Sprawdź w Tabela 1. Warunkiem koniecznym utrzymania nowego motocykla Harleya-Davidsona w najlepszej kondycji oraz utrzymania ograniczonej gwarancji na motocykl w mocy jest przeprowadzanie regularnego serwisu w podanych odstępach czasu. Twój diler Harleya-Davidsona najlepiej wie, jak prowadzić serwis twojego motocykla przy zastosowaniu metod i narzędzi zatwierdzonych przez fabrykę, co daje ci pewność dokładnej i kompetentnej obsługi.
Niektóre czynności serwisowe powinny być wykonywane, tak jak to określono, przynajmniej raz w roku, nawet jeżeli pojazd nie osiągnął jeszcze przebiegu kwalifikującego go do kolejnego przeglądu. Jeżeli motocykl użytkowany jest w bardzo trudnych warunkach, może zajść konieczność częstszego wykonywania niektórych czynności serwisowych. Patrz uwagi w Tabela 1.
UWAGA
OSTRZEŻENIE
Czynności konserwacyjne i serwisowe należy przeprowadzać w odstępach podanych w tabeli przeglądów okresowych. Nieprzeprowadzanie regularnych prac konserwacyjnych w zalecanych odstępach czasu może mieć wpływ na bezpieczeństwo korzystania z motocykla i być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00010a)
OSTRZEŻENIE
W przypadku użytkowania motocykla w niekorzystnych warunkach (bardzo niskie lub wysokie temperatury, duże zapylenie, drogi o bardzo złej jakości nawierzchni, przejazdy przez stojącą wodę itp.) czynności serwisowe należy przeprowadzać częściej, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie motocykla. Zaniechanie konserwacji motocykla może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00094a)
Tabela 1. Czynności serwisowe w regularnych odstępach czasu: Modele Trike 2014
SERWISOWANY ELEMENT
PROCEDURA
1600
km
1000
mil
8000
km
5000
mil
16 000 km
10 000 mil
24 000 km
15 000 mil
32 000 km
20 000 mil
40 000 km
25 000 mil
48 000 km
30 000 mil
56 000 km
35 000 mil
64 000 km
40 000 mil
72 000 km
45 000 mil
80 000 km
50 000 mil
UWAGI
Urządzenia elektryczne i przełączniki
Sprawdź działanie
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Opona przednia
Sprawdź ciśnienie, obejrzyj bieżnik
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Płyn hamulcowy przedniego hamulca
Sprawdź wziernik kontrolny
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2, 3
Sprzęgło (hydrauliczne)
Sprawdź wziernik kontrolny
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2, 4
Śruba pokrywy zbiornika: przedni hamulec i hydrauliczne sprzęgło
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Zaczepy do sterowania ręcznego
Sprawdź moment obrotowy przełącznika śruby obudowy
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Sprawdź moment obrotowy śruby zacisku sprzęgła na kierownicy
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Sprawdź moment obrotowy śruby zacisku hamulca przedniego na kierownicy
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Łożyska główki ramy
Rozbierz, sprawdź, nasmaruj i wyreguluj
X
X
5, 7
Hydrauliczny tłumik układu kierowniczego.
Sprawdź pod kątem przecieków, gładkiego działania tłumika, momentu obrotowego umocowania
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
8
Filtr powietrza
Sprawdź, serwis w razie potrzeby
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
9
Olej silnikowy i filtr
Wymień
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 9
Chłodzenie silnika
Sprawdź punkt zamarzania, wyszukaj nieszczelności
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Wymień chłodziwo
Wymieniaj co 48000 km (30000 mi).
5
Wyczyść chłodnicę
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Smar do skrzynki łańcucha
Wymień
X
X
X
X
X
X
9
Olej w skrzyni biegów
Wymień
X
X
X
9
Wkręty nasadki końcowej przedniej montażu silnika
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 10
Montaż silnika do wkrętów przedniego korbowodu
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Moment obrotowy śrub łącznika stabilizatora silnika, w tym śrub zaczepu
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 10
Przewody olejowe i układ hamulcowy
Sprawdź szczelność, styk lub otarcia
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 5
Przewody paliwowe i łączniki
Sprawdź szczelność, styk lub otarcia
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 5
Płyn hamulcowy tylnego hamulca
Sprawdź wziernik kontrolny
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2, 3
Klocki i tarcze hamulcowe
Sprawdź zużycie
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Sworznie typu banjo hamulca przedniego oraz pompy głównej sprzęgła
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Sworzeń typu banjo (12 mm) kolektora przedniego obwodu
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Sworznie typu banjo zacisku przedniego hamulca
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Śruba typu banjo tylnej pompy głównej
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Sworznie typu banjo zacisku tylnego hamulca
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Sworzeń typu banjo (10 mm) kolektora tylnego obwodu
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6
Urządzenia sterowania hamulcami i sprzęgłem
Sprawdź, wyreguluj i nasmaruj używając HARLEY LUBE
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
Hamulec postojowy
Sprawdź i wyreguluj
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
Tylne opony
Sprawdź ciśnienie, obejrzyj bieżnik
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Pas napędowy i zębatki
Sprawdź, wyreguluj pas
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5
Izolatory zębatki tylnego koła
Sprawdź zużycie
X
X
5
Nakrętki do tylnego koła
Sprawdź moment dokręcenia
X
X
X
X
X
X
1, 5, 6, 11
Tylny widelec
Sprawdź moment obrotowy nakrętki osi wahacza
X
X
X
X
X
X
1, 5, 10
Zawieszenie pneumatyczne
Sprawdź ciśnienie, działanie i czy nie ma wycieków
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 5, 9
Układ wydechowy
Sprawdź szczelność, obecność pęknięć, brak albo poluzowanie się śrub lub osłon termicznych
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 9
Akumulator
Sprawdź raz do roku akumulator i wyczyść połączenia.
Moment obrotowy zacisków akumulatora
Sprawdzaj raz do roku
1
Wyczyść i nasmaruj zaciski ŚRODKIEM SMAROWYM DO STYKÓW ELEKTRYCZNYCH
Wykonuj co roku
1
Świece zapłonowe
Zmieniaj co dwa lata lub co 48 000 km (30 000 mil), w zależności od tego, która data nastąpi wcześniej.
Wlew paliwa
Przeguby i zaczepy posmaruj HARLEY LUBE
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Przedni widelec
Regeneracja
X
5, 12
Wkład filtra paliwa
Dokonuj wymiany co 160000 km (100000 mi).
5
Test drogowy
Sprawdź funkcjonowanie elementów i układów
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
13
UWAGI:
1. Wykonuj raz w roku lub w wyznaczonym terminie, zależnie od tego, która data nastąpi wcześniej.
2. Co dwa lata wymieniaj płyn hamulcowy DOT 4 i przepłukuj układ.
3. Poziom płynu hamulcowego spada wraz z zużyciem klocków hamulcowych.
4. Poziom płynu sprzęgła podnosi się wraz z zużyciem sprzęgła.
5. Powinny być przeprowadzane przez autoryzowanego dilera Harleya-Davidsona, chyba że dysponujesz odpowiednimi narzędziami, danymi serwisowymi i kwalifikacjami mechanika.
6. Próbuj obrócić element łączący, korzystając z klucza dynamometrycznego ustawionego na najmniejszą wartość momentu dla danego złącza. Jeżeli się nie obraca, to moment złącza został zachowany. Nie jest wymagane dalsze sprawdzanie. Jeżeli złącze się obraca, zacisnąć zgodnie ze specyfikacją.
7. Rozbierz, sprawdź, nasmaruj i wyreguluj co 40000 km (25000 mi).
8. Wymień lub regeneruj przy 80000 km (50000 mi).
9. Czynności konserwujące wykonuj częściej w przypadku jazdy w ciężkich warunkach, takich jak ekstremalne temperatury, pełne kurzu środowisko, drogi górskie lub złej jakości, długi okres przechowywania, krótkie jazdy i częsta jazda w korku, bądź zła jakość paliwa.
10. Próbuj obrócić element łączący, korzystając z klucza dynamometrycznego ustawionego na najmniejszą wartość momentu dla danego złącza. Jeżeli się nie obraca, to moment złącza został zachowany. Nie jest wymagane dalsze sprawdzanie. Jeśli śruba mocująca rusza się, usuń cały materiał blokujący z otworu gwintowanego. Wymień śrubę mocującą na nową lub wyczyść gwinty oryginalnej śruby mocującej i zastosuj właściwy środek blokujący (zobacz w odpowiedniej procedurze). Załóż śrubę mocującą. Dokręć zgodnie ze specyfikacją.
11. Po instalacji kół zawsze sprawdź moment dokręcenia nakrętki, by zawierał się między 805–1610 km (500–1000 mi).
12. Zdemontuj, skontroluj, zregeneruj widelce i wymieniaj olej widelców co 80000 km (50000 mi).
13. Podczas każdego serwisowania sprawdź działanie napędu wstecznego.
Tabela 2. Historia czynności serwisowych
PRZEBIEG MIĘDZY CZYNNOŚCIAMI SERWISOWYMI
DATA
NUMER DILERA
NAZWISKO MECHANIKA
PODPIS MECHANIKA
1600 km (1000 mi)
8000 km (5000 mi)
16000 km (10000 mi)
24000 km (15000 mi)
32000 km (20000 mi)
40000 km (25000 mi)
48000 km (30000 mi)
56000 km (35000 mi)
64000 km (40000 mi)
72000 km (45000 mi)
80000 km (50000 mi)