| 1. | Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik. | |
 OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) | ||
| 2. | Zobacz Rysunek 1. Spuść olej ze skrzynki przekładni łańcuchowej. | |
| 3. | Wyczyść korek spustu. Jeśli na korku znajduje się nadmiar osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcucha. | |
| 4. | Załóż nowy pierścień O-ring na korek spustu. | |
| 5. | Załóż korek spustu. Dokręć momentem Korek spustu skrzynki łańcucha14–21 funtów-siła x stopa19,0–28,5 Nm. |
Rysunek 1. Zdejmowanie i zakładanie korka spustu skrzynki łańcucha
| 6. | Zobacz Rysunek 2. Wykręć wkręty z podkładką uwięzioną (3) i pokrywę rewizyjną sprzęgła (2). | |
| 7. | Zdejmij uszczelkę (1). Zetrzyj olej z rowka i powierzchni mocującej skrzynki łańcucha. | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, szarpanie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) | ||
| 8. | Ustaw motocykl prosto (bez opierania go na podpórce), na płaskiej powierzchni. | |
| 9. | Przez otwór pokrywy rewizyjnej sprzęgła wlej podaną ilość ŚRODKA SMAROWEGO DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWEJ FORMULA+. Sprawdź w Tabela 1. |
Tabela 1. Pojemność olejowa skrzynki łańcucha
STAN | OBJĘTOŚĆ | |
|---|---|---|
uncje | Litry | |
Wilgotny | 34 | 1,0 |
Suchy * | 38 | 1,1 |
* Ilość po całkowitym demontażu. | ||
| 10. | Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła i nową uszczelkę: a. Dokładnie wytrzyj olej z powierzchni montażowej pokrywy oraz rowka na pokrywie skrzynki łańcucha. b. Zobacz Rysunek 2. Włóż nową uszczelkę (1) w rowek pokrywy rewizyjnej sprzęgła (2). Każde zgrubienie uszczelki wciśnij w rowek. c. Dokręć pokrywę rewizyjną sprzęgła (2) wkrętami z podkładkami uwięzionymi (3). d. Zobacz Rysunek 3. Dokręcaj w pokazanej kolejności momentem Kolejność dokręcaniaWkręty pokrywy rewizyjnej sprzęgła84–108 funtów-siła x cal9,5–12,2 NmKolejność dokręcania. |
| 1 | Uszczelka |
| 2 | Pokrywa rewizyjna sprzęgła |
| 3 | Wkręt i podkładka uwięziona (5) |
Rysunek 2. Pokrywa sprzęgła (typowa)
Rysunek 3. Sekwencja momentu pokrywy sprzęgła