Variklio darbo laisvąja eiga temperatūros valdymo sistema (EITMS) gali suteikti ribotą galinio cilindro aušinimą motociklininkams, kurie dažnai eismo spūstyse naudoja laisvąją eigą.
Naudojimas
Variklio temperatūrai pasiekus nustatytą tašką, EITMS išjungia galinio variklio degalų purkštuką. Laisvosios eigos greitis išlaikomas, tačiau galinis cilindras tampa „oro siurbliu“, aušinančiu variklį.
EITMS suaktyvinama (galinis cilindras išjungiamas) kai, įvykdytos visos sąlygos:
Bet kuriuo iš nurodytų atvejų EITMS išjungiama (galinis cilindras veikia vėl).
Kai varikliui veikiant veikia ir EITMS, galite pastebėti tuščiosios eigos dažnio skirtumą. Be to, galimas specifinis išmetamųjų dujų kvapas. Nė vienas atvejis nėra gedimas.
EITMS įjungimas / išjungimas
Įjungta: padidėjusios temperatūros sąlygomis EITMS automatiškai suaktyvinama, kai motociklas visiškai sustabdomas ir veikia tuščiąja eiga. Net jei funkcija įjungta, ji nesuaktyvinama važiuojant vėsiu oru.
Išjungta: EITMS funkcija neaktyvi bet kokiomis sąlygomis.
Žr. Pav 1. Įjunkite arba išjunkite EITMS nurodyta tvarka.
  1. Nustatykite dešiniosios rankenos variklio jungiklį OFF/RUN (išjungimas / paleidimas) į padėtį RUN (paleidimas) (variklis gali veikti arba neveikti).
  2. Pasukite droselio rankenėlę į išjungimo padėtį ir laikykite (2).
    3. PASTABA
    Mirksinti lemputė rodo EITMS nuostatą. Deganti (nemirksinti) lemputė rodo greičio valdymo parametrą.
  3. Žr. Valdikliai ir indikatoriai → POSŪKIŲ ŽIBINTAI → Indikatorių lemputės. Po maždaug trijų sekundžių greičio kontrolės indikatoriaus lemputė sumirksės žalia (3) (EITMS įjungta) arba geltona šviesa (4) (EITMS išjungta).
    4. PASTABA
    EITMS nuostata išlieka, kol ją pakeičia vairuotojas arba pardavėjas.
  4. Pakartokite norėdami įjungti EITMS arba išjungti.
1Variklio paleidimas
2Laikyti išjungimo padėtyje
3Žalia, jei įjungta
4Geltona, jei išjungta
Pav 1. EITMS įjungimas / išjungimas