1. | Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana, appoggiata sul cavalletto. | |
2. | Vedere Figura 1. Togliere il tappo filettato di rifornimento/astina di livello girandolo in senso antiorario. | |
3. | Vedere Figura 2. Pulire il tappo del rifornimento/astina di livello e riporlo nel relativo foro. Non avvitare. (L’astina di livello deve poggiare sulla filettatura del basamento). | |
4. | Rimuovere il tappo /l’astina di livello dell’olio. Controllare il livello. Il livello dell’olio deve essere tra le linee di AGGIUNGERE e PIENO presenti sull’astina. | |
AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a) | ||
5. | Se il livello dell’olio è sotto al segno AGGIUNGERE, aggiungere del lubrificante. Non riempire eccessivamente (portando il livello al di sopra del segno FULL), per evitare perdite. Capacità approssimativa del fluido della trasmissione. Volume: 0,83–0,95 L (28–32 fl oz) NOTA
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6. | Controllare se l’anello di tenuta O-ring è strappato o danneggiato. Se necessario, sostituirlo. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei. | |
7. | Installare il tappo del rifornimento filettato/l’astina di livello dell’olio. Serrare. Coppia: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio |
1 | FULL (pieno) |
2 | ADD (aggiungere) |
1. | Vedere Figura 1. Togliere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio. | |
2. | Vedere Figura 3. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio del cambio e scaricare l’olio in un apposito recipiente. NOTA Disporre dell’olio rispettando la normativa in vigore. | |
AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a) AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) | ||
3. | Sostituire l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico, se danneggiato. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei. | |
4. | Installare il tappo di scarico. Serrare. Coppia: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Tappo di scarico dell’olio del cambio | |
5. | Riempire il cambio con olio per motociclette a base sintetica Screamin’ Eagle SYN3 (codice n. 99824-03, confezione da un quarto USA). Non riempire troppo, onde evitare perdite. Volume: 0,83–0,95 L (28–32 fl oz) | |
6. | Installare il tappo del rifornimento filettato/controllo. Serrare. Coppia: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio | |
7. | Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al tappo di scarico. | |
8. | Vedere Figura 2. Portare il veicolo a temperatura di esercizio. Aggiungere olio per portare il livello a pieno (1) sull’astina di livello. | |
9. | Installare il tappo del rifornimento filettato/controllo. Serrare. Coppia: 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs) Tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio |