1.	엔진이 정상 작동 온도에 이를 때까지 모터사이클을 주행하십시오. 엔진을 정지합니다.
	주의사항 오일을 교환할 때에는 윤활유나 오일이 타이어, 휠이나 브레이크에 묻지 않도록 주의하십시오. 정지마찰력에 악영향을 미칠 수 있고 이는 모터사이클의 통제력 손실을 야기시켜 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00047d)
2.	(지피스탠드를 사용하지 않고) 평평한 바닥에 모터사이클을 수직으로 세우십시오.
3.	그림 1을(를) 참조하십시오. 프라이머리 체인케이스 내 오일을 빼내기 바랍니다.
4.	배출 플러그 자석을 닦으십시오. 플러그에 과도한 이물질이 있는 경우, 체인케이스 구성품 상태를 검사하십시오.
5.	배출 플러그와 새 O링을 장착합니다. 조입니다. Torque: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) 프라이머리 체인케이스 배출 플러그

그림 1. 체인케이스 배출 플러그 제거/설치

6.	그림 3을(를) 참조하십시오. 나사(3)와 클러치 검사 덮개(2)를 제거합니다.
7.	씰(1)을 분리합니다. 프라이머리 덮개와 검사 덮개 홈의 오일을 닦으십시오. 주의사항 프라이머리 덮개의 홈에 씰을 설치합니다.
	공지 프라이머리 체인케이스에 윤활유를 과도하게 채우지 마십시오. 과다하게 보충하면 클러치 연결이 거칠어지고, 클러치 분리가 완전하게 되지 않으며, 클러치가 끌리거나, 엔진 공회전 시 중립 위치를 잘 찾지 못할 수 있습니다. (00199b)
8.	윤활유를 추가합니다. a. FORMULA+변속기 및 프라이머리 체인케이스 윤활유를 지정량만큼 클러치 검사 덮개 입구로 주입하십시오. 표 1을(를) 참조하십시오. b. 그림 2을(를) 참조하십시오. 적합한 수준은 압력 플레이트 OD의 하단 정도입니다.