Tuil Cekam Tangan
AMARAN
Jangan letakkan jari di antara tuil kawalan tangan dan pemegang hendal. Kedudukan tangan yang tidak sesuai boleh menjejaskan operasi tuil kawalan dan menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan, dan mengakibatkan kematian atau kecederaan serius. (00032a)
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Perkhidmatan (Biasa). Tuil cekam tangan (1) dikendalikan dengan jari tangan kiri. Lihat Operasi → Menukar Gear.
Tuil Anjakan Gear
Lihat Rajah 1 . Tuil anjakan gear dikendalikan dengan kaki kiri. Neutral terletak di antara gear satu dan dua dalam susunan anjakan enam kelajuan. Lihat Operasi → Menukar Gear.
Rajah 1. Tuil Anjakan Gear dan Corak Anjakan
Modul Kawalan Tangan Kiri
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Perkhidmatan (Biasa). Kendalikan suis pada modul kawalan tangan kiri (11) dengan ibu jari tangan kiri. Lihat Operasi → Suis Kawalan Tangan Kiri.
Spidometer/Odometer
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Perkhidmatan (Biasa). Kelajuan memandu semasa dipaparkan di spidometer (3). Perbatuan terkumpul dan perjalanan perbatuan individu dipaparkan dalam tetingkap odometer pada muka spidometer. Lihat Operasi → Instrumen.
Modul Kawalan Tangan Kanan
Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Perkhidmatan (Biasa). Kendalikan suis pada modul kawalan tangan kanan (8) dengan ibu jari tangan kanan. Lihat Operasi → Suis Kawalan Tangan Kanan.
Brek
AMARAN
Jangan letakkan jari di antara tuil kawalan tangan dan pemegang hendal. Kedudukan tangan yang tidak sesuai boleh menjejaskan operasi tuil kawalan dan menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan, dan mengakibatkan kematian atau kecederaan serius. (00032a)
Tuil brek depan: Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Perkhidmatan (Biasa). Tuil brek depan (6) mengawal brek depan. Kendalikan tuil tangan dengan jari tangan kanan.
Pedal brek belakang: Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Komponen Kawalan dan Perkhidmatan (biasa). Pedal brek belakang (7) mengaktifkan brek roda belakang.
AMARAN
Jangan gunakan brek terlalu kuat sehingga roda terkunci. Roda yang terkunci akan menggelincir dan boleh menyebabkan kehilangan kawalan, dan menyebabkan kematian atau kecederaan serius. (00053a)
Gunakan brek secara seragam untuk mencegah roda daripada terkunci. Penggunaan seimbang brek belakang dan depan adalah yang terbaik.
Pemegang Pemulas Pendikit
Pecut: Lihat Motosikal Anda → Kawalan Utama dan Komponen Servis → Kawalan dan Komponen Perkhidmatan (Biasa). Pulas pemegang pemulas pendikit perlahan-lahan (7) ke belakang (ke arah belakang motosikal) untuk membuka pendikit.
Nyahpecutan: Pusingkan pemegang kawalan pendikit perlahan-lahan ke depan (ke arah depan) untuk menutup pendikit.
Suis MATI/HIDUP
CATATAN
Seperti yang dikehendaki oleh undang-undang, lampu hadapan dan lampu belakang beroperasi apabila suis di dalam posisi RUN.
Lihat . Untuk menghidupkan enjin, lihat Operasi → Memulakan Enjin.