 | Cavo negativo della batteria |
2 | Prigioniero di massa |
1. | Installare il cavo negativo della batteria sul terminale negativo della batteria. Serrare a 6,8–79 N·m (60–70 in-lbs). | |
2. | Disporre il cavo negativo nel contenitore della batteria. | |
3. | Vedere Figura 4. Installare la batteria (4) nel contenitore della batteria. | |
4. | Collegare il cavo positivo della batteria (5) al terminale positivo della batteria (6). Serrare a 6,8–79 N·m (60–70 in-lbs). | |
5. | Vedere Figura 5. Collegare il cavo negativo della batteria (1) al prigioniero di massa (2). Serrare a 6–7,5 N·m (54–66 in-lbs). | |
6. | Vedere Figura 4. Installare il pannello elettrico. | |
7. | Verificare che le linguette del pannello elettrico (2) siano inserite nelle scanalature. | |
8. | Installare le viti (3). Serrare a 2,3–33 N·m (21–29 in-lbs). | |
9. | Vedere Figura 3. Posizionare il carter anteriore della cinghia (1). Installare le viti e le rondelle (2). Serrare a 9–110 N·m (80–97 in-lbs). | |
AVVERTENZA Nel serbatoio del combustibile si può sviluppare una pressione eccessiva se la valvola di sfiato dei vapori non è montata verticalmente con il raccordo lungo rivolto verso l’alto. Perdite di benzina causate da una pressione eccessiva espongono a rischi di esplosione o incendio, che possono provocare la morte o lesioni gravi. (00265a) | ||
10. | Vedere Figura 2. Fermo (2) della valvola di sfiato dei vapori (1). | |
11. | Installare le tubazioni di sfiato (3). | |
12. | Solo per i modelli per la California: Vedere Figura 1. Installare l'elettrovalvola di sfiato. a. Installare l’elettrovalvola di sfiato (1). b. Installare i tubi tra elettrovalvola e modulo ad induzione e tra elettrovalvola e filtro a carbone (3 e 4). c. Collegare il connettore dell’elettrovalvola di sfiato (2). | |
13. | Installare il fusibile principale. Vedere Procedimenti di manutenzione → Fusibili e Relè. | |
AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
14. | Installare la sella. Vedere Procedimenti di manutenzione → Sella. | |
15. | Montare i coperchi laterali. Vedere Procedimenti di manutenzione → Coperchi laterali. |