Odłączanie i wymontowywanie akumulatora
1. Zdejmij siodło.
2. Zwolnij (1) z górnej uprzęży. Odłóż na bok.
3. Zobacz Rysunek 1. Jeżeli w wyposażeniu jest zawór odpowietrzania (2), przesuń go do przodu w celu zwolnienia z górnego uchwytu. Zwolnij antenę HFSM (3) z górnego uchwytu i przesuń tak, aby nie przeszkadzała.
4. Zwolnij złącza (7) z opraw na górnej uprzęży.
5. Usuń elementy mocowania (5).
6. Utnij paski kabla (4). Przesuń uprzęż, aby mieć więcej miejsca na górną część.
7. Pchnij górną uprząż w przód, aby odłączyć przód uprzęży z uchwytu mocowania. Podnieś i zdejmij górną uprząż.
8. Rozbrój układ bezpieczeństwa. Zobacz SYSTEM ALARMOWY → Odłączanie zasilania.
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00049a)
9. Zobacz Rysunek 2. Odłącz kable akumulatora, rozpoczynając od ujemnego.
10. Pociągnij do góry za pasek i wyjmij akumulator. Po wyciągnięciu akumulatora na odległość umożliwiającą jego uchwycenie, chwyć akumulator, a podporę przesuń tak, aby nie przeszkadzała.
1Moduł ECM
2Zawór odpowietrzania (jeżeli jest w wyposażeniu)
3Antena HFSM (jeżeli jest w wyposażeniu)
4Paski mocujące
5Umocowanie
6Wspornik przytrzymujący (niewidoczny)
7Złącza
Rysunek 1. Górny wspornik zespołu modułów
1Uchwyt akumulatora
2Końcówka dodatnia (+)
3Końcówka ujemna (-)
Rysunek 2. Komora akumulatora
Wkładanie i podłączanie
1. Przeprowadź pasek do podnoszenia do tyłu, najpierw na środek komory akumulatora, a następnie do góry i przez element poprzeczny ramy.
2. Zobacz Rysunek 2. Umieść akumulator w komorze, kierując ku przodowi stronę z końcówkami.
POWIADOMIENIE
Połącz przewody do właściwych końcówek akumulatora. Podłączenie do nieodpowiednich końcówek mogłoby spowodować uszkodzenie układu elektrycznego motocykla. (00215a)
OSTRZEŻENIE
W pierwszej kolejności podłącz przewód dodatni (+) akumulatora. Jeśli przewód dodatni (+) dotknąłby masy przy podłączonym przewodzie ujemnym (-), powstające iskry mogłyby spowodować wybuch akumulatora, co z kolei mogłoby być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00068a)
POWIADOMIENIE
Nie dokręcaj zbyt mocno śrub na końcówkach akumulatora. Zastosuj zalecane wartości momentu dokręcania. Zbyt mocne dokręcanie śrub końcówek akumulatora może spowodować ich uszkodzenie. (00216a)
3. Podłącz obydwa kable akumulatora, rozpoczynając od dodatniego. Dokręć śrubę momentem 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
POWIADOMIENIE
Dbaj o czystość akumulatora i delikatnie posmaruj zaciski wazeliną, aby zapobiec korozji. Jeśli się tego nie robi, może dojść do uszkodzenia końcówek. (00217a)
4. Nałóż na obydwa bieguny akumulatora cienką warstwę wazeliny lub PREPARATU DO STYKÓW ELEKTRYCZNYCH.
5. Przełóż pasek do podnoszenia do przodu, przez górną część akumulatora.
6. Zobacz Rysunek 1. Załóż górną część na miejscu i zablokuj zatrzask na wsporniku przytrzymującym.
7. Przymocuj górną część do poprzecznicy ramy, używając śrub (5). Dociągnij do 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs).
8. Jeżeli znajdują się w wyposażeniu, zaczep antenę HFSM (3) i zawór odpowietrzania (2) na górnym uchwycie. Sprawdź, czy wszystkie złącza i przewody są poprowadzone pod płytką montażową zaworu odpowietrzania.
9. Zamocuj złącza (7) do zaczepów na górnej części.
10. Zaczep ECM (1) na górnej części.
11. Zamocuj przewody do ramy za pomocą wiązań (4).
OSTRZEŻENIE
Po założeniu siodła pociągnij je w górę, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowane. Luźno zamocowane siodło może w czasie jazdy doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00070b)
12. Zainstaluj siodło.