Rimozione

Vedere Figura 1. Estrarre la vite di montaggio (1) per staccare la sella dal parafango posteriore.
Premere verso il basso e in avanti la sella (2).
Sollevare (3) leggermente per staccare dal prigioniero della sella la staffa con l’asola.
Far scorrere la sella all’indietro (4) per staccare l’aletta dalla staffa posteriore del serbatoio del combustibile.
Verificare che la linguetta e la staffa di montaggio siano saldamente fissate alla base della sella.

NOTA

La cinghia del passeggero non è venduta separatamente. Sostituire l’intera sella se la cinghia è danneggiata.

Sella two-up: Controllare la cinghia del passeggero per verificare se è danneggiata o eccessivamente usurata.

1	Rimuovere la vite
2	Premere verso il basso e in avanti
3	Sollevamento
4	Pull Back

Figura 1. Rimuovere la sella

Installazione

1.	Vedere Figura 2. Collocare la sella sul telaio con la staffa di montaggio (1) sul lato posteriore.
2.	Far scorrere la sella in avanti finché la linguetta (2) non si inserisca saldamente sotto la staffa del serbatoio del combustibile.
3.	Spingere in avanti la sella per agganciare l’asola (3) al prigioniero della sella. Spingere leggermente indietro la sella. NOTA La staffa di montaggio delle selle monoposto usa il foro anteriore del parafango posteriore. La staffa della sella a due posti usa il foro posteriore.
4.	Installare la vite di montaggio della sella con la rondella prigioniera per fissare la staffa di montaggio della sella alla parte superiore del parafango posteriore.
5.	Serrare la vite di montaggio della sella a una coppia di 2,3–4,5 N·m (20–40 in-lbs).
	AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
6.	Tirare la sella per accertarsi che sia bloccata in tutti e tre i punti.

Figura 2. Selle monoposto e two-up