Spia di controllo del motore

Vedere Figura 1 o Figura 2. La spia di controllo del motore indica lo stato del motore/sistema di gestione del motore.

La spia di controllo del motore si accende all’avviamento. Durante questo periodo, l’impianto di gestione del motore esegue una serie di autodiagnosi.

Se la spia motore non si spegne dopo l’avvio del motore o si accende in qualsiasi altro momento, rivolgersi al concessionario Harley-Davidson.

Spia della riserva del combustibile

Fisso: vedere Figura 1 e Figura 2. La spia della riserva si accende quando la benzina nel serbatoio raggiunge il livello di riserva (approssimativo). Vedere Dati tecnici per il livello di riserva del combustibile. Vedere Funzionamento → Visualizzazione delle finestre del contachilometri per l’autonomia del veicolo.

Lampeggiamento:se dopo l’aggiunta del combustibile la spia della riserva lampeggia continuamente o resta accesa, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.

Spia della carica della batteria

Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia di carica della batteria indica se la carica della batteria è eccessiva o insufficiente. Vedere Procedimenti di manutenzione → Manutenzione della batteria.

Spia del sistema di sicurezza

Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia di sicurezza indica lo stato del sistema di sicurezza e dell'autodiagnosi dell’impianto elettrico della motocicletta. Per il funzionamento del sistema di sicurezza, vedere SISTEMA DI SICUREZZA.

Lampeggiante: il sistema di sicurezza è attivato.

Fissa (sistema di sicurezza attivato): l’allarme è stato attivato.

Fissa (sistema di sicurezza disattivato): se la spia rimane accesa dopo che il sistema di sicurezza è disattivato, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.

Spia degli indicatori di direzione

Lampeggiante: si aziona un indicatore di direzione. Quando si azionano i lampeggiatori di emergenza, entrambe le spie lampeggiano contemporaneamente.

Lampeggiamento rapido: una delle lampadine degli indicatori di direzione non funziona. Fare attenzione e segnalare con le mani. Sostituire appena possibile i componenti che non funzionano.

Spia della luce abbagliante

Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia della luce abbagliante si accende quando si aziona l’interruttore della luce abbagliante o si lampeggia per un sorpasso.

Spia del folle

Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia del folle si accende quando il cambio è in folle.

Spia di controllo della velocità di crociera (se in dotazione)

Spenta: il controllo della velocità di crociera è disattivato.

Arancione: il Cruise control è attivato. La velocità di crociera non è stata impostata o è stata disinserita.

Verde: la velocità di crociera è impostata. La velocità della motocicletta viene mantenuta costante dal sistema di controllo della velocità di crociera.

Spia delle luci ausiliarie/fendinebbia

La spia delle luci ausiliarie/fendinebbia è accesa quando le luci ausiliarie/fendinebbia sono accese (nei modelli che ne sono dotati).

Spia dell’ABS

AVVERTENZA

Se la spia dell’ABS continua a lampeggiare a velocità superiori a 5 km/h (3 mph) o rimane sempre accesa, l’ABS non funziona. L’impianto dei freni continua a funzionare ma si può verificare il bloccaggio delle ruote. Per la riparazione dell’ABS, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. La ruota bloccata slitterà, facendo perdere il controllo del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00361b)

Lampeggiante: vedere Figura 1 e Figura 2. Sui veicoli con ABS, la spia dell’ABS inizia a lampeggiare quando si inserisce l’accensione. Il lampeggiamento della spia indica l’esecuzione dell’autodiagnosi del sistema. Continua a lampeggiare finché la motocicletta non supera la velocità di 5 km/h (3 mph). L’ABS non funziona finché la spia non si spegne.

Fissa: l’accensione continua della spia indica un guasto dell’ABS. L’ABS è disattivato e i freni funzionano come se il sistema non fosse installato. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.

Spia della pressione dell’olio

AVVISO

Se la spia della pressione dell’olio non si spegne, sempre, come prima cosa, verificare il livello dell’olio. Se l’alimentazione dell’olio è normale ma la spia è ancora accesa, arrestare subito il motore e non utilizzare la moto fin quando non si abbia individuato e risolto il problema. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00157a)

Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia della pressione dell’olio si accende quando si inserisce l’accensione. La spia resta accesa finché non si avvia il motore.

Se la spia si accende quando il motore è in funzione, l'olio in circolo nel motore è insufficiente.

Controllare e aggiungere olio motore secondo necessità. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Controllo del livello dell’olio motore. Per altre possibili cause, vedere Ricerca dei guasti → Motore.

Se il livello dell'olio motore è sufficiente e la spia resta accesa, arrestare immediatamente il motore. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.

1	Riserva del combustibile
2	Luce abbagliante
3	Folle
4	Pressione dell’olio
5	ABS
6	Sistema di sicurezza
7	Indicatori di direzione di destra
8	Luci ausiliarie/fendinebbia
9	Scarica della batteria
10	Controllo del motore
11	Indicatori di direzione di sinistra

Figura 1. Spie della strumentazione: Street Bob (FXBB), Breakout 114 (FXBRS), FXDR 114 (FXDRS), Softail Standard (FXST)

1	Luce abbagliante
2	ABS
3	Luci ausiliarie/fendinebbia
4	Sistema di sicurezza
5	Riserva del combustibile
6	Folle
7	Controllo del motore
8	Indicatori di direzione di destra
9	Pressione dell’olio
10	Scarica della batteria
11	Indicatori di direzione di sinistra
12	Cruise Control (se in dotazione)

Figura 2. Spie della strumentazione: tipico