Controllo della catena della trasmissione primaria
Controllare il gioco libero della catena della trasmissione primaria agli intervalli corretti e, se necessario, registrarlo. Se la catena si allenta, a bassa velocità la motocicletta avanzerà a strappi, con usura eccessiva di catena ed ingranaggi. In questo caso, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
  1. Togliere il fusibile principale. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Fusibili e Relè.
  2. Vedere Figura 1. Rimuovere le due viti ad esagono incassato e il coperchio di accesso della catena della trasmissione primaria.
  1. Vedere Figura 2. Controllare la tensione della catena della trasmissione primaria misurando il gioco libero.
    1. Misurare il gioco libero tramite l’apertura del coperchio di accesso alla catena.
    2. Far girare il motore per spostare la catena della trasmissione primaria ad una posizione diversa sugli ingranaggi.
    3. Misurare il gioco libero diverse volte, ad ogni spostamento della catena della trasmissione primaria, in modo da prendere le misurazioni con gli ingranaggi sulla posizione più tesa della catena.
  2. La misurazione della catena maggiormente tesa, presa al punto precedente, deve essere compresa nelle specifiche. Regolare secondo necessità. Vedere Tabella 1.
Figura 1. Gioco della catena della trasmissione primaria
1Dado bloccante
2Vite di registro della catena
3Tappo di scarico del carter della catena della trasmissione primaria
Figura 2. Registro della catena della trasmissione primaria: Modelli Sportster
Tabella 1. Dati tecnici del gioco della catena della trasmissione primaria
MOTORE
in
mm
A freddo
3/8-1/2
9,5-12,7
A caldo
1/4-3/8
6,3-9,5
Registrazione della catena della trasmissione primaria
AVVISO
Non serrare la catena della trasmissione primaria più di quanto indicato. La catena troppo serrata determina un’usura eccessiva. (00202a)
1. Vedere Figura 1. Allentare il dado bloccante.
2. Girare in senso orario (verso l’interno) la vite di registro della catena (3) per ridurre il gioco libero o in senso antiorario (verso l’esterno) per aumentarlo. Il gioco libero deve rientrare nei limiti specificati. Vedere Tabella 1.
NOTA
Se non si può regolare il gioco libero nei limiti specificati, la catena della trasmissione primaria e/o la vite di registro si logorano oltre i limiti consentiti per la registrazione. Rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
3. Dopo aver impostato il gioco libero correttamente, tenere ferma la vite di registrazione della catena e serrare il dado bloccante ad una coppia di 27–34 N·m (20–25 ft-lbs).
4. Installare il coperchio di accesso alla catena della trasmissione primaria con una nuova guarnizione. Serrare le viti ad esagono incassato ad una coppia di 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs).
5. Installare il fusibile principale.