The Engine Idle Temperature Management System (EITMS) (System zarządzania temperaturą, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach) może zapewnić niewielkie chłodzenie tylnego cylindra w przypadku kierowców, którzy często muszą utrzymywać swoje motocykle na wolnych obrotach lub w korku ulicznym.
Obsługa
Gdy temperatura silnika osiągnie żądany punkt, funkcja EITMS wyłączy wtrysk paliwa tylnego cylindra. Tylny cylinder staje się „pompą powietrzną”, chłodzącą cyliner.
Funkcja EITMS włączy się (tylny cylinder wyłączy się), gdy wszystkie następujące warunki zostaną spełnione:
UWAGA
EITMS pozostaje nieaktywny przez pierwsze cztery minuty po uruchomieniu pojazdu.
Temperatura otoczenia lub silnika przekracza próg temperatury.
Sterowanie przepustnicą jest ustawione na bieg jałowy
Prędkość pojazdu niższa niż 2 km/h (1 mph)
Prędkość silnika niższa niż 1200 obr/min.
EITMS wyłącza się (tylny cylinder zaczyna ponownie działać), jeśli wystąpi dowolny z następujących warunków:
Temperatura otoczenia lub silnika jest niższa od progu temperatury.
Sterowanie przepustnicą jest ustawione powyżej biegu jałowego
Prędkość pojazdu przekroczy 3 km/h (2 mph)
Prędkość silnika przekroczy 1350 obr/min.
Sprzęgło jest zwolnione, gdy pojazd jest na biegu
Gdy silnik pracuje wykorzystując system EITMS, można zauważyć różnicę w rytmie biegu jałowego. Ponadto, spaliny mogą mieć niezwykły zapach. Obydwa te zjawiska są normalnym objawem.
Włączanie/Wyłączanie funkcji EITMS
Włączona: Funkcja schładzania silnika przez EITMS zostanie automatycznie włączona zawsze wtedy, gdy pojazd całkowicie się zatrzyma i będzie pracować na wolnych obrotach w wysokich temperaturach. Kiedy ta funkcja jest włączona, może się ona nie uruchomić podczas jazdy w niskich temperaturach.
Wyłączona: Funkcja EITMS jest nieaktywna we wszystkich warunkach.
System EITMS można włączać i wyłączać stosując następującą procedurę.
Przekręć zapłon do pozycji WŁĄCZONY. Pchnij WŁĄCZNIK silnika na prawym uchwycie kierownicy w położenie PRACA (motocykl może pracować lub nie).
Pchnąć przepustnicę w położenie zamknięcia i przytrzymać.
Zobacz
Urządzenia sterowania i wskaźniki → Wskaźniki → Instrumenty (typowe). Po około 3 sekundach lampka wskaźnika stałej prędkości jazdy będzie pulsować na zielono (EITMS włączony) lub na pomarańczowo (EITMS wyłączony).
Powtarzaj tę procedurę w miarę potrzeby, aby włączać i wyłączać EITMS.
UWAGA
Pulsująca lampka wskazuje ustawienie EITMS. Stałe (niepulsujące) światło lampki wskazuje ustawienie stałej prędkości jazdy.
Ustawienie EITMS pozostanie niezmienne, aż do jego zmiany przez kierowcę lub dilera. Nie ma konieczności ponownej konfiguracji EITMS przy każdym uruchamianiu.