AVVERTENZALa funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
NOTA
Nelle motociclette dotate di fari anteriori con diversi fasci di luce, regolare i fari in modo che i fasci di luce convergano in un unico punto.
- Controllare la pressione degli pneumatici.
- Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
- Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto.
- Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
- Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
- Tracciare una linea verticale (2) sulla parete.
- Con la motocicletta carica, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza (4) dal pavimento al centro della lampadina della luce abbagliante.
- Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale sulla parete. Posizionare la linea ad un’altezza inferiore di 53,3 mm (2.1 in) rispetto al centro della lampadina.
- Con la luce abbagliante attivata, verificare l’allineamento del faro anteriore. Regolare secondo necessità.
NOTA
Scegliere una parete in penombra.
NOTA
Vedere Figura 1. Il faro anteriore è allineato quando la zona più luminosa del fascio di luce abbagliante è localizzata sull’intersezione delle due linee.
| 1 | Linea perpendicolare |
| 2 | Linea verticale |
| 3 | 7,6 m (25 ft) |
| 4 | Linea mediana della lampadina della luce abbagliante |
| 5 | Linea orizzontale a un’altezza inferiore di 53,3 mm (2,1 in) rispetto all’altezza del centro della lampadina |
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: Modelli Sportster