ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | a 4 tempi, 45 gradi a V, equilibrato, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,2:1 | |
Alesaggio | 95,25 mm | (3,750 in) |
Corsa | 111,1 mm | (4,38 in) |
Cilindrata | 96 in3 | 1585 cm3 |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco |
ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | a 4 tempi, 45 gradi a V, equilibrato, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,6:1 | |
Alesaggio | 98,4 mm | (3,87 in) |
Corsa | 111,1 mm | (4,374 in) |
Cilindrata | 103,1 in3 | 1690 cm3 |
Impianto di lubrificazione | Coppa a secco pressurizzata |
COMPONENTE | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Fasatura dell’accensione | Non registrabile | |
Batteria | 12 V, 19 Ah, 315 A di corrente di avviamento a freddo sigillata, non necessita di manutenzione | |
Impianto di carica | Impianto Trifase da 38 A (439 W a 13 V, 2.000 giri/min, 489 W di potenza massima a 13 V) | |
Tipo di candele | 6R12 | |
Misura delle candele | 12 mm | |
Distanza tra gli elettrodi delle candele | 0,038-0,043 in | 0,97-1,09 mm |
Coppia di serraggio delle candele | 12-18 ft-lb | 16,3-24,4 Nm |
CAMBIO | DATI TECNICI |
---|---|
Tipo | Sempre in presa, comando a pedale |
Marce | 6 in avanti |
TRASMISSIONE | ELEMENTO | NUMERO DI DENTI |
---|---|---|
Trasmissione primaria | Motore | 34 |
Frizione | 46 | |
Finale | Cambio | 32 |
Ruota posteriore | 66* | |
* 64 denti sui modelli per il mercato giapponese |
MARCIA | RAPPORTO | |
---|---|---|
MERCATI USA E INTERNAZIONALI | MODELLI PER IL MERCATO GIAPPONESE | |
Primo | 9,311 | 9,029 |
Seconda | 6,454 | 6,259 |
Terza | 4,793 | 4,648 |
Quarta | 3,882 | 3,764 |
Quinta | 3,307 | 3,207 |
Sesta | 2,790 | 2,706 |
ELEMENTO | L | MISURE USA |
---|---|---|
Serbatoio del combustibile (totale) | 18,9 | 5,0 gal |
Spia della riserva del combustibile accesa | 3,8 | 1,0 gal |
Serbatoio dell’olio con filtro* | 2,8 | 3,0 qt |
Cambio (valori approssimativi)** | 0,95 | 1,0 qt |
Carter della catena della trasmissione primaria (valori
approssimativi) | 0,95 | 1,0 qt |
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 1,9 L (2.0 qt) e successivamente aggiungere quanto necessario per portare il livello
dell’olio al valore specificato. ** Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz) e successivamente aggiungere quanto necessario per portare il livello
dell’olio al valore specificato. |
ELEMENTO | FLSTC | FLSTF | FLSTFB | FLSTN | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso in ordine di marcia* | 345 | 761 | 329 | 725 | 332 | 731 | 329 | 726 |
Peso massimo aggiunto consentito** | 181 | 399 | 197 | 435 | 194 | 429 | 197 | 434 |
GVWR | 526 | 1.160 | 526 | 1.160 | 526 | 1.160 | 526 | 1.160 |
GAWR anteriore | 195 | 430 | 195 | 430 | 195 | 430 | 195 | 430 |
GAWR posteriore | 331 | 730 | 331 | 730 | 331 | 730 | 331 | 730 |
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i
rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto,
del passeggero e del pilota non deve superare questo valore. |
ELEMENTO | FLS | FXST | FXSB | |||
---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso in ordine di marcia* | 318 | 701 | 317 | 699 | 322 | 710 |
Peso massimo aggiunto consentito** | 208 | 459 | 193 | 426 | 211 | 465 |
GVWR | 526 | 1.160 | 510 | 1.125 | 533 | 1.175 |
GAWR anteriore | 195 | 430 | 188 | 415 | 188 | 415 |
GAWR posteriore | 331 | 730 | 322 | 710 | 345 | 760 |
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i
rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto,
del passeggero e del pilota non deve superare questo valore. |
ELEMENTO | FLSTFB | FLSTC | FLSTF | FLSTN | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | |
Lunghezza | 2.385 | 93,9 | 2.405 | 94,7 | 2.395 | 94,3 | 2.400 | 94,5 |
Larghezza massima | 990 | 39,0 | 955 | 37,6 | 990 | 39,0 | 980 | 38,6 |
Altezza massima | 1.095 | 43,1 | 1.408 | 55,4 | 1.095 | 43,1 | 1.115 | 43,9 |
Interasse | 1.630 | 64,2 | 1.635 | 64,4 | 1.635 | 64,4 | 1.635 | 64,4 |
Distanza da terra | 125 | 4,9 | 131 | 5.2 | 130 | 5,1 | 113 | 4,5 |
Altezza della sella* | 616 | 24,3 | 648 | 25,5 | 635 | 25,0 | 622 | 24,5 |
* Con pilota di 81,6 kg (180 lb) in sella |
ELEMENTO | FLS | FXST | FXSB | |||
---|---|---|---|---|---|---|
mm | in | mm | in | mm | in | |
Lunghezza | 2.350 | 92,5 | 2.410 | 94,9 | 2.445 | 96,3 |
Larghezza massima | 990 | 39,0 | 915 | 36,0 | 915 | 36,0 |
Altezza massima | 1.100 | 43,3 | 1.230 | 48,4 | 1.040 | 40,9 |
Interasse | 1.635 | 64,4 | 1.700 | 66,9 | 1.710 | 67,3 |
Distanza da terra | 115 | 4,5 | 159 | 6,2 | 120 | 4,7 |
Altezza della sella* | 605 | 23,8 | 663 | 26,1 | 627 | 24,7 |
* Con pilota di 81,6 kg (180 lb) in sella |
LUCE | DESCRIZIONE (TUTTE LE LAMPADINE SONO DA 12 V) | LAMPADINE OCCORRENTI | ASSORBIMENTO DI CORRENTE (AMPERAGGIO) | No CODICE HARLEY-DAVIDSON | |
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Faro anteriore | Luce abbagliante/anabbagliante | 1 | 4,7 (luce abbagliante) | 4,3 (luce anabbagliante) | 68329-03 |
Luce di posizione, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,32 | 53436-97 | ||
Luce posteriore e di arresto (FLSTN) | Luce posteriore/di arresto | 1 | 0,59/2,10 | 68168-89A | |
Luce posteriore/di arresto, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,59/2,10 | 68169-90A | ||
Luce della targa | 1 | 0,35 | 52441-95 | ||
Luce della targa, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,37 | 53436-97 | ||
Luce posteriore e di arresto (FLS e FXSB per il Canada) | Luce posteriore/di arresto | Illuminato con LED. Sostituire il gruppo in caso di guasto. | |||
Luce posteriore e di
arresto (altri modelli, tranne FLS e FXSB per il mercato internazionale) | Luce posteriore/di arresto | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Luce della targa | FLS e FXSB per USA/Canada | Illuminata con LED. Sostituire il gruppo in caso di guasto. | |||
FLS e FXSB per il mercato internazionale | 2 | 0,35 | 52441-95 | ||
Luci degli indicatori di direzione | Luce anteriore/luce di marcia | 2 | 2,25 (indicatori di direzione) | 0,59 (anteriore di marcia) | 68168-89A |
Anteriore, modelli per il mercato internazionale (tranne FLSTC) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Anteriore, modelli per il mercato internazionale (FLSTC) | 2 | 1,75 | 68572-64B | ||
Posteriore (FLSTC) | 2 | 2,25 | 68572-64B | ||
Posteriore (FLS e FXSB per USA/Canada) | 2 | 2,25 | 68168-89A | ||
Indicatori di direzione posteriori (FLS e FXSB per il mercato
internazionale) | Illuminato con LED. Sostituire il gruppo in caso di guasto. | ||||
Posteriore (altri modelli) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Luci ausiliarie/fari fendinebbia (FLSTC/FLSTN) | Modelli per il mercato USA | 2 | 2,50 | 68453-05 | |
Modelli per il mercato internazionale | 2 | 2,10 | 68000056 | ||
Luce sulla punta del parafango | FLSTC | 2 | 0,10 | 68193-95 | |
Spie del pannello della strumentazione | Illuminato con LED. Sostituire il gruppo in caso di guasto. |
MODELLO | POSIZIONE | MISURA | PNEUMATICI SPECIFICATI | PRESSIONE (A FREDDO) | |
---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
FLSTC, FLS | anteriore | 16 pollici | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTN, FLSTC (con fascia bianca) | anteriore | 16 pollici | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTF, FLSTFB | anteriore | 17 pollici | Dunlop D408F 140/75R17 | 248 | 36 |
FXST | anteriore | 21 pollici | Dunlop D408F MH90-21 | 207 | 30 |
FXSB | anteriore | 21 pollici | Dunlop D408F 130/60B21 | 248 | 36 |
FLSTC | posteriore | 16 pollici | Dunlop D401 150/80B16 | 276 | 40 |
FLSTN, FLSTC (con fascia bianca) | posteriore | 16 pollici | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FLS | posteriore | 16 pollici | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FLSTF, FXST, FLSTFB | posteriore | 17 pollici | Dunlop D407 200/55R17 | 290 | 42 |
FXSB | posteriore | 18 pollici | Dunlop D407 240/40R18 | 290 | 42 |