Priekinio stabdžio svirtis

ĮSPĖJIMAS

Nedėkite pirštų tarp rankinės svirties ir vairo rankenos. Dėl netinkamos plaštakos padėties gali suprastėti valdymo svirties veikimas, todėl galite nesuvaldyti transporto priemonės ir sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00032a)

Žr. Pav 1. Naudojant priekinio stabdžio rankinę svirtį (1), kuri yra ant dešiniosios vairo rankenos, valdomas priekinio rato stabdys. Rankinę svirtį valdykite dešinės rankos pirštais.

Galinio stabdžio pedalas

Žr. Pav 1. Naudojant dešinėje pusėje esantį galinio stabdžio pedalą (2), valdomas galinio rato stabdys. Galinio stabdžio pedalą valdykite dešine koja.

1	Priekinio stabdžio rankinė svirtis
2	Galinio stabdžio pedalas

Pav 1. Stabdžių valdymas

Ne ABS stabdžių sistema

Kad ratai neužsiblokuotų, stabdžius spauskite vienodai ir tolygiai. Norėdami geriausių rezultatų, priekinį ir galinį stabdžius naudokite vienodai.

ĮSPĖJIMAS

Nespauskite stabdžių per stipriai, kad neužblokuotumėte rato. Užblokuotas ratas ims slysti, todėl galite nesuvaldyti transporto priemonės ir sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00053a)

Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)

„Harley-Davidson®“ stabdžių antiblokavimo sistema padeda vairuotojui suvaldyti transporto priemonę stabdant tiesiame kelyje susidarius avarinei situacijai. ABS veikia atskirai priekiniame ir galiniame stabdžiuose, kad ratai suktųsi ir ant sausos kelio dangos, ir ant slidžios kelio dangos, tokios kaip žvyras, lapai, ir kad vairuojant šlapiu oru nevaldomai neužsiblokuotų.

Kaip veikia ABS

Naudojant ABS stebimi priekiniame ir galiniame ratuose esantys jutikliai ir nustatomas ratų greitis. Jei sistema aptinka, kad vienas arba abu ratai per greitai lėtėja, vadinasi, gali tuoj užsiblokuoti, suveikia ABS. Jei lėtinimo rodiklis neatitinka atmintyje saugomų kriterijų, ABS taip pat suveikia. Sistema greitai atidaro ir uždaro vožtuvus, kad būtų galima moduliuoti stabdžių apkabos spaudimo jėgą, naudojant tik vairuotojo stabdžių svirties arba pedalo spaudimo jėgą. Kai suaktyvinama ABS, sistema tiekia rankiniu būdu atliekamo stabdžių pumpavimo elektroninį ekvivalentą. ABS gali cikliškai veikti iki septynių kartų per sekundę.

Vairuotojas supras, kad ABS veikia, nes pajaus lengvą rankinės svirties arba galinio stabdžio pedalo vibraciją. Be vibracijos pojūčio, dar gali pasigirsti ABS modulio spragtelėjimas. Abu šie dalykai reiškia normalų veikimą. Žr. Lent 1.

Kaip naudotis ABS

Nors naudinga stabdant avarinėse situacijose, ABS nepakeičia saugaus vairavimo. Saugiausia stabdyti, kai motociklas stačias ir abu ratai yra tiesūs.

„Harley-Davidson®“ ABS yra rankinė pagalbinė sistema. Stabdydami avarinėse situacijose, stabdžius laikykite nuspaudę visą ABS veikimo laiką. Nemoduliuokite ir „nepumpuokite“ stabdžių valdiklių. Ratai neužsiblokuos, kol visiškai sustosite, kai motociklo greitis bus maždaug 6 km/h (4 myl./h) ir ABS nebereikės.

ĮSPĖJIMAS

ABS negali apsaugoti nuo galinio rato blokavimo dėl stabdymo varikliu. ABS negelbės posūkiuose arba važiuojant ant birios ar nelygios dangos. Užblokuotas ratas ims slysti, todėl galite nesuvaldyti transporto priemonės ir sunkiai arba mirtinai susižaloti. (00362a)

ABS: padangos ir ratai

ABS motociklams visada turi būti naudojamos „Harley-Davidson®“ nurodytos padangos ir ratai. Naudojant ABS individualius ratų greičio jutiklius, stebimas ratų apsisukimo greitis. Pakeitus ratų diametrą arba padangų dydį, gali pakisti sukimosi greitis. Tai gali sutrikdyti ABS kalibravimą ir turėti neigiamą poveikį sistemos galimybei aptikti ir užkirsti kelią nevaldomam ratų blokavimui. Kai dirbama esant kitiems padangų slėgiams negu nurodyti Specifikacijos → Specifikacijos → NURODYTOS PADANGOS, gali sumažėti ABS stabdymo veiksmingumas.

Lent 1. ABS požymiai ir būsenos

POŽYMIS	BŪSENA
Nuolat dega ABS lemputė	Aptikta ABS triktis. Dėl techninės priežiūros kreipkitės į „Harley-Davidson®“ pardavėją.
ABS lemputė mirksi	Tai reiškia normalų autodiagnostikos procesą pirmą kartą užvedus motociklą, kai greitis yra mažesnis negu 5 km/val. (3 myl./val.). ABS neveikia, kol lemputė neišsijungia. Jei lemputė mirksi ir tada, kai greitis didesnis negu 5 km/val. (3 myl./val.), kreipkitės į „Harley-Davidson®“ pardavėją dėl remonto.
Veikiant ABS vibruoja stabdžio svirtis arba pedalas	Normali būsena.
Veikiant ABS girdimas spragtelėjimas	Normali būsena.
„Bangavimo“ pojūtis stabdant	Normali būsena. Tai labiausiai pastebima stabdant vienu stabdžiu (tik priekiniu arba tik galiniu). Stabdymo tempo sulėtėjimo rezultatas, kurį gali sukelti kelio įtrūkimai arba duobės, variklio stabdymas (dėl didelių variklio apsukų galinis ratas sulėtėja), staigus stabdymas važiuojant lėtai ir kitos sąlygos. Taip yra dėl apkabos stabdžio spaudimo jėgos, moduliuojamos ABS sistemos, kad ratai nevaldomai neužsiblokuotų.
Laikinai nelankstus galinio stabdžio pedalas	Normali būsena. Dėl variklio stabdymo (dėl didelių variklio apsukų galinis ratas sulėtėja) arba perjungus mažesnę pavarą gali būti suaktyvinta ABS. Tuo pat metu arba iš karto po to paspaudus galinį stabdį ABS gali uždaryti vožtuvą, kad spaudimo jėga nebūtų naudojama galiniam stabdžiui. Taip yra dėl apkabos stabdžio spaudimo jėgos, moduliuojamos ABS sistemos, kad ratai nevaldomai neužsiblokuotų.
Padangų švilpimas	Normali būsena. Atsižvelgiant į paviršių, padangos gali švilpti ir ratui neužsiblokavus.
Juodos žymės ant kelio dangos	Normali būsena. Atsižvelgiant į paviršių, padanga gali palikti juodų žymių ir ratui neužsiblokavus.
Ratų užsiblokavimas esant nedideliam greičiui	Normali būsena. ABS neveikia priekiniame rate, jeigu greitis mažesnis negu 5 km/val. (3 myl./val.), arba galiniame rate, jeigu greitis mažesnis negu 8 km/val. (5 myl./val.).