NOTA

In alcuni mercati, le specifiche indicate in questa pubblicazione potrebbero differire da quelle indicate sui certificati ufficiali per diversi motivi: variazioni successive alla stampa del catalogo, variazioni dei metodi di prova e/o differenze riscontrate su alcune motociclette. I clienti che desiderano disporre dei dati tecnici ufficialmente riconosciuti ai fini dell’omologazione della motocicletta devono fare riferimento alla documentazione relativa all’omologazione stessa e/o rivolgersi ai concessionari o ai distributori.
Harley-Davidson si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento specifiche, attrezzature o progetti, senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo.

Pneumatici

AVVERTENZA

Harley-Davidson raccomanda l’uso degli pneumatici omologati. I veicoli Harley-Davidson non sono stati progettati per funzionare senza gli pneumatici omologati, inclusi quelli da neve, da ciclomotore o per usi speciali. L’utilizzo di pneumatici non omologati, può influenzare la stabilità, l’operatività e i freni e far perdere il controllo del veicolo, con possibilità di lesioni gravi o mortali. (00024d)

Tabella 1. Pneumatici omologati

POSIZIONE	DIMENSIONI	PNEUMATICO OMOLOGATO	PRESSIONE (A FREDDO 20 °C (68 °F))
POSIZIONE	DIMENSIONI	PNEUMATICO OMOLOGATO	psi	kPa
Anteriore	21 in	Dunlop D408F 130/60B21 M/C63H	36	248
Posteriore	18 in	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
La temperatura di ambiente e pneumatici influisce sulla pressione degli stessi. Verificare la pressione degli pneumatici a freddo (20 °C (68 °F)). Aumentare la pressione degli pneumatici di 6,9 kPa (1 psi) ogni 5 °C (10 °F) della temperatura dell'aria al di sopra di questo punto. Non utilizzare il TPMS come un manometro durante il gonfiaggio o lo sgonfiaggio degli pneumatici. I dati del sensore vengono inviati al TPMS a vari intervalli e potrebbero non essere aggiornati immediatamente in caso di aggiunta o rimozione di aria dallo pneumatico. Potrebbe verificarsi un gonfiaggio eccessivo o insufficiente. Il sensore TPMS non comunicherà le pressioni sopra 345–414 kPa (50–60 psi) a seconda dell'altitudine. TPMS è stato calibrato per usare aria nello pneumatico. L’utilizzo di azoto al 100% può influenzare la precisione del sistema. Non ruotare gli steli delle valvole rispetto alla corretta posizione d’installazione. Ciò potrebbe influire sulla tenuta dello stelo della valvola e provocare perdite d’aria. Non utilizzare liquidi di equilibratura o sigillanti sulle ruote dotate di sensore TPMS. Ciò potrebbe danneggiare il sensore.

Pesi e dimensioni

Tabella 2. Pesi

ARTICOLO	FLTRXSE
ARTICOLO	lb	kg
Peso in ordine di marcia*	884	401
Peso massimo aggiunto consentito**	476	216
GVWR	1.360	617
GAWR anteriore	500	227
GAWR posteriore	927	420
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore.

Tabella 3. Dimensioni

ARTICOLO	in	mm
Lunghezza massima	96,9	2.460
Larghezza complessiva	38,0	965
Altezza complessiva	50,4	1.280
Interasse	64,0	1625
Distanza da terra	4,9	125
Altezza della sella*	25,9	658
* Con pilota di 81,6 kg (180 lb) in sella.

Capacità

Tabella 4. Capacità

ARTICOLO	U.S.A.	SISTEMA METRICO DECIMALE
Serbatoio del combustibile (totale)	6,0 gal	22,7 l
Spia della riserva del combustibile accesa (valori approssimativi)	1,0 gal	3,8 L
Quantità di olio motore con filtro*
Raffreddato ad aria (nuovo impianto)	5,2 qt	4,9 l
Cambio olio manutenzione	4,75 qt	4,5 l
Cambio** (valori approssimativi)	28 oz	0,83 L
Carter della catena della trasmissione primaria (rifornimento a secco, valore approssimativo)***	34 oz	1,0 l
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 3,8 L (4.0 qt). Aggiungere quanto necessario per portare il livello dell’olio al valore specificato. Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz) . Aggiungere quanto necessario per portare il livello dell’olio al valore specificato. * Quantità approssimativa. Riempire fino al fondo del diametro esterno del piatto spingidisco con il veicolo in posizione dritta.

Motore e cambio

Tabella 5. Motore: Milwaukee-Eight 117™ raffreddato ad aria

ARTICOLO	DATI TECNICI
Numero dei cilindri	2
Tipo	A 4 tempi, 45 gradi Tipo a V Albero a camme singolo Albero di bilanciamento singolo
Rapporto di compressione	10,2:1
Foro	4,075 in	103,5 mm
Corsa	4,500 in	114,3 mm
Cilindrata	117 in³	1923 cm ³
Combustibile richiesto	Premium senza piombo
Impianto di lubrificazione	Pressurizzato, coppa a secco
Impianto di raffreddamento	Testate raffreddate a olio con radiatore di raffreddamento dell’olio

Tabella 6. Cambio

ELEMENTO	DATI TECNICI
Tipo	Sempre in presa, comando a pedale
Marce	6 in avanti

Impianto elettrico

Tabella 7. Impianto elettrico

ELEMENTO	DATI TECNICI
Fasatura dell'accensione	Non regolabile
Batteria	12 V, 28 Ah, 405 A di corrente di avviamento a freddo sigillata, non richiede manutenzione
Impianto di carica	46-50 A massimi in uscita
Misura delle candele	10 mm
Distanza tra gli elettrodi delle candele	0,031-0,889 mm	0,80-0,90 mm
Coppia di serraggio delle candele	89-133 in-lb	10-15 Nm