Model yang dilengkapi RDRS mempunyai butang kawalan tarikan dan ikon kawalan tarikan yang menyala apabila kuasa dihidupkan, lihat Operasi → Suis Kawalan Tangan Kiri → Modul Suis Tangan Kiri (biasa) dan Operasi → Instrumen → Lampu Penunjuk: Dengan Reraut atau Operasi → Instrumen → Lampu Penunjuk: Tanpa Reraut . RDRS adalah Brek Pautan REFLEKS dengan ABS Belokan Dipertingkat dan ciri-ciri tambahan untuk meningkatkan kawalan penunggang motosikal dengan melaraskan tekanan brek dan/atau output rangkaian kuasa untuk membantu mengekalkan kawalan motosikal. Untuk maklumat lanjut, lihat juga Operasi → Brek Pautan REFLEKS dengan ABS Belokan Dipertingkat dan www.h-d.com/rdrs .
Mod Kawalan Tarikan
Mod hujan: Digunakan pada permukaan dengan kurang tarikan seperti jalan basah atau berkelikir.
Mod jalan: Digunakan untuk keadaan tunggangan optimum seperti jalan berturap yang kering.
Untuk maklumat lanjut tentang kawalan tarikan, lihat Operasi → Kawalan Tarikan .
Kawalan Bertahan Kenderaan (VHC)
VHC menggunakan tekanan brek untuk mengelakkan motosikal bergerak ke belakang apabila dihentikan di kawasan condong, dan melancarkan pengunduran dari kawasan condong seperti bukit, jambatan atau pelantar parkir. Apabila diaktifkan, VHC akan menahan tekanan brek dan menghalang motosikal daripada bergerak selepas penunggang melepaskan kawalan brek. Sistem ini menahan tekanan brek sehingga penunggang menggerakkan pendikit dan klac untuk berundur.
CATATAN
Penggunaan VHC tidak dimaksudkan sebagai brek parkir.
Mengaktifkan: Penunggang mengaktifkan VHC dengan menambahkan tekanan pada tuil tangan brek depan atau pada kawalan kaki brek belakang, selepas motosikal dihentikan sepenuhnya. Lampu penunjuk VHC akan menyala untuk mengesahkan pengaktifan VHC oleh penunggang dan sistem ABS akan menahan tekanan brek selepas kawalan brek dilepaskan.
Menyahaktifkan: VHC dinyahaktifkan secara automatik apabila penunggang mula berundur dari hentian, atau jika penunggang menekan dan melepaskan mana-mana satu kawalan brek. VHC boleh dinyahaktifkan jika penunggang meligatkan enjin dengan kuat semasa tuil klac ditarik masuk. VHC juga akan dinyahaktifkan jika penunggang menurunkan dirian sisi pada model yang dilengkapi sensor dirian sisi (bukan semua pasaran), atau beranjak kepada neutral pada model tanpa sensor dirian sisi. VHC akan dinyahaktifkan apabila enjin berhenti berjalan. Biasanya, VHC akan dinyahaktifkan selepas kira-kira lima minit, lampu penunjuk akan berkelip, dan VHC akan melepaskan kawalan jika tiada tindakan lain oleh penunggang. (VHC mungkin dinyahaktifkan dalam kurang dari lima minit untuk mengelakkan pemanasan melampau jika sering digunakan pada jalan curam.)
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS)
TPMS memberitahu penunggang bila tekanan tayar rendah. Mengekalkan tekanan udara tayar yang betul adalah penting untuk keselamatan dan hayat tayar. TPMS memaparkan tekanan semasa bagi tayar depan dan tayar belakang pada skrin Boom!™ Box GTS (atau pada spidometer bagi model Road King®) (FLHR) dan Road King Special® (FLHRXS), dan memaparkan petunjuk untuk memberitahu penunggang apabila tekanan tayar rendah, dan perlu diperiksa.