Pojazd jest wyposażony w silnik elektryczny biegu wstecznego. Silnik biegu wstecznego korzysta z zasilania z akumulatora do poruszania pojazdu do tyłu przy włączonym silniku i skrzyni biegów na biegu jałowym.
Silnik biegu wstecznego jest zaprojektowany do użytku z lekkim obciążeniem i przez krótkie okresy. Akumulator ulega rozładowaniu i może spowodować otwarcie przerywacza obwodu jazdy wstecz podczas:
- cofania się po stromym zboczu;
- długodystansowej jazdy na biegu wstecznym;
- próby jazdy z włączonymi hamulcami lub hamulcem postojowym;
- próby jazdy, kiedy pojazd napotyka opór (na przykład krawężnik).
Lekkie stosowanie hamulców przy jeździe wstecz, wahadłowe próby jazdy w tył i do przodu, cofanie się ostro pod górę, a następnie pozwalanie, aby motocykl zjeżdżał z powrotem może spowodować, że napęd wsteczny się nie rozłączy. W takiej sytuacji słyszalny będzie głośny wizg przy jeździe do przodu i da się odczuć znaczny opór, tak jakby zaciągnięty był hamulec postojowy.
Jeśli tak się stanie, należy natychmiast zatrzymać się i lekko zakołysać pojazdem, by doprowadzić do odłączenia napędu biegu wstecznego. W przypadku, gdy napęd wsteczny pozostanie włączony i pojazd będzie jechał do przodu, może nastąpić uszkodzenia silnika biegu wstecznego.
UWAGA
Zawsze należy całkowicie się zatrzymać przed włączeniem biegu jazdy do przodu lub włączeniem silnika biegu wstecznego.
- Pojazd należy całkowicie zatrzymać przy pomocy przedniego i/lub tylnego hamulca. Jeśli motocykl jest zaparkowany, należy sprawdzić, czy zwolniony jest hamulec postojowy.
- Zobacz Rysunek 1. Przy uruchomionym silniku i na biegu jałowym naciśnij i przytrzymaj przełącznik biegu wstecznego po lewej stronie kierownicy, do momentu, gdy zaświeci się lampka biegu wstecznego. FLHTCUTG: Lampka na obrotomierzu wskazuje, że bieg wsteczny jest włączony. Zobacz Urządzenia sterowania i wskaźniki → Wskaźniki → Wskaźniki: FLHTCUTG. FLRT: Lampka na prędkościomierzu wskazuje, że bieg wsteczny jest włączony. Zobacz Urządzenia sterowania i wskaźniki → Wskaźniki → Wskaźniki: FLRT. Zwolnij przełącznik biegu wstecznego. Lampka wskaźnika biegu jałowego gaśnie, kiedy zapala się lampka biegu wstecznego.
- Naciśnij i przytrzymaj przełącznik biegu wstecznego po raz drugi, aby uruchomić silnik elektryczny biegu wstecznego. Motocykl będzie jechał do tyłu dopóty, dopóki przełącznik biegu wstecznego będzie przytrzymywany w stanie wciśniętym. Bieg wsteczny automatycznie wyłączy się, kiedy silnik zostanie zatrzymany lub kiedy motocykl zostanie przełączony na bieg jazdy do przodu.
- Na prędkość jazdy na biegu wstecznym wpływa nachylenie terenu. Przy cofaniu w dół zbocza należy w celu kontrolowania prędkości jazdy stosować zarówno przedni, jak i tylny hamulec. Nie przekraczać prędkości marszu człowieka. Należy być przygotowanym do zwolnienia lub zatrzymania pojazdu.
- Tył pojazdu jest szerszy niż w typowych motocyklach. Należy sprawdzić, czy jest wystarczająco dużo miejsca do wykonania manewru.
- Jeśli silnik biegu wstecznego nie działa, w celu zresetowania przerywacza obwodu zobacz rozdział Konserwacja i smarowanie → Przerywacz prądu silnika napędu wstecznego.
- Zwolnij przełącznik biegu wstecznego. Hamuj w miarę konieczności, by zatrzymać pojazd.
- Włącz bieg jazdy do przodu i jedź normalnie, lub przełącz stacyjkę do pozycji OFF (wyłączony) i włącz hamulec postojowy.
UWAGA
Lampka nie zaświeci się lub mignie trzykrotnie, aby wskazać, że warunki konieczne do użycia elektrycznego napędu biegu wstecznego nie zostały spełnione. Jeśli lampka się nie zapali lub nadal będzie migać, należy sprawdzić, czy pojazd został uruchomiony, ma włączony bieg jałowy oraz czy przerywacz obwodu nie jest otwarty.
UWAGA
| 1 | Przełącznik biegu wstecznego |
Rysunek 1. Urządzenia sterujące napędu wstecznego