Rimozione
AVVISO
I parabrezza/deflettori in policarbonato richiedono la dovuta attenzione e cura per la loro manutenzione. Una manutenzione non corretta del policarbonato può danneggiare i parabrezza/deflettori. (00483e)
AVVISO
Usare solo i prodotti Harley-Davidson consigliati sui parabrezza Harley-Davidson. Evitare l’uso di prodotti chimici aggressivi o di prodotti antipioggia, che possono causare danni alla superficie del parabrezza, quali opacità o aloni. (00231c)
NOTA
I parabrezza richiedono attenzioni particolari. Non usare detergenti a base di ammoniaca o quelli in vendita nelle stazioni di servizio. Questi detergenti possono danneggiare il parabrezza. Per una corretta manutenzione del parabrezza, vedere Cura e pulizia → Cura del parabrezza.
  1. Vedere Figura 1. Sostenendo il parabrezza, aprire le leve del morsetto.
    2. NOTA
    Non graffiare il guscio del faro anteriore, il parafango anteriore o il serbatoio del combustibile.
  2. Sollevare in avanti il parabrezza, staccandolo dagli steli della forcella.
Installazione
AVVERTENZA
Verificare che lo sterzo sia perfettamente manovrabile e privo di interferenze. Le interferenze con lo sterzo possono provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00371a)
AVVERTENZA
Cavi del comando del gas schiacciati possono ridurre la risposta del comando stesso, provocando la perdita di controllo e lesioni gravi o mortali. (00423b)
1. Verificare che le guarnizioni di gomma siano insediate nei morsetti.
2. Per verificare il funzionamento, aprire e chiudere i morsetti.
NOTA
Non graffiare il guscio del faro anteriore, il parafango anteriore o il serbatoio del combustibile.
3. Mettersi a cavalcioni sul parafango anteriore. Tenere il parabrezza con entrambe le mani. Installare i morsetti sulle canne del fodero della forcella, tra la staffa superiore e quella inferiore.
4. Allineare il parabrezza:
a. Centrare il parabrezza sulle canne della forcella, sul faro anteriore e sul tachimetro.
b. Allineare in altezza, in modo da non bloccare gli indicatori di direzione, non pizzicarne il cablaggio o non interferire con il cavo della frizione.
NOTA
Se necessario, stringere i bulloni parzialmente filettati dei morsetti a una coppia di 5,4–8,1 N·m (48–72 in-lbs).
5. Bloccare i morsetti con le leve.
6. Controllare che i quattro morsetti siano in posizione bloccata e che il parabrezza sia saldamente fissato sulla motocicletta.
Controllare periodicamente la bulloneria di montaggio del parabrezza. Non guidare mai con gli attacchi allentati. Un attacco allentato provoca delle sollecitazioni aggiuntive su tutti gli attacchi rimanenti, nonché sul parabrezza stesso, e può causare il guasto prematuro dei componenti.
Figura 1. Leve dei morsetti del parabrezza