PRZESTROGA

Dłuższy lub powtarzający się kontakt ze zużytym olejem silnikowym może być szkodliwy dla skóry i może być przyczyną raka skóry. Miejsca narażone na kontakt z olejem należy natychmiast przemyć wodą z mydłem. (00358b)

POWIADOMIENIE

Poziomu oleju nie da się zmierzyć przy zimnym silniku. W przypadku kontroli przed jazdą, kiedy motocykl stoi na płaskiej powierzchni, poziom oleju przy zimnym silniku powinien znaleźć się między strzałkami. Nie dolewaj oleju, aby podwyższyć jego poziom do znaku „FULL” (pełny) kiedy silnik jest ZIMNY. (00589b)

UWAGA

Zobacz Rysunek 2. Przy sprawdzaniu poziomu oleju korzystaj z kreski FULL HOT (pełny przy gorącym silniku) VEHICLE UPRIGHT (pojazd pionowo).

Sprawdzanie poziomu oleju przy zimnym silniku

Sprawdź poziom oleju przy ZIMNYM SILNIKU w następujący sposób:

Na potrzeby kontroli przed jazdą zaparkuj pojazd na poziomym terenie.
Zobacz Rysunek 1. Usuń korek wlewu/wskaźnik prętowy i wytrzyj wskaźnik. Wprowadź wskaźnik prętowy do wlewu i dokręć.

UWAGA

Poziom oleju przy zimnym silniku nigdy nie powinien znajdować się powyżej punktu wskazującego środek.

Zobacz Rysunek 2. Usuń korek wlewu/wskaźnik prętowy. Korzystając z miarki z kreską FULL HOT VEHICLE UPRIGHT sprawdź poziom oleju. Prawidłowy poziom oleju powinien znajdować się w połowie (2) pomiędzy znacznikami ADD QT (dodaj kwartę) i FULL HOT (pełny gorący) na wskaźniku prętowym.

UWAGA

Jeśli poziom oleju znajduje się na poziomie lub poniżej poziomu ADD QT, dolej oleju, aby poziom znalazł się w połowie (2) między znacznikiem ADD QT i FULL HOT. Poziom oleju przy zimnym silniku nigdy nie może znajdować się na znaczniku FULL HOT.

Kontrola poziomu oleju przy gorącym silniku

UWAGA

Silnik wymagać będzie dłuższego okresu zagrzania przy zimnej temperaturze powietrza.
Kontrolę poziomu oleju należy przeprowadzać przy gorącym silniku i przy normalnej temperaturze eksploatacji.

Sprawdź poziom oleju przy GORĄCYM SILNIKU w następujący sposób:

Przejedź motocyklem do chwili nagrzania się silnika do normalnej temperatury eksploatacji.
Zaparkuj pojazd na poziomym terenie. Silnik musi pracować na wolnych obrotach przez 1-2 minuty. Wyłącz silnik.
Usuń korek wlewu/wskaźnik prętowy i wytrzyj wskaźnik. Wprowadź wskaźnik prętowy do wlewu i dokręć.
Zobacz Rysunek 2. Usuń korek wlewu/wskaźnik prętowy. Korzystając z miarki z kreską FULL HOT VEHICLE UPRIGHT sprawdź poziom oleju. Poziom powinien znajdować się pomiędzy znacznikami ADD QT (dodaj kwartę) (1) i FULL HOT (pełny gorący) (3). Uzupełnij olej do poziomu znacznika FULL HOT (pełny gorący) na wskaźniku prętowym. Nie przelewaj.

UWAGA

Sprawdź w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika → Zalecane oleje silnikowe. Stosuj wyłącznie zalecany olej wymieniony w Konserwacja i smarowanie → Smarowanie silnika.

Uruchom silnik i dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieku oleju wokół korka spustu i filtra oleju.

POWIADOMIENIE

Nie dopuść, aby poziom gorącego oleju opadł poniżej znaku Add/Fill (dodaj/uzupełnij) na wskaźniku prętowym. Mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia pojazdu i/lub jego nieprawidłowego działania. (00189a)

POWIADOMIENIE

Nie nalewać zbyt dużo oleju. Mogłoby to doprowadzić do przeniesienia oleju do filtra powietrza i spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie pojazdu. (00190b)

Przy każdym tankowaniu sprawdzaj poziom oleju silnikowego.
Sprawdź w Harmonogram czynności serwisowych → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu → Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Trike 2015. W normalnych warunkach eksploatacji przy wysokiej lub umiarkowanej temperaturze, olej należy wymieniać w określonych odstępach czasu.
Olej należy zmieniać częściej, jeśli temperatura jest niska lub w trudnych warunkach pogodowych. Zobacz Konserwacja i smarowanie → Smarowanie zimą.

Rysunek 1. Nakrętka wlewu oleju silnikowego

1	Znacznik ADD QT (dolny)
2	Poziom przy sprawdzaniu przy zimnym silniku
3	Znacznik FULL HOT (pełny, sprawdzanie przy gorącym silniku)

Rysunek 2. Wskaźnik prętowy poziomu oleju w silniku (miarka VEHICLE UPRIGHT – pojazd pionowo)