Rimozione
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
AVVISO
Se è necessaria la sostituzione, usare solo il tipo o la lampadina specificata e sigillata, disponibile presso il concessionario Harley-Davidson. Un faro o una lampadina sigillata di potenza non corretta può causare problemi all’impianto di carica. (00209a)
  1. Rimuovere il fusibile principale. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Fusibili.
  2. Allentare la vite dell’anello di rivestimento. Rimuovere l’anello di rivestimento.
  3. Sostenere la lente e il catarifrangente.
  4. Vedere Figura 1. Premere le linguette di sgancio (1) sul connettore per staccare il connettore dai terminali a forcella.
  5. Tirare indietro la protezione di gomma (2).
  6. Per estrarre la lampadina dalla lente e dal catarifrangente, premere verso il basso e lateralmente l’anello (3) sul fermo di ritegno metallico (4) per disinserire l’estremità libera del fermo dall’arresto di metallo. Ruotare il fermo verso l’alto.
1Linguetta di sgancio
2Manicotto di gomma
3Gioco
4Fermo di ritegno
Figura 1. Faro anteriore
Installazione
AVVERTENZA
Maneggiare la lampadina con cautela e indossare una protezione per gli occhi. La lampadina contiene gas pressurizzato che, se non maneggiato con cautela, può causare gravi lesioni agli occhi. (00062b)
AVVISO
Non toccare mai la lampadina al quarzo. Le impronte delle dita corrodono il vetro riducendo la durata della lampadina. Maneggiare la lampadina con carta o un panno pulito e asciutto. L'inosservanza di questa precauzione può danneggiare la lampadina. (00210b)
1. Allineare le linguette della lampadina alle fessure nel catarifrangente. Installare la lampadina.
2. Ruotare il fermo di ritegno verso il basso contro la flangia della lampadina. Premere verso il basso e verso l’interno l’anello metallico finché l’estremità libera del fermo si innesta con l’arresto di metallo.
3. Vedere Figura 2. Abbinare la freccia IN ALTO della protezione di gomma alla freccia del catarifrangente (1). Fit the rubber boot over the spade terminals of the bulb. Premere e far uscire l’aria dalla protezione in modo da sigillare ermeticamente la lente e il gruppo catarifrangente.
4. Installare il connettore.
5. Verificare che l’anello adattatore sia al suo posto con le due linguette (2) dell’anello nelle due protuberanze sul guscio del faro anteriore.
6. Abbinare la linguetta singola sulla parabola alla tacca (3) all’interno dell’anello di raccordo.
7. Installare l’anello di rivestimento e ruotare l’anello in senso orario per bloccarlo sulla parabola/lente.
NOTA
  • XL 883L/N/R, XL 1200T/X: L’anello di rivestimento è fissato con una vite (4) e un dado.
  • XL 1200C/CA/CB/CP, XL 1200V: Una guarnizione di gomma schermante (5) ammortizza la parabola e una vite singola fissa l’anello di rivestimento.
8. Serrare la vite ad una coppia di 1–1,5 N·m (9–14 in-lbs).
9. Installare il fusibile principale. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Fusibili.
AVVERTENZA
Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a)
10. Verificare il funzionamento del faro.
11. Allineare il faro anteriore. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Allineamento del faro anteriore.
1Frecce
2Linguette
3Tacca
4Vite
5Guarnizione schermante: XL 1200C/CA/CB/CP, XL 1200V
Figura 2. Gruppo del faro anteriore