Қолмен реттелетін ілінісу иінтірегі
ЕСКЕРТУ
Қолмен басқару құралы иінтірегі мен руль тұтқасы арасына саусақтарыңызды салмаңыз. Қолды дұрыс қоймау басқару иінтірегі жұмысына әсер етіп, көлікті басқара алмауға әкелуі мүмкін, ал бұл өлімге немесе ауыр жарақатқа себеп болады. (00032a)
көріңіз. Ілінісу иінтірегі (1) сол қолдың саусақтарымен басқарылады. көріңіз.
Берілістерді ауыстырып-қосатын иінтірек
Unresolved graphic link қараңыз. Берілістерді ауыстырып-қосатын иінтірек сол аяқпен басқарылады. Бейтарап күй алты жылдамдықты беріліс үлгісінде бірінші және екінші беріліс арасында орналасқан. көріңіз.
Сол жақ басқару блогы
көріңіз. Сол жақ басқару блогындағы (2) ауыстырып-қосқыштарды сол жақ дөңеспен басқарыңыз. көріңіз.
Спидометр/одометр
көріңіз. Ағымдағы жол жылдамдығы спидометрде (3) көрсетіледі. Жиынтық мильдік жүріс және жеке мильдік жүріс спидометр бетіндегі одометр терезесінде көрсетіледі. көріңіз.
Оң жақ басқару блогы
көріңіз. Оң жақ басқару блогындағы (4) ауыстырып-қосқыштарды оң жақ дөңеспен басқарыңыз. көріңіз.
Тежегіштер
ЕСКЕРТУ
Қолмен басқару құралы иінтірегі мен руль тұтқасы арасына саусақтарыңызды салмаңыз. Қолды дұрыс қоймау басқару иінтірегі жұмысына әсер етіп, көлікті басқара алмауға әкелуі мүмкін, ал бұл өлімге немесе ауыр жарақатқа себеп болады. (00032a)
Алдыңғы тежегіш иінтірегі: қараңыз. Алдыңғы тежегіш иінтірегі (5) алдыңғы тежегішті басқарады. Қол иінтірегін оң қол саусақтарымен басқарыңыз.
Артқы тежегіш тепкісі: қараңыз. Артқы тежегіш тепкісі (6) артқы дөңгелек тежегішін белсендіреді. Артқы тежегіш тепкісін оң аяқпен басқарыңыз.
ЕСКЕРТУ
Дөңгелекті құлыптау үшін тежегішті шамадан тыс қолданбаңыз. Құлыпталған дөңгелек тайғанайды және көлікті басқару мүмкіндігін жоғалтуға әкеліп, өлімге немесе ауыр жарақатқа себеп болады. (00053a)
Дөңгелектерді құлыптанудан қорғау үшін тежегіштерді біркелкі қолданыңыз. Артқы және алдыңғы тежегіштің арасындағы теңгерім өте жақсы.
Дроссельдің қапсыру бұрышы
Жылдамдықты көтеру: қараңыз . Дроссельді ашу үшін дроссельдің қапсыру бұрышын (6) кері қарай (мотоцикл артына қарай) баяу бұрыңыз.
Жылдамдықты төмендету: Дроссельді жабу үшін дроссельді басқару тұтқасын алға (алдына қарай) баяу бұрыңыз.
Оталдыру қосқышы
ЕСКЕРТПЕ
Ауыстырып-қосқыш IGNITION (Оталдыру) күйінде болған кезде фара мен артқы шамдар жанады.
көріңіз. Оталдыру ауыстырып-қосқышын (7) оталдыру кілтімен құлыптан босатыңыз. Ауыстырып-қосқышты қажетті күйге бұраңыз. Unresolved table link қараңыз.
Қозғалтқышты іске қосу үшін көріңіз.
Аша бекіткіші
ХАБАРЛАНДЫРУ
Мотоциклді құлыптау алдында оталдыру ауыстырып-қосқышын OFF (Өшіру) күйіне бұрыңыз. Ауыстырып-қосқышты ACC (Керек-жарақ) күйінде қалдыру құралды жанған күйінде сақтап, аккумулятор зарядының таусылуына әкеледі. (00492b)
ХАБАРЛАНДЫРУ
Көлігіңізді ұрланудан қорғаңыз. Мотоциклді тұраққа қойғаннан кейін бұрылыс құлағы ашасын және оталдыру қосқышын құлыптаңыз. Мотоциклді құлыптамау ұрлану және/немесе жабдықтың зақымдалу қаупін тудыруы мүмкін. (00491c)
Unresolved graphic link қараңыз. Мотоциклді тұраққа қойыңыз. Ұрлықтан немесе рұқсатсыз пайдаланудан қорғау үшін аша құлпын пайдаланыңыз. Unresolved table link қараңыз.
  1. Ашаны толығымен сол жаққа бұраңыз.
  2. Ауыстырып-қосқышқа кілтті салыңыз.
  3. Кілтті басып, LOCK (Құлыптау) күйіне бұраңыз.
  4. Кілтті алыңыз.
  5. Айырды құлыптан босату үшін кілтті салып, OFF (Өшіру) күйіне бұрыңыз. Кілтті алыңыз.
  6. Рульді толық жұмыс ауқымына бұру арқылы рульдік механизм жұмысын тексеріңіз. Руль ешбір кедергісіз тегіс бұрылуы керек.