AVVISO
Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a)
| 1. | Aprire il coperchio di sinistra. | |
| 2. | Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante della corrosione sul terminale negativo (-) della batteria. | |
| 3. | Far scorrere nel vassoio una batteria completamente carica. | |
| 4. | Inserire la vite attraverso il cavo negativo e quindi nel terminale negativo della batteria. Avvitare la vite nel terminale. Serrare la vite ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 5. | Verificare che il cavo negativo (-) della batteria sia scollegato dal prigioniero di massa sul basamento. | |
| 6. | Agganciare la parte superiore della cinghia della batteria (4) all’attacco per il vassoio sulla parte superiore della batteria. Installare la vite della cinghia (5). Serrare ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). | |
| 7. | Passare il cavo principale positivo della batteria attraverso i passacavi sul supporto dei collegamenti elettrici. | |
| 8. | Agganciare il portafusibili del fusibile principale (1) al perno superiore sulla cinghia della batteria e farlo scorrere in avanti finché non scatti al suo posto. | |
| 9. | Agganciare il connettore del collegamento dati (6) al perno inferiore sulla cinghia della batteria e farlo scorrere in avanti finché non scatti al suo posto. | |
| 10. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Scollegamento e rimozione della batteria → Supporto del cavo negativo (-) della batteria. Spingere il cavo negativo (-) della batteria (2) nel supporto del cavo (1). | |
 AVVERTENZACollegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
| 11. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Scollegamento e rimozione della batteria → Fusibile principale e posizione della batteria: Tutti i modelli. Con il cavo negativo della batteria scollegato, inserire la vite del terminale positivo attraverso il cavo del fusibile principale e quindi il cavo principale positivo della batteria. Installare la vite nel terminale positivo della batteria (3). Serrare ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 12. | Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante della corrosione sul terminale positivo (+) della batteria. Inserire il manicotto di protezione di gomma sopra il terminale. | |
| 13. | Vedere Manutenzione e lubrificazione → Scollegamento e rimozione della batteria → Collegamento negativo (-) della batteria. Collocare il cavo negativo (-) della batteria sul prigioniero di massa (4) sulla borchia del basamento dietro il motorino di avviamento (3). Avvitare il dado sul prigioniero. | |
| 14. | Vedere Figura 1 o Figura 2. Spingere il connettore del cavo negativo (-) della batteria (1) contro l’arresto del cavo (2) sul basamento e serrare il dado (3) ad una coppia di 6,2–8,5 N·m (55–75 in-lbs). | |
| 15. | Chiudere il coperchio sinistro. |
| 1 | Connettore del cavo negativo della batteria |
| 2 | Arresto del cavo |
| 3 | Dado |
Figura 1. Fissaggio del cavo negativo (-) della batteria al prigioniero di massa sul basamento: Modelli XL
| 1 | Connettore del cavo negativo della batteria |
| 2 | Arresto del cavo |
| 3 | Dado |
Figura 2. Fissaggio del cavo negativo (-) della batteria al prigioniero di massa sul basamento: XR 1200X