AVVISO
Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a)
| 1. | Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante corrosivo sui terminali, positivo e negativo, della batteria. | |
| 2. | Far scorrere la batteria nel vassoio. | |
| 3. | Agganciare la parte superiore della cinghia della batteria all’attacco per il vassoio sulla parte superiore della batteria. Installare il dispositivo di fissaggio della cinghia. Serrare ad una coppia di 8,1–10,8 N·m (72–96 in-lbs). | |
 AVVERTENZACollegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
| 4. | Vedere Figura 1. Installare la vite del terminale positivo attraverso il cavo del fusibile principale (1) e quindi il cavo positivo principale della batteria (2). Serrare ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 5. | Coprire il terminale con la protezione di gomma. NOTA Vedere Figura 2. Passare il cavo negativo della batteria dietro il cablaggio del pannello fusibili. | |
| 6. | Installare la vite attraverso il cavo negativo e quindi nel terminale negativo della batteria. Serrare ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 7. | Installare il fusibile principale. | |
| 8. | Montare il pannello fusibili sul serbatoio dell’olio. | |
| 9. | Installare il coperchio di sinistra. | |
| 10. | Installare la sella. |
| 1 | Fusibile principale |
| 2 | Cavo positivo |
Figura 1. Terminale positivo
Figura 2. Cavo negativo della batteria sotto il cablaggio del pannello fusibili