SERWISOWANY ELEMENT | PROCEDURA | 1600 km 1000 mil | 8000 km 5000 mil | 16 000 km 10 000 mil | 24 000 km 15 000 mil | 32 000 km 20 000 mil | 40 000 km 25 000 mil | 48 000 km 30 000 mil | 56 000 km 35 000 mil | 64 000 km 40 000 mil | 72 000 km 45 000 mil | 80 000 km 50 000 mil | UWAGI |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Urządzenia elektryczne i przełączniki | Sprawdź działanie | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Opona przednia | Sprawdź ciśnienie, obejrzyj bieżnik | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Płyn hamulcowy przedniego hamulca | Sprawdź wziernik kontrolny | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Sprzęgło (hydrauliczne) | Sprawdź wziernik kontrolny | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Śruba pokrywy zbiornika: przedni hamulec i hydrauliczne
sprzęgło | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Zaczepy do sterowania ręcznego | Sprawdź moment obrotowy przełącznika śruby obudowy | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Sprawdź moment obrotowy śruby zacisku sprzęgła na
kierownicy | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | ||||||
Sprawdź moment obrotowy śruby zacisku hamulca przedniego na
kierownicy | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | ||||||
Łożyska główki ramy | Rozbierz, sprawdź, nasmaruj i wyreguluj | X | X | 5, 7 | |||||||||
Hydrauliczny tłumik układu kierowniczego. | Sprawdź pod kątem przecieków, gładkiego działania tłumika,
momentu obrotowego umocowania | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 8 |
Filtr powietrza | Sprawdź, serwis w razie potrzeby | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 9 | |
Olej silnikowy i filtr | Wymień | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 9 |
Chłodzenie silnika | Sprawdź punkt zamarzania, wyszukaj nieszczelności | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Wymień chłodziwo | Wymieniaj co 48000 km (30000 mi). | 5 | |||||||||||
Wyczyść chłodnicę | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Smar do skrzynki łańcucha | Wymień | X | X | X | X | X | X | 9 | |||||
Olej w skrzyni biegów | Wymień | X | X | X | 9 | ||||||||
Wkręty nasadki końcowej przedniej montażu silnika | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 10 | |||||
Montaż silnika do wkrętów przedniego korbowodu | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Moment obrotowy śrub łącznika stabilizatora silnika, w tym
śrub zaczepu | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 10 | |||||
Przewody olejowe i układ hamulcowy | Sprawdź szczelność, styk lub otarcia | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Przewody paliwowe i łączniki | Sprawdź szczelność, styk lub otarcia | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5 |
Płyn hamulcowy tylnego hamulca | Sprawdź wziernik kontrolny | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 3 |
Klocki i tarcze hamulcowe | Sprawdź zużycie | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Sworznie typu banjo hamulca przedniego oraz pompy głównej
sprzęgła | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Sworzeń typu banjo (12 mm) kolektora przedniego
obwodu | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Sworznie typu banjo zacisku przedniego hamulca | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Śruba typu banjo tylnej pompy głównej | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Sworznie typu banjo zacisku tylnego hamulca | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Sworzeń typu banjo (10 mm) kolektora tylnego
obwodu | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6 | |||||
Urządzenia sterowania hamulcami i sprzęgłem | Sprawdź, wyreguluj i nasmaruj używając HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Hamulec postojowy | Sprawdź i wyreguluj | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Tylne opony | Sprawdź ciśnienie, obejrzyj bieżnik | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Pas napędowy i zębatki | Sprawdź, wyreguluj pas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Izolatory zębatki tylnego koła | Sprawdź zużycie | X | X | 5 | |||||||||
Nakrętki do tylnego koła | Sprawdź moment dokręcenia | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 6, 11 | |||||
Tylny widelec | Sprawdź moment obrotowy nakrętki osi wahacza | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 10 | |||||
Zawieszenie pneumatyczne | Sprawdź ciśnienie, działanie i czy nie ma wycieków | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 5, 9 |
Układ wydechowy | Sprawdź szczelność, obecność pęknięć, brak albo poluzowanie
się śrub lub osłon termicznych | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 9 |
Akumulator Sprawdź raz do roku akumulator i wyczyść połączenia. | Moment obrotowy zacisków akumulatora | Sprawdzaj raz do roku | 1 | ||||||||||
Wyczyść i nasmaruj zaciski ŚRODKIEM SMAROWYM DO STYKÓW
ELEKTRYCZNYCH | Wykonuj co roku | 1 | |||||||||||
Świece zapłonowe | Zmieniaj co dwa lata lub co 48 000 km (30 000 mil), w
zależności od tego, która data nastąpi wcześniej. | ||||||||||||
Wlew paliwa | Przeguby i zaczepy posmaruj HARLEY LUBE | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Przedni widelec | Regeneracja | X | 5, 12 | ||||||||||
Wkład filtra paliwa | Dokonuj wymiany co 160000 km (100000 mi). | 5 | |||||||||||
Test drogowy | Sprawdź funkcjonowanie elementów i układów | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 13 |
UWAGI: | 1. Wykonuj raz w roku lub w wyznaczonym terminie, zależnie od
tego, która data nastąpi wcześniej. 2. Co dwa lata wymieniaj płyn hamulcowy DOT 4 i
przepłukuj układ. 3. Poziom płynu hamulcowego spada wraz z zużyciem klocków
hamulcowych. 4. Poziom płynu sprzęgła podnosi się wraz z zużyciem
sprzęgła. 5. Powinny być przeprowadzane przez autoryzowanego dilera
Harleya-Davidsona, chyba że dysponujesz odpowiednimi
narzędziami, danymi serwisowymi i kwalifikacjami
mechanika. 6. Próbuj obrócić element łączący, korzystając z klucza
dynamometrycznego ustawionego na najmniejszą wartość momentu dla
danego złącza. Jeżeli się nie obraca, to moment złącza został
zachowany. Nie jest wymagane dalsze sprawdzanie. Jeżeli złącze
się obraca, zacisnąć zgodnie ze specyfikacją. 7. Rozbierz, sprawdź, nasmaruj i wyreguluj co 40000 km (25000 mi). 8. Wymień lub regeneruj przy 80000 km (50000 mi). 9. Czynności konserwujące wykonuj częściej w przypadku jazdy w
ciężkich warunkach, takich jak ekstremalne temperatury, pełne
kurzu środowisko, drogi górskie lub złej jakości, długi okres
przechowywania, krótkie jazdy i częsta jazda w korku, bądź zła
jakość paliwa. 10. Próbuj obrócić element łączący, korzystając z klucza
dynamometrycznego ustawionego na najmniejszą wartość momentu dla
danego złącza. Jeżeli się nie obraca, to moment złącza został
zachowany. Nie jest wymagane dalsze sprawdzanie. Jeśli śruba
mocująca rusza się, usuń cały materiał blokujący z otworu
gwintowanego. Wymień śrubę mocującą na nową lub wyczyść gwinty
oryginalnej śruby mocującej i zastosuj właściwy środek blokujący
(zobacz w odpowiedniej procedurze). Załóż śrubę mocującą. Dokręć
zgodnie ze specyfikacją. 11. Po instalacji kół zawsze sprawdź moment dokręcenia
nakrętki, by zawierał się między 805–1610 km (500–1000 mi). 12. Zdemontuj, skontroluj, zregeneruj widelce i wymieniaj olej
widelców co 80000 km (50000 mi). 13. Podczas każdego serwisowania sprawdź działanie napędu
wstecznego. |
PRZEBIEG MIĘDZY CZYNNOŚCIAMI SERWISOWYMI | DATA | NUMER DILERA | NAZWISKO MECHANIKA | PODPIS MECHANIKA |
---|---|---|---|---|
1600 km (1000 mi) | ||||
8000 km (5000 mi) | ||||
16000 km (10000 mi) | ||||
24000 km (15000 mi) | ||||
32000 km (20000 mi) | ||||
40000 km (25000 mi) | ||||
48000 km (30000 mi) | ||||
56000 km (35000 mi) | ||||
64000 km (40000 mi) | ||||
72000 km (45000 mi) | ||||
80000 km (50000 mi) |