Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
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ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-42311 | 1 |
ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-44067-A | 1 |
1. | Far funzionare la motocicletta finché il motore non raggiunge la normale temperatura di funzionamento. NOTA Per accelerare lo scarico dell’olio, estrarre l’astina di livello. | |
2. | Rimuovere dal serbatoio dell’olio l’astina di livello. NOTA Il recipiente di raccolta deve avere una capienza di circa 2,8 L (3.0 qt). | |
3. | Collocare un recipiente di raccolta immediatamente sotto il tubo flessibile di scarico. | |
4. | Vedere Figura 1. Staccare dal longherone la fascetta di fissaggio del tubo flessibile di scarico (1). | |
5. | Posizionare il tubo flessibile (2) davanti alla staffa della tubazione del freno (3) nel recipiente di raccolta. | |
6. | Allentare la fascetta a vite senza fine (4). Estrarre il tappo di scarico (5) dall’estremità del tubo flessibile di scarico. NOTA Scaricare tutto l’olio motore dal serbatoio. | |
7. | Far defluire l’olio. | |
8. | Installare il tappo di scarico all’estremità del tubo flessibile di scarico. | |
9. | Serrare la fascetta a vite senza fine su 0,7–1,1 N·m (6–10 in-lbs). | |
10. | Posizionare il tubo flessibile di scarico lungo il longherone. | |
11. | Fissare il tubo flessibile al telaio con la fascetta. |
1 | Fermo |
2 | Tubo flessibile |
3 | Staffa |
4 | Fascetta |
5 | Tappo |
1. | Collocare un recipiente di raccolta sotto il filtro dell’olio. NOTA Vedere Figura 2. Girare in senso antiorario il filtro dell’olio (1) così da rimuoverlo dalla base (2). | |
AVVISO Per la rimozione del filtro, usare un estrattore per filtri dell’olio (Oil Filter Wrench) Harley-Davidson. Con questo attrezzo si eviterà di danneggiare il cavo e/o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. (00192b) | ||
2. | Rimuovere il filtro dell’olio utilizzando l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-42311) o l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-44067-A). | |
3. | Scaricare l’olio motore. Eliminare il filtro dell’olio. | |
4. | Pulire eventuali perdite di olio dal basamento del motore e dal telaio. |
1 | Filtro |
2 | Attacco |
1 | Superficie di contatto |
2 | Guarnizione del filtro |
3 | Adattatore |