Motocikle įrengta elektroninio droselio valdymo (ETC) sistema. Vietoj mechaninės jungties (kabelis) su droselio korpusu ši technologija naudoja dubliuojančius jutiklius rankenoje, kuriais elektroniniam valdymo moduliui (ECM) nurodoma vairuotojo pageidaujama droselio padėtis. Tuomet ECM, remdamasi vairuotojo veiksmais, tinkamai sureguliuoja degalų tiekimą / oro įsiurbimą ir uždegimo laiką.
Elektroninis valdymo modulis (ECM) stebi jutiklius rankenoje, droselio plokštelės įjungimą ir oro srautą. Jei nustatoma gedimų kodų, ECM išjungia greičio kontrolę, uždega variklio patikros lemputę ir pereina į vieną iš toliau nurodytų režimų.
ETC riboto veikimo režimas
Akivaizdžių veikimo pakitimų vairuotojas nepastebi. Motociklas veikia apsaugodamas nuo nenumatyto pagreitėjimo.
ETC variklio valdymo režimas
Droselio plokštelės pavara grįžta į padėtį „laisvosios eigos stabdiklis“ arba „lėtai judėti namo“, kuriai esant sukimo momentas yra pakankamas pasiekti apie 40 km/val. (25 myl./val.) greitį. Sumažėja motociklo atsakas į rankenos jutiklio įvestį.
ETC priverstinis laisvosios eigos režimas
Droselio plokštelės pavara priverstinai perjungiama į padėtį „greitoji laisvoji eiga“, kuri suteikia reikiamą sukimo momentą norint lėtai slinkti, bet per mažą norint važiuoti eismo greičiu.
ETC priverstinio išjungimo režimas
Variklis priverstinai sustabdomas.