Starter tidak akan beroperasi atau tidak menghidupkan enjin.
  1. Suis enjin matikan/jalankan berada pada posisi matikan.
  2. Suis PENGHIDUP tidak terbuka.
  3. Bateri yang dikeluarkan atau longgar atau sambungan yang berkarat (solenoid chatters).
  4. Tuil klac tidak digenggam terhadap hendal atau penghantaran tidak dalam neutral.
  5. Fius gagal.
Enjin hidup tetapi tidak bergerak.
  1. Suis enjin matikan/jalankan berada pada posisi matikan.
  2. Tangki bahan api kosong.
  3. Penapis bahan api tersumbat.
  4. Bateri dinyahcas atau longgar atau sambungan terminal bateri rosak.
  5. Palam spark kotor
  6. Sambungan gegelung palam spark longgar atau dalam keadaan yang buruk dan kekurangan.
  7. Longgar atau wayar yang berkarat atau sambungan kabel pada gegelung atau bateri.
  8. Pam bahan api tidak berfungsi.
  9. Fius gagal.
Permulaan Keras
  1. Palam spark dalam keadaan yang buruk, mempunyai jurang yang tidak sempurna atau sebahagianya kotor.
  2. Bateri hampir kehabisan kuasa.
  3. Wayar longgar atau sambungan kabel di salah satu daripada terminal bateri atau gegelung.
  4. Minyak enjin terlalu berat (operasi cuaca sejuk).
  5. Lohong tangki minyak tersumbat atau saluran minyak tertutup, dan menyekat pengaliran minyak.
  6. Air atau kotoran dalam sistem bahan api.
  7. Pam bahan api tidak berfungsi.
Hidup Tetapi Berjalan Secara Tidak Teratur atau Terlepas.
  1. Palam spark di dalam keadaan yang buruk atau sebahagiannya kotor.
  2. Jurang palam spark terlalu dekat atau terlalu lebar.
  3. Bateri hampir dinyahcas.
  4. Wayar rosak atau sambungan longgar pada terminal bateri atau gegelung.
  5. Litar pintas yang sekejap disebabkan oleh penebat wayar yang rosak.
  6. Air atau kotoran di dalam sistem bahan api, penapis atau karburetor.
  7. Sistem pengudaraan bahan api tersumbat. Rujuk kepada pengedar.
  8. Satu atau lebih penyuntik yang kotor.
Palam Pencucuh Kotor Berulang kali
  1. Palam spark yang tidak betul.
Pra-pencucuhan atau Ledakan (Ketukan atau Ping)
  1. Bahan api yang tidak betul.
  2. Palam pencucuh yang tidak betul untuk jenis servis tersebut.
Terlampau Panas
  1. Bekalan minyak tidak mencukupi atau minyak tidak mengalir.
  2. Deposit karbon yang berat daripada enjin menarik. Sila rujuk kepada pengedar.
Getaran Berlebihan
  1. Nat aci pivot cabang belakang longgar. Rujuk kepada pengedar.
  2. Bolt lekapan enjin depan longgar. Sila rujuk kepada pengedar.
  3. Kerangka rosak. Sila rujuk kepada pengedar.
  4. Tali pinggang yang telah dipakai teruk.
  5. Roda dan/atau tayar yang rosak. Rujuk kepada pengedar.
  6. Kenderaan tidak dijajarkan dengan betul. Rujuk kepada pengedar.
Minyak Enjin Tidak Mengalir (Lampu Tekanan Minyak Menyala)
  1. Bekalan minyak tidak mencukupi atau cair.
  2. Saluran minyak tersumbat dengan ais dan lumpur di dalam cuaca yang sejuk.
  3. Suis wayar isyarat minyak terhalang. Sila rujuk kepada pengedar.
  4. Injap semak rosak atau tidak dipasang dengan betul. Rujuk kepada pengedar.
  5. Masalah pam minyak. Rujuk kepada pengedar.