Kontrola
OSTRZEŻENIE
Sprawdź, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe, czy opony są dobrze wyważone i nieuszkodzone, a także czy bieżnik jest dostatecznie głęboki. Sprawdzaj regularnie opony, a w przypadku konieczności wymiany zgłoś się do dilera firmy Harley-Davidson. Jazda na nadmiernie zużytych, niewyważonych lub zbyt słabo napompowanych oponach może prowadzić do pęknięcia opon i mieć niekorzystny wpływ na stabilność i prowadzenie motocykla, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00014b)
OSTRZEŻENIE
Kiedy wskaźniki zużycia zaczną być widoczne lub kiedy głębokość bieżnika osiągnie tylko 1 mm (1/32 in), niezwłocznie wymień oponę na określoną przez Harley-Davidson. Jazda na zużytych oponach może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00090c)
Opony Harleya-Davidsona są wyposażone w biegnące poziomo przez bieżnik wskaźniki zużycia. Kiedy opona jest już tak zużyta, że na jej powierzchni zaczynają być widoczne wskaźniki zużycia lub głębokość bieżnika osiąga już 0,8 mm (1/32 in), opona może:
Zobacz Rysunek 1 , Rysunek 2 i Rysunek 5. Wskaźniki zużycia opony są wskazywane przez strzałki na boku opony.
Zobacz Rysunek 3 , Rysunek 4 i Rysunek 6. Zawsze wymieniaj opony, zanim pojawią się wskaźniki zużycia bieżnika.
Kiedy wymieniać opony
OSTRZEŻENIE
Firma Harley-Davidson zaleca stosowanie opon zgodnych z oryginalnymi. Pojazdy Harley-Davidson nie są przeznaczone do eksploatacji z oponami innymi niż opony zgodne z oryginalnymi, w tym zimowymi, motorowerowymi czy innymi oponami specjalnymi. Stosowanie opon innych niż zgodne z oryginalnymi może mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie pojazdu oraz hamowanie, co z kolei może być przyczyną śmierci lub odniesienia poważnych obrażeń ciała. (00024d)
Nowe opony, gdy (patrz Specyfikacja → Specyfikacja → Określone opony, gdzie podane opony zastępcze):
  1. Na powierzchni bieżnika zaczynają być widoczne wskaźniki zużycia bieżnika.
  2. Przez pęknięcia, rozdarcia lub głębokie przecięcia na ściankach opony widoczne jest opasanie lub osnowa.
  3. Na oponie widać nierówności, wybrzuszenia lub nacięcia.
  4. Opona ma przebicia, przecięcia lub inne uszkodzenia, których nie można naprawić.
Rysunek 1. Pasek wskazujący położenie wskaźnika zużycia opon Dunlopa
Rysunek 2. Znak wskazujący położenie wskaźnika zużycia: FLRT
Rysunek 3. Wygląd paska wskaźnika zużycia opon Dunlopa
Rysunek 4. Wygląd paska wskaźnika zużycia: FLRT
Rysunek 5. Wskaźnik zużycia bieżnika tylnej opony
Rysunek 6. Wygląd paska wskaźnika zużycia opon Dunlopa