Pojazd jest wyposażony we wsteczny silnik elektryczny. Silnik biegu wstecznego korzysta z zasilania akumulatora do poruszania pojazdu do tyłu przy włączonym silniku i skrzyni biegów na biegu jałowym.
Silnik do jazdy wstecz jest zaprojektowany do użytku z lekkim obciążeniem i przez krótkie okresy. Duże nachylenie terenu, jazda wstecz na dłuższym odcinku lub próba eksploatacji z zaciągniętym hamulcem postojowym, przy wciśniętych hamulcach lub przy oporze (takim jak krawężnik) może wyczerpać akumulator i spowodować aktywację przerywacza prądu.
Lekkie stosowanie hamulców przy jeździe wstecz, wahadłowe próby jazdy w tył i do przodu, cofanie się ostro pod górę, a następnie pozwalanie, by motocykl zjeżdżał z powrotem może powodować, że napęd wsteczny nie będzie się wyłączał. W takiej sytuacji słyszalny będzie głośny wizg przy jeździe do przodu i da się odczuć znaczny opór, tak jakby zaciągnięty był hamulec postojowy. Jeżeli tak się stanie, należy natychmiast zatrzymać się i lekko zakołysać pojazdem, by doprowadzić do odłączenia napędu wstecznego. W przypadku, gdy napęd wsteczny pozostanie włączony i pojazd będzie jechał do przodu, może nastąpić uszkodzenia silnika napędu wstecznego.
UWAGA
Zawsze należy całkowicie się zatrzymać przed włączeniem biegu jazdy do przodu lub włączeniem napędu jazdy wstecz.
  1. Należy całkowicie zatrzymać pojazd przy pomocy przedniego i/lub tylnego hamulca. Jeżeli motocykl jest zaparkowany, należy sprawdzić czy zwolniony jest hamulec postojowy.
  2. Zobacz Rysunek 1. Przy zapalonym silniku i skrzyni w pozycji biegu jałowego, należy nacisnąć i przytrzymać przełącznik jazdy wstecz po lewej stronie kierownicy do momentu, gdy na obrotomierzu zaświeci się lampka jazdy wstecz. Zobacz Urządzenia sterowania i wskaźniki → Wskaźniki → Instrumenty (typowe). Lampka na obrotomierzu wskazuje, że napęd wsteczny jest włączony. Zwolnij przycisk napędu wstecz. Lampka wskaźnika biegu jałowego gaśnie, gdy włącza się lampka wskaźnika biegu wstecznego.
    3. UWAGA
    Lampka się nie zaświeci lub mignie trzykrotnie by wskazać, że warunki konieczne do użycia elektrycznego napędu wstecznego nie zostały spełnione. Jeśli lampka wskaźnika nie świeci się lub ciągle miga, sprawdź czy pojazd jest uruchomiony, na biegu jałowym i czy przerywacz prądu nie jest włączony.
  3. Naciśnij i przytrzymaj przełącznik napędu wstecznego po raz drugi, aby skorzystać z elektrycznego napędu jazdy wstecz. Motocykl będzie jechał do tyłu tak długo, jak długo przełącznik napędu wstecznego pozostanie wciśnięty. Napęd wsteczny automatycznie wyłączy się, kiedy silnik zostanie zgaszony lub kiedy wrzucony zostanie bieg jazdy do przodu.
    4. UWAGA
    • Nachylenie powierzchni ma wpływ na prędkość jazdy wstecz. Podczas cofania w dół wzniesienia, stosuj hamulec przedni i tylny, aby sterować prędkością jazdy wstecz. Nie należy jechać szybciej niż tempo marszu; bądź przygotowany na zwolnienie lub zatrzymanie pojazdu.
    • Tył pojazdu jest szerszy niż w przypadku typowego motocykla. Należy sprawdzić, czy jest wystarczająco dużo miejsca do wykonania manewru.
    • Jeżeli silnik jazdy wstecz nie działa, patrz Konserwacja i smarowanie → Przerywacz prądu silnika napędu wstecznego, by zobaczyć, jak włączyć przełącznik prądu.
  4. Zwolnij przycisk napędu wstecz. Hamuj w miarę konieczności, by zatrzymać pojazd.
  5. Włącz bieg jazdy do przodu i jedź normalnie, lub przełącz stacyjkę do pozycji OFF (wyłączony) i włącz hamulec postojowy.
1Przełącznik biegu wstecznego
Rysunek 1. Urządzenia sterujące napędu wstecznego