정비 항목 | 1,000mi 1,600km | 5,000mi 8,000km | 10,000mi 16,000km | 15,000mi 24,000km | 20,000mi 32,000km | 25,000mi 40,000km | 30,000mi 48,000km | 35,000mi 56,000km | 40,000mi 64,000km | 45,000mi 72,000km | 50,000mi 80,000km | 주의사항 |
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엔진 오일 및 필터를 교체하십시오. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
프론트 타이어 압력을 점검하고 트레드를 검사합니다. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
브레이크 패드와 디스크의 마모 상태 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
프론트 브레이크 캘리퍼 핀 및 부싱을 검사하고 윤활하십시오. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
프론트 브레이크 시스템에 누출, 부딪힌 흔적 또는 긁힘이 없는지 검사 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
필요한 경우 프론트 브레이크 시스템 수리 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
프론트 브레이크액 수준 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
DOT4 프론트 브레이크액이 마르지 않았는지 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
스로틀 케이블 점검 및 조절 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
스로틀 케이블 윤활 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
브레이크와 클러치 조작부를 점검 및 조절 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
브레이크 및 클러치 조작부 윤활 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
프론트 포크를 재조립하고 포크 오일을 교체 | X | 2 | ||||||||||
스티어링 헤드 베어링을 조정하십시오. | X | X | X | 2 | ||||||||
스티어링 헤드 베어링을 윤활하십시오. | X | X | 2 | |||||||||
라디에이터를 청소합니다. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
냉각 시스템의 누출 여부 점검 및 클램프 조임 상태 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
냉각수 수준 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
냉각수 어는점 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
냉각수 | 48.000 km (30000 mi) 주행할 때마다 냉각수를 교체하십시오. | 2 | ||||||||||
연료 라인 및 피팅에서 누출, 접촉 또는 마모 여부를 검사 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
필요한 경우 연료 라인 및 결합부를 수리 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
지피 스탠드를 검사 및 윤활 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
시프트 및 브레이크 레버를 세척 및 윤활하고 마모 여부를 검사 | X | X | 2 | |||||||||
리어 포크 베어링을 점검 | X | X | 2 | |||||||||
구동 벨트와 스프로킷을 검사하고 벨트를 조정합니다. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
리어 타이어 압력을 점검하고 트레드를 검사하십시오. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
리어 완충기 부싱의 마모 및 균열 여부 점검 | X | X | 2 | |||||||||
브레이크 패드와 디스크의 마모 상태 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
리어 브레이크 시스템에 누출, 부딪힌 흔적 또는 긁힘이 없는지 검사 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
필요한 경우 리어 브레이크 시스템을 수리합니다. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
리어 브레이크 캘리퍼를 점검하고 핀과 부싱을 윤활 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
리어 브레이크액 수준 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
DOT4 리어 브레이크액이 마르지 않았는지 점검 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
브레이크 시스템 | 2년마다, 또는 수분 함수량이 3% 이상인 경우 이보다 이른 시기에 브레이크 시스템을 세척하고 DOT 4 유압 브레이크액을 교체하십시오. | 2 | ||||||||||
배기 시스템에 누출, 균열이 있는지, 패스너 또는 배기 차단막의 헐거움 또는 누락이 있는지 검사 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
필요한 경우 배기 시스템 수리 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
에어 클리너 필터를 점검하고 필요하면 정비 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
연료 뚜껑 잠금 장치 윤활 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
밸브 간극을 점검하고 필요하면 조정합니다. | X | X | X | 2, 4 | ||||||||
배터리 | 배터리, 단자 토크를 점검하고 연결부를 청소하십시오(매년). | 1 | ||||||||||
점화 플러그 | 2년이 지나거나 48.000 km (30000 mi)를 주행할 때마다 점화 플러그를 교체하십시오. | |||||||||||
전기 장비 및 스위치를 점검합니다. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
구성품과 시스템 기능을 확인하기 위해 주행해봅니다. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
비고: | 1. 매년 또는 지정 주기(둘 중 매년 먼저 도래하는 것)에 수행하십시오. 2. 적절한 공구와 정비 데이터가 없으며, 조작 자격이 없는 경우, Harley-Davidson 공식 딜러가 수행해야 합니다. 3. 매우 덥거나, 매우 춥거나, 먼지가 많거나, 산악 또는 거친 도로를 주행하거나, 모터사이클을 장기 보관하거나, 단거리 주행이 많거나, 가다 서기를 심하게 반복하거나, 저급 휘발유를 사용하는 등 주행 조건이 좋지 않으면 모터사이클을 더 자주 점검해야 합니다. 4. 점검 주기는 운행 빈도와 주행 습관에 따라 다를 수 있습니다. |
정비 주기 | 날짜 | 공식 딜러 번호 | 정비사 이름 | 정비사 서명 |
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1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |