Tabella 1. Motore: Twin Cam 110B
ELEMENTO
DATI TECNICI
Numero dei cilindri
2
Tipo
a 4 tempi, 45 gradi
a V, raffreddato ad aria
Rapporto di compressione
9,2-1
Foro
4,00 in
101,6 mm
Corsa
11,110 cm
111,1 mm
Cilindrata
110,0 in3
1.801 cm3
Tabella 2. Impianto elettrico
COMPONENTE
DATI TECNICI
Fasatura dell'accensione
Non regolabile
Batteria
12 V, 19 Ah, 315 CCA,
sigillata, non necessita di manutenzione
Impianto di carica
Impianto Trifase, 38 A (439 W a 13 V, 2.000 giri/min, 489 W di potenza max a 13 V)
Misura delle candele
12 mm
Distanza tra gli elettrodi delle candele
0,038-0,043 in
0,97-1,09 mm
Coppia di serraggio delle candele
12-18 ft-lb
16,3-24,4 Nm
Tabella 3. Cambio
CAMBIO
DATI TECNICI
Tipo
Sempre in presa, comando a pedale
Marce
6 in avanti
NOTA
I dati tecnici riportati in questa pubblicazione potrebbero non coincidere con quelli propri delle omologazioni ufficiali in alcuni mercati a causa del momento in cui la pubblicazione è andata in stampa, delle differenze nei metodi di collaudo e/o delle differenze nei veicoli. I clienti che necessitano dei dati tecnici ufficialmente riconosciuti ai fini dell’omologazione del veicolo devono fare riferimento alla documentazione relativa all’omologazione stessa e/o rivolgersi ai concessionari o ai distributori, oppure visitare il sito www.h-d.com.
Tabella 4. Denti degli ingranaggi
TRASMISSIONE
ELEMENTO
NUMERO DI DENTI
Trasmissione primaria
Motore
34
Frizione
46
Finale
Cambio
32
Ruota posteriore
66
Tabella 5. Rapporti di riduzione complessivi
MARCIA
RAPPORTO
Prima
9,311
Seconda
6,454
Terza
4,793
Quarta
3,882
Quinta
3,307
Sesta
2,790
Tabella 6. Capacità
ELEMENTO
U.S.A.
LITRI
Serbatoio del combustibile (totale)
5.0 gal
18,93
Spia della riserva del combustibile accesa
3,79 l
3,79
Serbatoio dell’olio con filtro*
3,0 qt
2,84
Trasmissione**
(valori approssimativi)
1,0 qt
0,95
Carter della catena della trasmissione primaria
(valori approssimativi)
1,0 qt
0,95
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 1,89 L (2.0 qt). Portare il veicolo a temperatura di esercizio. Rabboccare l’olio per portare a livello di specifica.
** Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz). Portare il veicolo a temperatura di esercizio. Rabboccare l’olio per portare a livello di specifica.
Tabella 7. Dimensioni
ELEMENTO
in
mm
Lunghezza
92,1
2.339
Larghezza complessiva
36,2
919
Altezza complessiva
44,8
1.138
Interasse
66,6
1.692
Distanza da terra
5,1
130
Altezza della sella*
25,1
638
Con pilota di 82 kg (180 lb) in sella.
AVVERTENZA
Non superare il peso nominale lordo del veicolo (GVWR) o il peso nominale lordo per asse (GAWR). Il superamento dei pesi nominali può comportare il cedimento dei componenti e influire negativamente su stabilità, manovrabilità e prestazioni, causando lesioni gravi o mortali. (00016f)
NOTA
Il peso aggiuntivo massimo consentito sulla motocicletta equivale al peso nominale lordo del veicolo (GVWR) meno il peso in ordine di marcia. Per esempio, su una motocicletta con un GVWR di 544 kg (1.200 lb) avente un peso in ordine di marcia di 363 kg (800 lb), sarebbe ammesso un peso combinato aggiuntivo massimo di 181 kg (400 lb) comprendente il peso del pilota, del passeggero, dell’abbigliamento per il motociclismo, del bagaglio e degli accessori installati.
Tabella 8. Pesi
ELEMENTO
lb
kg
Peso in ordine di marcia*
730
331
Peso massimo aggiunto consentito**
445
202
GVWR
1175
533
GAWR anteriore
415
188
GAWR posteriore
760
345
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile.
** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non può superare questo valore.
Tabella 9. Pneumatici omologati
POSIZIONE
DIMENSIONI
PNEUMATICO OMOLOGATO
PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI A FREDDO*
psi
kPa
Anteriore
19 in
Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H
36
248
Posteriore
18 in
Dunlop D407 240/40R18 M/C 79V
42
290
* La temperatura di ambiente e pneumatici influisce sulla pressione degli stessi. Controllare a freddo la pressione degli pneumatici (20 °C (68 °F)). Aumentare la pressione di 6,9 kPa (1 psi) per ogni incremento di 5 °C (10 °F) nella temperatura dell’aria al di sopra di questo punto.