Spia di controllo del motore
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia di controllo del motore indica lo stato del motore/sistema di gestione del motore.
La spia di controllo del motore si accende all’avviamento. Durante questo periodo, l’impianto di gestione del motore esegue una serie di autodiagnosi.
Se la spia motore non si spegne dopo l’avvio del motore o si accende in qualsiasi altro momento, rivolgersi al concessionario Harley-Davidson.
Spia della riserva del combustibile
Fisso: vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia della riserva si accende quando la benzina nel serbatoio raggiunge il livello di riserva (approssimativo). Vedere Dati tecnici per il livello di riserva del combustibile. Vedere Funzionamento → Visualizzazione delle finestre del contachilometri per l’autonomia del veicolo.
Lampeggiamento:se dopo l’aggiunta del combustibile la spia della riserva lampeggia continuamente o resta accesa, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Spia della carica della batteria
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia di carica della batteria indica se la carica della batteria è eccessiva o insufficiente. Vedere Procedimenti di manutenzione → Manutenzione della batteria .
Spia di sicurezza/guasto
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia di sicurezza indica lo stato del sistema di sicurezza e dell'autodiagnosi dell’impianto elettrico della motocicletta. Per il funzionamento del sistema di sicurezza, vedere SISTEMA DI SICUREZZA .
Lampeggiante: il sistema di sicurezza è attivato.
Fissa (sistema di sicurezza attivato): l’allarme è stato attivato.
Fissa (sistema di sicurezza non attivato): se la spia rimane accesa, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
Spia degli indicatori di direzione
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura .
Lampeggiante: si aziona un indicatore di direzione. Quando si azionano i lampeggiatori di emergenza, entrambe le spie lampeggiano contemporaneamente.
Lampeggiamento rapido: una delle lampadine degli indicatori di direzione non funziona. Fare attenzione e segnalare con le mani. Sostituire appena possibile i componenti che non funzionano.
Spia della luce abbagliante
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia della luce abbagliante si accende quando si aziona l’interruttore della luce abbagliante o si lampeggia per un sorpasso.
Spia del folle
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia del folle si accende quando il cambio è in folle.
Spia di controllo della velocità di crociera
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura .
Spenta: il controllo della velocità di crociera è disattivato.
Arancione: il Cruise control è attivato. La velocità di crociera non è stata impostata o è stata disinserita.
Verde: la velocità di crociera è impostata. La velocità della motocicletta viene mantenuta costante dal sistema di controllo della velocità di crociera.
Spia delle luci ausiliarie/fendinebbia (modelli equipaggiati)
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura .
La spia delle luci ausiliarie/fendinebbia si accende quando queste luci sono accese.
Indicatore delle marce
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura Nei modelli che sono dotati di questa funzione, la marcia ingranata (1-6) è visualizzata sulla finestra del contachilometri. Il valore dell’indicatore marce è calcolata in base alla velocità del veicolo e al regime del motore. L’indicatore delle marce non visualizza alcuna informazione quando il cambio è in folle, la leva della frizione è azionata o il veicolo è fermo.
L’indicatore delle marce può essere momentaneamente impreciso a seconda dell’usura della frizione e delle sue modalità di impiego da parte del pilota. Questo può verificarsi in caso di slittamento della frizione per usura eccessiva o registrazione mal regolata, o se il pilota procede facendo slittare la frizione.
Spia dell’ABS
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura .
AVVERTENZA
Se la spia dell’ABS continua a lampeggiare a velocità superiori a 5 km/h (3 mph) o rimane sempre accesa, l’ABS non funziona. L’impianto dei freni continua a funzionare ma si può verificare il bloccaggio delle ruote. Per la riparazione dell’ABS, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. La ruota bloccata slitterà, facendo perdere il controllo del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00361b)
Lampeggiamento lento: la spia dell’ABS inizia a lampeggiare quando si accende il veicolo. Il lampeggiamento della spia indica l’esecuzione dell’autodiagnosi del sistema. Continua a lampeggiare finché la motocicletta non supera la velocità di 5 km/h (3 mph). L’ABS non funziona finché la spia non si spegne.
AVVERTENZA
Il lampeggio rapido della spia dell’ABS mentre la spia rossa di guasto è accesa indica un potenziale guasto dell’impianto dei freni. Spostare la motocicletta lontano dal traffico azionando sia i freni anteriori che posteriori per ridurre la velocità e fermare la motocicletta in un luogo sicuro. Per la riparazione dell’impianto dei freni rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. Utilizzare una motocicletta con una cattiva manutenzione dell’impianto dei freni può comprometterne le prestazioni, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (08904a)
Lampeggiamento rapido con spia di sicurezza/guasto fissa : indica un potenziale guasto dell’impianto dei freni. Azionare sia i freni anteriori che posteriori per ridurre la velocità e fermare la motocicletta. Quando vengono azionati, si potrebbero sentire i comandi dei freni rigidi. In questo caso, spostare la motocicletta in una posizione sicura per arrestarla. É necessaria un’assistenza tecnica per riparare il guasto prima di continuare a guidare. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Fissa: l’accensione continua della spia indica un guasto all’ABS. L’ABS è disattivato e i freni funzionano come se il sistema non fosse installato. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Tabella 1. Stato della spia dell’ABS
SPIA ABS
STATO
Lampeggi della spia dell’ABS
AVVIO: Controllo della lampadina della spia dell’ABS.
Spia dell’ABS OFF
FUNZIONAMENTO NORMALE: Dopo che la velocità del veicolo > 5 km/h (3 mph) .
Spia dell’ABS costantemente accesa
ABS non funzionante.
Lampeggio rapido della spia dell’ABS con spia rossa di sicurezza/guasto fissa
Guasto dell’impianto dei freni, non guidare.
Spia di bassa pressione degli pneumatici/guasto TPMS (modelli equipaggiati)
AVVERTENZA
Verificare la corretta pressione, il bilanciamento e l’integrità degli pneumatici, nonché lo stato del battistrada. Controllare gli pneumatici regolarmente e rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’eventuale sostituzione. La guida con pneumatici eccessivamente usurati, non equilibrati o con una pressione di gonfiaggio inadeguata, sovraccarichi o danneggiati può provocarne il guasto, compromettere la stabilità e la manovrabilità del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00014b)
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura o Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia di bassa pressione degli pneumatici/guasto TPMS indica pneumatici sgonfi o un guasto al sistema TPMS.
Lampeggiamento (60 secondi, seguito dall’accensione continua): è stato rilevato un guasto al TPMS. Inoltre, la spia del sistema di sicurezza accesa indica l'esistenza di un codice diagnostico di guasto. Tale evento può verificarsi per diversi motivi, fra cui la perdita di segnale dal sensore o da un guasto alla relativa batteria. I dati sulla pressione degli pneumatici potrebbero non essere disponibili quando la spia è accesa. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Fissa: il sistema ha rilevato bassa pressione in uno o più pneumatici. I modelli con radio indicano anche i dettagli di questa condizione via radio. I modelli senza radio mostrano i dati sul display della finestra contachilometri. Arrestare il veicolo e verificare la pressione degli pneumatici mediante manometro. Gonfiare gli pneumatici secondo le specifiche previste in Prima di guidare il veicolo → Controllo della pressione e ispezione dei pneumatici o secondo l’etichetta posta sul tubo discendente del telaio. Una volta corretta la pressione degli pneumatici, la spia si spegne non appena si riprende la guida della motocicletta. Fare riferimento anche a Prima di guidare il veicolo → Controllo della pressione e ispezione dei pneumatici per compensare le pressioni degli pneumatici appena utilizzati. Se la pressione viene regolata per Prima di guidare il veicolo → Controllo della pressione e ispezione dei pneumatici , regolarla di nuovo il prima possibile in base alla raccomandazione.
NOTA
Non utilizzare il sistema TPMS come un manometro durante il gonfiaggio o lo sgonfiaggio di uno pneumatico. I dati del sensore vengono inviati al TPMS a diversi intervalli (in base a movimento del veicolo, parcheggio sul cavalletto o modifiche significative nella pressione degli pneumatici). In caso di gonfiaggio o sgonfiaggio degli pneumatici, i dati relativi alla pressione potrebbero non essere aggiornati immediatamente. Potrebbe verificarsi un gonfiaggio eccessivo o insufficiente.
Vedere Funzionamento → Visualizzazione delle finestre del contachilometri per i dati sulla pressione degli pneumatici visualizzati nel contachilometri.
Vedere Funzionamento → Sistema di infointrattenimento Boom! Box e il MANUALE D’USO del BOOM! BOX per le funzioni TPMS della radio.
Spia del controllo trazione (modelli equipaggiati)
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura .
Fissa: il controllo trazione è stato portato su spento.
Lampeggiamento lento: la spia del controllo trazione inizia a lampeggiare quando si accende il veicolo. Il lampeggiamento della spia indica l’esecuzione dell’autodiagnosi del sistema. Continua a lampeggiare finché la motocicletta non supera la velocità di 5 km/h (3 mph). Il controllo trazione non è operativo finché la spia non si spegne.
Lampeggiamento rapido: intervento attivo del sistema di controllo trazione.
Spento: il sistema di controllo trazione è acceso.
Fissa con spia del sistema di sicurezza/di guasto accesa: l'accensione continua della spia del sistema di sicurezza/di guasto indica un guasto al controllo trazione. Il controllo trazione è disattivato e la motocicletta è in funzione mentre il controllo trazione è stato spento. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Spia modalità “Pioggia” (modelli equipaggiati)
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura .
Luce fissa: il controllo trazione è in modalità “Pioggia”.
Luce spenta: il controllo trazione è in modalità “Strada”.
Spia del controllo tenuta veicolo (modelli equipaggiati)
Luce fissa: Il Vehicle Hold Control è attivato e sta mantenendo la pressione sui freni.
Lampeggiamento lento: indica che la pressione del freno viene rilasciata o che sta per essere rilasciata automaticamente. Il pilota deve essere pronto ad azionare manualmente il freno o a partire
Spia temperatura del liquido di raffreddamento del motore (modelli equipaggiati)
AVVERTENZA
Non svitare o togliere il tappo a pressione quando il l’impianto di raffreddamento è caldo. L’impianto di raffreddamento è sotto pressione e una fuoriuscita di liquido di raffreddamento e di vapore ad alta temperatura dal tappo a pressione potrebbe causare ustioni. Lasciare raffreddare la motocicletta prima di eseguire delle operazioni di manutenzione all’impianto di raffreddamento. (00091c)
AVVISO
Se la spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore si accende e rimane accesa, controllare per prima cosa il livello del liquido. Se il livello del liquido di raffreddamento è normale ma la spia è ancora accesa, arrestare immediatamente il motore e non utilizzare la motocicletta fin quando non si abbia individuato e risolto il problema. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00158a)
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura Sui veicoli Twin-Cooled, la spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore si accende quando la temperatura supera il valore di soglia.
Controllare e aggiungere liquido di raffreddamento secondo necessità. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Impianto di raffreddamento Per altri possibili problemi all’impianto di raffreddamento, vedere Ricerca dei guasti → Impianto di raffreddamento: Modelli a doppio radiatore del liquido di raffreddamento .
Se il livello del liquido di raffreddamento è sufficiente e la spia rimane accesa, arrestare immediatamente il motore. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Spia della pressione dell’olio
AVVISO
Se la spia della pressione dell’olio non si spegne, sempre, come prima cosa, verificare il livello dell’olio. Se l’alimentazione dell’olio è normale ma la spia è ancora accesa, arrestare subito il motore e non utilizzare la moto fin quando non si abbia individuato e risolto il problema. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00157a)
Vedere Funzionamento → Strumentazione → Spie: Con carenatura e Funzionamento → Strumentazione → Spie: Senza carenatura . La spia della pressione dell’olio si accende quando si inserisce l’accensione. La spia resta accesa finché non si avvia il motore.
Se la spia si accende quando il motore è in funzione, l'olio in circolo nel motore è insufficiente.
Controllare e aggiungere olio motore secondo necessità. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Controllo del livello dell’olio motore Per altre possibili cause, vedere Ricerca dei guasti → Motore .
Se il livello dell'olio motore è sufficiente e la spia resta accesa, arrestare immediatamente il motore. Per la manutenzione, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.