엔진 공회전 온도 관리 시스템(EITMS)은 리어 실린더 냉각을 최소화하기 에 자주 장시간의 공회전 상황이나 교통 체증을 경험하는 운전자에게 유용한 시스템입니다. 운전자는 자신의 주행 스타일에 따라 EITMS를 활성화 또는비활성화할 수 있습니다.
작동
EITMS가 활성화된 상태에서 클러치 레버를 클러치 연결 영역으로 놓으면 EITMS가 비활성화되고 리어 실린더가 점화되기 시작합니다. 모터사이클이 정지한 상태에서 출발하기 직전 운전자가 스로틀을 돌리거나 엔진 속도를 약간 올리면 EITMS가 비활성화되고 리어 실린더가 클러치 레버 위치와는 상관없이 즉시 점화되므로 유용합니다.
가열 상태에서 2017 및 이후 Milwaukee Eight 엔진의 공회전 속도는 850RPM입니다. 하지만 공회전 속도는 모터사이클 전기 부하 등 기타 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 이 엔진에서 EITMS가 활성화된 경우 공회전 속도는 EITMS가 비활성화될 때까지 950~1000RPM으로 증가합니다.
활성화
주의사항
EITMS는 엔진을 시동한 후 최소 30초가 지나야 작동됩니다.
다음 모든 사전 설정 매개 변수가 충족되면 EITMS에서 리어 실린더 연료 인젝터를 끕니다.
스로틀 위치가 공회전 상태
모터사이클 속도가 2km/h(1.2mph) 이하
엔진 속도가 1,200rpm 이하
ET(엔진 온도) 센서 입력 수치가 사전 설정 수준 이상
AAT(주변 기온) 센서 수치가 사전 설정 이상(라디오가 구비된 모델만 해당)
해제
다음 조건 중 하나가 발생하는 경우 EITMS가 비활성화되고 리어 실린더 연료 인젝터가 작동을 재개합니다.
AAT(주변 기온) 센서 수치가 사전 설정 수준 이하로 떨어지는 경우(라디오가 구비된 모델만 해당)
ET(엔진 온도) 센서 입력 수치가 사전 설정 수준 이하로 떨어지는 경우
스로틀 위치가 공회전 위치 위로 올라가는 경우(운전자가 스로틀을 돌림)
모터사이클 속도가 3km/h(1.9mph)를 초과하는 경우
엔진 속도가 1,350rpm을 초과하는 경우
클러치를 기어가 물린 모터사이클에서 놓은 경우
EITMS 활성화/비활성화
주의사항
EITMS는 엔진 작동 시 또는 꺼진 상태에서 활성화하거나 비활성화할 수 있습니다.
라디오가 갖춰진 모터사이클의 경우, 정보 화면(Information Screen)에서 EITMS 작동 여부 및 활성화/비활성화 여부를 확인할 수 있습니다.
활성화됨: EITMS 엔진 냉각 기능은 모터사이클이 완전히 정지하고, 상승하는 온도 조건 동안 공회전할 때 자동으로 작동합니다. 기능이 활성화된 상태에서도 차가운 주행 조건 하에서는 작동하지 않을 수 있습니다.
비활성화됨: 어떠한 조건 하에서도 EITMS 기능이 작동하지 않습니다.
EITMS는 다음 절차를 따라 사용 또는 사용 해제할 수 있습니다.
점화 스위치를 켜짐 위치로 돌리십시오. 오른쪽 핸들바의 엔진 꺼짐/작동(OFF/RUN) 스위치를 작동(RUN) 위치로 누릅니다.