Estrazione e inserimento del tappo di rifornimento del serbatoio dell’olio
  1. Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana e livellata.
  2. Vedere Figura 1. Rimuovere dal serbatoio dell’olio il tappo del rifornimento.
    1. Premere e rilasciare il tappo del rifornimento. Il tappo scatterà in fuori.
    2. Tirare verso l’alto il tappo del rifornimento girandolo in senso antiorario di un quarto di giro come se lo si togliesse.
  3. Pulire l’astina di livello.
    4. NOTA
    Vedere Figura 2. Allineare le linguette sul bocchettone di rifornimento del serbatoio dell’olio alle scanalature (1, 2) dell’astina di livello.
  4. Inserire l’astina di livello nel serbatoio.
    1. Girare il tappo del rifornimento di un quarto di giro in senso orario come se lo si avvitasse sul serbatoio. Quando il tappo del rifornimento smette di girare, è al suo posto.
    2. Premere sul tappo del rifornimento finché non scatta al suo posto, a filo della parte superiore del coperchio della coppa dell’olio.
Figura 1. Posizione del tappo del rifornimento
1Scanalatura larga
2Scanalatura stretta
Figura 2. Scanalature del tappo del rifornimento
Controllo a freddo del livello dell’olio
NOTA
  • Controllare il livello dell’olio motore dopo ogni pieno di combustibile.
  • Un accurato controllo dell’olio motore può essere attuato solo con il motore alla temperatura di funzionamento (controllo a caldo).
  1. Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana e livellata.
  2. Rimuovere il tappo del rifornimento e pulire l’astina di livello con un panno. Inserire il tappo del rifornimento dell’olio sul serbatoio.
  3. Rimuovere di nuovo il tappo del rifornimento dell’olio e controllare a vista lo stato dell’olio nel serbatoio.
  4. Se l’olio non è visibile nel serbatoio, inserire il tappo del rifornimento.
NOTA
Se, dopo aver acceso il motore, la spia della pressione dell’olio rimane accesa, spegnere immediatamente il motore.
  1. Avviare e far girare il motore al minimo per 30 secondi. Arrestare il motore.
  2. Rimuovere il tappo del rifornimento dell’olio e controllare a vista lo stato dell’olio nel serbatoio.
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
NOTA
Usare solo l’olio consigliato. La viscosità raccomandata dipende dalla temperatura ambiente. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati .
  1. Se non è visibile l’olio nel serbatoio, aggiungerne finché non compare sulla parte inferiore dell’astina di livello.
  2. Quando l’olio compare sulla parte inferiore dell’astina di livello, effettuare un controllo a caldo.
Controllo a caldo del livello dell’olio
  1. Far funzionare il motore fino a che l’olio non abbia raggiunto la temperatura di funzionamento.
  2. Far girare al minimo la motocicletta sul cavalletto per uno o due minuti. Spegnere il motore.
  3. Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana e livellata.
  4. Rimuovere il tappo del rifornimento. Pulire l’astina e installare il tappo del rifornimento nel serbatoio.
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
NOTA
  • Usare solo l’olio consigliato. La viscosità raccomandata dipende dalla temperatura ambiente. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati .
  • Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Il serbatoio dell’olio ha una valvola limitatrice della pressione integrata. Se il serbatoio viene riempito troppo si crea un’eccessiva pressione interna. La valvola limitatrice della pressione si apre per abbassare la pressione e prevenire danni al serbatoio dell’olio. All'apertura, la valvola spinge fuori anche l’eccesso di olio dovuto all'eccessivo riempimento.
  1. Vedere Figura 3. Rimuovere il tappo del rifornimento e controllare il livello dell’olio a caldo sull’astina di livello.
    1. Sotto il contrassegno inferiore: Aggiungere solo l’olio necessario fino a quando il livello non sia compreso tra i contrassegni, superiore ed inferiore.
    2. Tra i contrassegni di livello superiore e inferiore: Si può usare la motocicletta con sicurezza.
    3. Al di sopra del contrassegno superiore: Scaricare l’olio fino a che si legga un livello compreso tra il contrassegno superiore e quello inferiore.
  2. Installare il tappo del rifornimento.
  3. Se si è aggiunto olio, estrarre il tappo del rifornimento e controllare il livello dell’olio motore nel serbatoio. Non portare il livello dell’olio oltre il contrassegno superiore sull’astina di livello. Installare il tappo del rifornimento.
1Contrassegno inferiore (FILL) (riempire)
2Contrassegno superiore (FULL) (pieno)
Figura 3. Astina di livello