1 кестесі. Қозғалтқыш: Air-Cooled Milwaukee-Eight 117™

БӨЛІМ	СИПАТТАМА
Цилиндрлер саны	2
Tүрі	4 циклді, 45 градус V түрі Бір үлестіретін білік Бір теңестіруші білік
Қысу қатынасы	10,2:1
Тесік	4,075 in	103,5 mm
Соққы	4,500 in	114,3 mm
Ығысу	117 in³	1923 cm ³
Отын талабы	Жоғары сапалы этильденбеген
Майлау жүйесі	Қысымдалған, құрғақ тұғыр
Салқындату жүйесі	Майы салқындатылған цилиндр бастары ауа суыту құралымен

ЕСКЕРТПЕ

Осы жарияланымдағы сипаттамалар жарияланымды басып шығару уақытына, сынау әдістеріндегі айнымалылыққа және көлік түрлеріне байланысты ресми сертификаттауға сәйкес келмеуі мүмкін. Көліктерінің ресми түрде мақұлданған реттеу сипаттамаларын іздеген тұтынушылар сертификаттау құжаттарын қарауы керек, тиісті дилерге не дистрибьюторға хабарласуы немесе www.h-d.com сайтына кіруі керек.

ЕСКЕРТУ

Мотоциклдің көлік құралының толық салмағы мәнінен (GVWR) не оське түсетін рұқсат етілген барынша жүктемесінен (GAWR) асыруға болмайды. Бұл салмақ мәндерінен асыру құрамдастар ақаулығын тудырып, өлімге не ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін тұрақтылыққа, пайдалануға және жұмыс өнімділігіне кері әсер етуі ықтимал. (00016f)

GVWR – мотоциклдің, аксессуарлардың және қауіпсіз тасымалдауға болатын жүргізушінің, жолаушының және жүктің максималды салмағының қосындысы.
GAWR – әр осьте қауіпсіз тасымалданатын салмақтың максималды мөлшері.
GVWR және GAWR бірдей межелі орындардағы төменгі рамадағы ақпараттық парақшада берілген.

ЕСКЕРТПЕ

Мотоциклде рұқсат етілетін максималды қосымша салмақ көлік құралының жалпы салмағы (GVWR) мен жүргізу кезіндегі салмақ айырмасына тең. Мысалы, GVWR бар мотоцикл 544 kg (1.200 lb), жүргізу кезіндегі салмағы 363 kg (800 lb), жүргізушімен, жолаушымен, жүргізу механизмімен, жүкпен және орнатылған керек-жарақтармен қоса 181 kg (400 lb) болады.

2 кестесі. Берілу

БӨЛІМ	СИПАТТАМА
Tүрі	Тұрақты тор, аяқ білігі
Жылдамдықтар	6 алға

3 кестесі. Электрлік

БӨЛІМ	СИПАТТАМА
Оталдыру уақыты	Реттелмейді
Аккумулятор	12 V, 28 Ah, 405 CCA бекітілген және техникалық қызметсіз
Зарядтау жүйесі	46-50 A максималды шығыс
Оталдыру білтесінің өлшемі	10 mm
Оталдыру білтесінің аралығы	0,031-0,035 in	0,80-0,90 mm
Оталдыру білтесінің айналу сәті	89-133 in-lbs	10-15 Nm

4 кестесі. Жұлдызша тістер

ЖЕТЕК	БӨЛІМ	ТІСТЕР САНЫ
Негізгі	Қозғалтқыш	34
Негізгі	Ілінісу	46
Соңғы	Берілу	32
Соңғы	Артқы дөңгелек	68

5 кестесі. Өткізу қатынастары

БЕРІЛІС	ҚАТЫНАСЫ
Бірінші	9,593
Екінші	6,650
Үшінші	4,938
Төртінші	4,000
Бесінші	3,407
Алтыншы	2,875

6 кестесі. Сыйымдылықтар

БӨЛІМ	АҚШ	МЕТРИКАЛЫҚ
Отын багы (жалпы)	6,0 gal	22,7 L
Отын деңгейінің аздығы туралы ескерту шамы қосулы (шамамен)	1,0 gal	3,8 L
Сүзгілі қозғалтқыш майының сыйымдылығы *
Air-Cooled (жаңа жүйе)	5,2 qt	4,9 L
Қызмет майы өзгерісі	4,75 qt	4,5 L
Беріліс қорабы ** (шамамен)	28 oz	0,83 L
Негізгі тізбек қорабы (құрғақ толтыру; шамамен) ***	34 oz	1,0 L
* Толтыру кезінде алдымен 3,8 L (4.0 qt) қосыңыз. Сипаттама деңгейіне қайтару үшін қажетінше қосыңыз. Толтыру кезінде алдымен 0,8 L (28 fl oz) қосыңыз. Сипаттама деңгейіне қайтару үшін қажетінше қосыңыз. * Мөлшері шамалас. Көлік тік тұрғанда OD (СД) қысым тақтасының астына дейін толтырыңыз.

7 кестесі. Салмақтары

БӨЛІМ	FLHXSE
БӨЛІМ	lbs	kg
Жүру кезіндегі салмағы *	877	398
Рұқсат етілетін максималды қосымша салмақ **	483	219
GVWR	1360	617
GAWR алды	500	227
GAWR арты	927	420
* Маймен/сұйықтықпен және шамамен 90% отынмен жеткізілген мотоциклдің жалпы салмағы. ** Керек-жарақтардың, жүктің, жүргізу механизмінің, жолаушының және жүргізушінің жалпы салмағы осы салмақтан аспауы керек.

8 кестесі. Өлшемдер

БӨЛІМ	in	mm
Жалпы ұзындығы	96,1	2440
Жалпы ені	38,0	965
Жалпы биіктігі	52,2	1325
Дөңгелек негізі	63,8	1620
Жол мен көлік астының аралығы	5,1	130
Отырғыш биіктігі *	26,1	663
* Отырғышта отырған салмағы 81,6 kg (180 lb) жүргізушімен бірге.

9 кестесі. Көрсетілген шиналар

БЕКІТУ	ӨЛШЕМІ	КӨРСЕТІЛГЕН ШИНА	ҚЫСЫМ (СУЫҚ 20 °C (68 °F))
БЕКІТУ	ӨЛШЕМІ	КӨРСЕТІЛГЕН ШИНА	psi	kPa
Алдыңғы	19 in	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Артқы	18 in	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
Шина қысымы қоршаған орта және шина температурасына байланысты әр түрлі болады. Шиналар қысымын суық кезде (20 °C (68 °F)) тексеріңіз. Осы мәннен жоғары сыртқы ауа температурасында қысымды әр 6,9 kPa (1 psi) сайын 5 °C (10 °F) шамасына арттырыңыз. Шинаға ауа беру немесе босату кезінде TPMS құралын манометр ретінде пайдаланбаңыз. Датчик деректері TPMS құралына түрлі аралықтармен жіберіледі және шинаға ауа беру немесе босату кезінде бірден жаңартылмауы мүмкін. Артық үрленуіне немесе кем үрленуіне себеп болуы мүмкін. Биіктікке байланысты TPMS датчигі 345–414 kPa (50–60 psi) жоғары қысым көрсеткіштерінде байланыспайды. Шинадағы ауаны пайдалану үшін TPMS калибрленді. 100 пайыздық азотты пайдалану жүйе дәлдігіне әсер етуі мүмкін. Клапан тұтқаларын дұрыс орнатылған күйден бұрамаңыз. Бұл клапан тұтқасы бекітпесіне кері әсер етіп, баяу кемуіне әкеледі. TPMS датчигінен тұратын дөңгелектерде сұйық шина компенсаторларын немесе бекіту агенттерін пайдаланбаңыз. Датчик зақымдалуы мүмкін.