PIEZĪME

Pārbaudot transmisijas smērvielas līmeni, motociklam jāstāv VERTIKĀLI, tas nedrīkst balstīties uz sānu atbalsta. Turiet motociklu vertikāli īsu laika posmu, lai izlīdzinātu smērvielas līmeni transmisijas nodalījumos.

Veiciet transmisijas drenāžu un uzpildiet to ar jaunu smērvielu atbilstošos intervālos. Nolejiet smērvielu, kamēr tā ir karsta, lai sasniegtu labākus rezultātus. Skatiet šeit: Uzturēšanas plānošana → Apkopes ieraksts.

BRĪDINĀJUMS

Pārliecinieties, ka šķidruma maiņas laikā uz riepām, riteņiem vai bremzēm nenonāk smērvielas vai šķidrumi. Tas var negatīvi ietekmēt saķeri un izraisīt motocikla kontroles zaudēšanu, tādējādi izraisot nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus. (00047d)

PAZIŅOJUMS

Nolejot vai pievienojot smērvielu, neļaujiet dubļiem, netīrumiem vai citam piesārņojumam iekļūt dzinējā. (00198a)

PAZIŅOJUMS

Primārās ķēdes kārbā nedrīkst iepildīt pārāk daudz smērvielas. Pārāk liels smērvielas daudzums var izraisīt asu sajūga saslēgšanos, nepilnīgu atslēgšanos, sajūga vilkšanos un/vai grūtības atrast neitrālo stāvokli, kad dzinējs darbojas tukšgaitā. (00199b)

Pārbaudiet smērvielas līmeni

1.	Darbiniet motociklu, līdz dzinējs sasniedz paredzēto darba temperatūru.
2.	Novietojiet motociklu vertikāli.
	BRĪDINĀJUMS Lai novērstu nejaušas motocikla iedarbināšanas iespēju, kas var izraisīt nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus, pirms tālāku darbību veikšanas izņemiet galveno drošinātāju. (00251b)
3.	Izslēdziet aizdedzes slēdzi un slēdzi STOP/RUN (Izslēgšana/iedarbināšana).
4.	XL modeļi ar centrāliem vadības elementiem: skatiet šeit — Attēls 3. Atskrūvējiet skrūves un noņemiet vadītāja pedāļa balsta kronšteinu motocikla kreisajā pusē.
5.	Skatiet šeit: Attēls 1. Izskrūvējiet skrūves ar paplākšņiem no sajūga inspekcijas vāka. Noņemiet sajūga inspekcijas vāku no primārā vāka. PIEZĪME Uzpildes vieta ir sajūga inspekcijas vāks.
6.	Skatiet šeit: Attēls 2. Pārliecinieties, ka smērvielas līmenis atbilst sajūga diafragmas atsperes apakšai. PIEZĪME Pievienojiet pietiekami FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (FORMULA+ TRANSMISIJAS UN PRIMĀRĀS ĶĒDES NODALĪJUMA SMĒRVIELAS) caur sajūga inspekcijas vāka atveri, līdz smērvielas līmenis atbilst sajūga diafragmas atsperes apakšai.
7.	Uzstādiet sajūga inspekcijas vāku. a. Uzstādiet jaunu blīvgredzenu. b. Pārliecinieties, ka blīvgredzens pilnībā ieguļas primārā vāka rievā. c. Uzstādiet sajūga inspekcijas vāku. Nostipriniet ar sešām skrūvēm. d. Pievelciet krusteniskā secībā. Griezes moments: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Sajūga vāka skrūves
8.	Ja kājas balsta stiprinājums bija noņemts, uzstādiet atbalsta kronšteinu, izmantojot divas skrūves. Pievelciet skrūves. Griezes moments: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Braucēja kājas balsta atbalsta kronšteina montāžas skrūve
9.	Uzstādiet galveno drošinātāju.
10.	Iedarbiniet dzinēju. Pārbaudiet, vai nav smērvielas noplūdes.
11.	Izslēdziet dzinēju.

1	Sajūga inspekcijas pārsegs
2	Notecināšanas korķis
3	Primārās ķēdes inspekcijas vāks

Attēls 1 Primārais vāks

1	Sajūga diafragmas atspere
2	Sajūga regulēšanas skrūve
3	Blīvgredzens
4	Primārais vāks
5	Ķēdes nodalījuma smērvielas līmenis

Attēls 2 Ķēdes nodalījuma smērvielas līmenis

Smērvielas maiņa

1.	Darbiniet motociklu, līdz dzinējs sasniedz paredzēto darba temperatūru.
2.	Kad dzinējs sasniedz normālu darba temperatūru, novietojiet motociklu uz sānu atbalsta. Tas ļauj ķēdes nodalījuma smērvielai iztecēt no transmisijas.
	BRĪDINĀJUMS Lai novērstu nejaušas motocikla iedarbināšanas iespēju, kas var izraisīt nāves gadījumus vai nopietnus miesas bojājumus, pirms tālāku darbību veikšanas izņemiet galveno drošinātāju. (00251b)
3.	Izslēdziet aizdedzes slēdzi un slēdzi STOP/RUN (Izslēgšana/iedarbināšana).
4.	Skatiet šeit: Attēls 1. Novietojiet piemērotu tvertni zem transmisijas notecināšanas korķa (2).
5.	Notecināšanas korķis atrodas zem sajūga, primārā vāka apakšējā daļā. Izskrūvējiet notecināšanas korķi un noteciniet smērvielu.
6.	Novietojiet motociklu VERTIKĀLI un vienā LĪMENĪ. Tas ļauj notecināt papildu šķidrumu no sajūga nodalījuma. PIEZĪME Utilizējiet smērvielu saskaņā ar vietējiem noteikumiem.
	PAZIŅOJUMS Uzpildīšanas noslēgu vai drenāžas spraudni nedrīkst pievilkt pārāk stingri. Tas var izraisīt smērvielas noplūdes. (00200b)
7.	Notīriet magnētisko notecināšanas korķi. Nomainiet drenāžas spraudņa blīvgredzenu, ja tas ir bojāts.
8.	Uzklājiet LOCTITE 565 PIPE SEALANT WITH TEFLON (CAURUĻU BLĪVĒTĀJU AR TEFLONU), lai ieskrūvētu atpakaļ korķi. Uzstādiet un pievelciet drenāžas spraudni. Griezes moments: 19–40,7 N·m (14–30 ft-lbs) Galvenās ķēdes ietvara drenāžas spraudnis
9.	XL modeļi ar centrāliem vadības elementiem: skatiet šeit — Attēls 3. Atskrūvējiet skrūves (2) un noņemiet vadītāja pedāļa balsta kronšteinu (1) motocikla kreisajā pusē.
10.	Skatiet šeit: Attēls 1. Izskrūvējiet skrūves ar paplākšņiem no sajūga inspekcijas vāka (1). Noņemiet sajūga inspekcijas vāku no primārā vāka. PIEZĪME Uzpildes vieta ir sajūga inspekcijas vāks.
11.	Skatiet šeit: Attēls 2. Pievienojiet FORMULU + TRANSMISIJU un primāro CHAINCASE SMĒRVIELU caur sajūga pārbaudes vāka atveri, līdz smērviela sasniedz sajūga diafragmas atsperu dibenu. Apjoms: 0,95 L (1 qt)
12.	Uzstādiet sajūga inspekcijas vāku. a. Uzstādiet jaunu blīvgredzenu (3). b. Pārliecinieties, ka blīvgredzens pilnībā ieguļas primārā vāka rievā. c. Uzstādiet sajūga inspekcijas vāku. Nostipriniet ar sešām skrūvēm. d. Pievelciet krustveidīgi līdz 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
13.	Ja kājas balsta stiprinājums bija noņemts, uzstādiet atbalsta kronšteinu, izmantojot divas skrūves. Pievelciet skrūves. Griezes moments: 61–67,8 N·m (45–50 ft-lbs) Braucēja kājas balsta atbalsta kronšteina montāžas skrūve
14.	Uzstādiet galveno drošinātāju.
15.	Iedarbiniet dzinēju. Pārbaudiet, vai nav smērvielas noplūdes.
16.	Izslēdziet dzinēju.

1	Atbalsta kronšteins
2	Skrūves (2)

Attēls 3 Vidū montēts braucēja kājas balsts