Modeliai su RDRS turi sukibimo kontrolės sistemos mygtuką ir sukibimo kontrolės sistemos piktogramą, kuri įsižiebia, kai įjungiamas maitinimas – žr. Naudojimas → Kairieji valdymo jungikliai → Kairės rankenos perjungimo modulis (įprastinis) ir Naudojimas → Prietaisai → Indikatorių lemputės: Su aerodinaminiu gaubtu arba Naudojimas → Prietaisai → Indikatorių lemputės: Be dangos . RDRS sudaro jungtinė stabdžių sistema REFLEX su ABS, patobulinta posūkiams, ir papildomos funkcijos, kurios motociklininkui padeda išlaikyti transporto priemonės kontrolę, tam reguliuodamos stabdžių slėgį ir (arba) jėgainės atiduodamąją galią. Daugiau informacijos taip pat žr. Naudojimas → Jungtinė stabdžių sistema REFLEX su ABS, patobulinta posūkiams ir External URL translation not available .
Sukibimo kontrolės režimai
Lietaus režimas: naudojamas važiuojant kelio dangomis, su kuriomis sukibimas yra prastesnis, pvz., šlapiu arba neasfaltuotu keliu.
Kelio režimas: naudojamas esant optimalioms važiavimo sąlygoms, pvz., sausiems asfaltuotiems keliams.
Daugiau informacijos apie sukibimo kontrolės sistemą žr. Naudojimas → Sukibimo kontrolė .
Transporto priemonės išlaikymo kontrolė (VHC)
VHC reguliuoja stabdžių slėgį, kad motociklui neleistų riedėti atgal, kai juo sustojama stačioje įkalnėje. Todėl įkalnėje, pvz., kalnuose, užvažiuojant ant tilto arba daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje, pajudėti lengviau. Kai sistema VHC suaktyvinama, ji palaiko stabdžių sistemos slėgį ir, kai motociklininkas stabdžių valdiklius atleidžia, neleidžia motociklui pajudėti. Ši sistema stabdžių slėgį palaiko tol, kol motociklininkas suaktyvins droselį ir sankabą, kad pradėtų važiuoti.
PASTABA
VHC neskirta naudoti kaip stovėjimo stabdys.
Suaktyvinimas: tam, kad VHC būtų suaktyvinta, motociklininkas priekinio stabdžio svirtį arba užpakalinio stabdžio pedalą paspaudžia stipriau, kad motociklas visiškai sustotų. Taip pat įsižiebia ir VHC indikatorius, reiškiantis, kad motociklininkas suaktyvino VHC ir ABS sistema palaikys stabdžių slėgį, kol motociklininkas neatleis stabdžių valdiklių.
Deaktyvinimas: VHC deaktyvinama automatiškai, vos tik motociklininkas pradeda važiuoti, arba jei jis paspaudžia ir atleidžia kurio nors iš stabdžių valdiklį. VHC gali būti deaktyvinta ir tada, kai motociklininkas agresyviai padidina variklio greitį, tuo pat metu laikydamas nuspaustą sankabos svirtį. Sistema VHC taip pat išsijungia, jei motociklininkas nuleidžia šoninį stovą (modeliuose su šoninio stovo jutikliu, ne visose rinkose) arba įjungia neutralią pavarą (modeliuose be šoninio stovo jutiklio). VHC deaktyvinama, kai variklis išjungiamas. Daugeliu atvejų po penkių minučių indikatorius ima mirksėti ir, jei motociklininkas jokių veiksmų neatlieka, VHC išsijungia. (VHC gali būti deaktyvinta ir praėjus mažiau nei penkioms minutėms, jei to reikia norint išvengti perkaitimo, ypač jei motociklas yra ant labai stačios įkalnės.)
Slėgio padangose stebėjimo sistema (TPMS)
TPMS motociklininką įspėja apie pernelyg žemą oro padangose slėgį. Padangose palaikyti deramą oro slėgį svarbu: ir dėl saugumo, ir dėl padangų ilgaamžiškumo. Tuometinį oro priekinėje ir užpakalinėje padangose slėgius TPMS rodo per „Boom!™ Box GTS“ ekraną (modeliuose „Road King®“ (FLHR) ir „Road King Special®“ (FLHRXS) – per spidometrą). Indikatorius parodomas tada, kai oro slėgis padangose yra pernelyg žemas ir jį derėtų patikrinti.