1. | Controllare la pressione degli pneumatici. | |
2. | Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto. | |
3. | Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente. | |
4. | NOTA Scegliere una parete in penombra. | |
5. | Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a una distanza misurata dalla parete. Lunghezza/Dimensioni/Distanza: 7,6 m (25 ft) | |
6. | Tracciare una linea mediana verticale (2) per il veicolo sulla parete. | |
7. | NOTA Nei fari anteriori a LED la lente superiore è quella della luce anabbagliante. | |
8. | Tracciare i bersagli sulla parete. a. Tracciare una linea orizzontale (5) in corrispondenza dell’altezza della linea mediana dell’anabbagliante. b. Misurare la distanza tra la linea mediana verticale del veicolo e la linea mediana verticale di ogni faro. c. Tracciare linee verticali (6, 7) in corrispondenza delle linee mediane del faro. | |
9. | NOTA I fari anteriori a LED creano un fascio di luce piatto sulla parte superiore. a. Accendere gli anabbaglianti. b. Vedere Figura 2. I fari sono allineati quando le zone più luminose del fascio di luce si trovano in corrispondenza o al di sotto della linea (4) e centrate sulle linee (2, 3). |
1 | Linea mediana del veicolo perpendicolare alla parete |
2 | Linea mediana verticale del veicolo |
3 | 7,6 m (25 ft) |
4 | Linea mediana della lente della luce anabbagliante |
5 | Linea orizzontale in corrispondenza della linea centrale del fascio di luce anabbagliante |
6 | Linea mediana del faro anteriore sinistro |
7 | Linea mediana del faro anteriore destro |
1. | Collocare il veicolo in modo che sia perpendicolare a una parete, come descritto sopra. | |
2. | Rimuovere la vite e la rondella di sicurezza che fissano le luci degli indicatori di direzione. Rimuovere le luci degli indicatori di direzione dalle staffe di montaggio del faro anteriore. | |
3. | Allentare i dadi del faro anteriore quanto basta a permettere il movimento del faro. | |
4. | Accendere le luci anabbaglianti. | |
5. | Vedere Figura 2. Coprire il faro anteriore destro. Regolare il faro anteriore sinistro in modo che la parte superiore della zona ad alta intensità luminosa (6) si trovi in corrispondenza o al di sotto della linea orizzontale (4) e centrata sotto la linea mediana delle luci di sinistra (2). | |
6. | Coprire il faro anteriore sinistro. Regolare il faro anteriore destro in modo che la parte superiore della zona ad alta intensità luminosa (5) si trovi in corrispondenza o al di sotto della linea orizzontale (4) e centrata sotto la linea mediana delle luci di destra (3). | |
7. | Serrare il dado del faro anteriore a: Coppia: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Dado del faro anteriore: LED doppi | |
8. | Fissare le luci degli indicatori di direzione con la vite e la rondella di sicurezza. Serrare a: Coppia: 10,9–17,6 N·m (8–13 ft-lbs) Vite della luce degli indicatori di direzione, LED anteriore |
1 | Linea mediana del veicolo |
2 | Linea mediana verticale del faro anteriore sinistro |
3 | Linea mediana verticale del faro anteriore destro |
4 | Linea mediana della lente della luce anabbagliante |
5 | Zona del fascio ad alta intensità della luce sinistra |
6 | Zona del fascio ad alta intensità della luce destra |