AVVERTENZALa funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
- Controllare la pressione degli pneumatici.
- Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto.
- Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
- Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
- Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
- Tracciare sulla parete una linea mediana verticale (2) allineata con la linea (1).
- Con la motocicletta carica, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lampadina della luce anabbagliante.
- Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale (2) utilizzando la stessa misura dell’altezza del centro della lampadina dell’anabbagliante (4).
- Allineare la parte superiore della parte più luminosa alla linea orizzontale (5) con il faro anteriore impostato sull’anabbagliante.
- Se necessario, regolare il faro anteriore. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Regolazione del faro anteriore.
NOTA
Scegliere una parete in penombra.
NOTA
La lente superiore è la luce anabbagliante.
| 1 | Linea perpendicolare |
| 2 | Linea verticale |
| 3 | 7,6 m (25 ft) |
| 4 | Linea centrale della lampadina della luce anabbagliante |
| 5 | Linea orizzontale |
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: Tipo a LED (tipico)