MODEL | MONTOWANE | ŚREDNICA | ZALECANE OPONY | CIŚNIENIE W OPONACH (zimnych 20 °C (68 °F)) | |
---|---|---|---|---|---|
in | psi | kPa | |||
SuperLow® (XL883L) | Przód | 18 | Michelin Scorcher „11F” 120/70ZR18 M/C 59W | 36 | 248 |
Tył | 17 | Michelin Scorcher „11” 150/60ZR17 M/C 66W | 42 | 290 | |
Iron 883™ (XL883N) | Przód | 19 | Michelin Scorcher "31" 100/90B19 M/C 57H | 30 | 207 |
Tył | 16 | Michelin Scorcher „31” 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
1200 Custom (XL1200C) | Przód | 16 | Michelin Scorcher „31” 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Tył | 16 | Michelin Scorcher „31” 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
1200 Roadster™ (XL1200CX) | Przód | 19 | Dunlop GT502F 120/70R19 M/C 60V | 36 | 248 |
Tył | 18 | Dunlop GT502 150/70R18 M/C 70V | 42 | 290 | |
Iron 1200™ (XL1200NS) | Przód | 19 | Michelin Scorcher "31" 100/90B19 M/C 57H | 30 | 207 |
Tył | 16 | Michelin Scorcher „31” 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
SuperLow® 1200T (XL1200T) | Przód | 18 | Michelin Scorcher „11T” 120/70ZR18 M/C 59W | 36 | 248 |
Tył | 17 | Michelin Scorcher „11T” 150/70ZR17 M/C 69W | 42 | 290 | |
Forty-Eight™ (XL1200X) | Przód | 16 | Michelin Scorcher „31” 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Tył | 16 | Michelin Scorcher „31” 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 | |
Forty-Eight™ Special (XL1200XS) | Przód | 16 | Michelin Scorcher „31” 130/90B16 M/C 73H | 36 | 248 |
Tył | 16 | Michelin Scorcher „31” 150/80B16 M/C 77H | 40 | 276 |
POZYCJA | SuperLow® (XL883L) | Iron 883™ (XL883N) | ||
---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | |
Masa motocykla gotowego do jazdy * | 569 | 258 | 564 | 256 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe ** | 431 | 196 | 436 | 198 |
GVWR | 1000 | 454 | 1000 | 454 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu | 339 | 154 | 335 | 152 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu | 661 | 300 | 665 | 302 |
* Całkowita masa motocykla w momencie dostawy, ze wszystkimi olejami i płynami i zbiornikiem paliwa napełnionym w około 90%. ** Całkowita masa akcesoriów, ładunku, ubrania do jazdy, pasażera i kierowcy nigdy nie może przekroczyć tej masy. |
POZYCJA | 1200 Custom (XL1200C) | 1200 Roadster™ (XL1200CX) | Iron 1200™ (XL1200NS), Forty-Eight™ Special (XL1200XS) | SuperLow® 1200T (XL1200T) | Forty-Eight™ (XL1200X) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Masa motocykla gotowego do jazdy(1) | 591 | 268 | 571 | 259 | 564 | 256 | 604 | 274 | 556 | 252 |
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dodatkowe(2) | 409 | 186 | 429 | 195 | 436 | 198 | 396 | 180 | 444 | 201 |
GVWR | 1000 | 454 | 1000 | 454 | 1000 | 454 | 1000 | 454 | 1000 | 454 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś przednią pojazdu | 335 | 152 | 335 | 152 | 335 | 152 | 335 | 152 | 335 | 152 |
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś tylną pojazdu | 665 | 302 | 665 | 302 | 665 | 302 | 665 | 302 | 665 | 302 |
POZYCJA | SuperLow® (XL883L) | Iron 883™ (XL883N) | ||
---|---|---|---|---|
in | mm | in | mm | |
Długość | 87,6 | 2225 | 86 | 2185 |
Szerokość całkowita | 33,3 | 845 | 32,1 | 815 |
Wysokość całkowita | 46,1 | 1170 | 44,9 | 1140 |
Rozstaw osi | 59,1 | 1500 | 59,6 | 1515 |
Prześwit nad podłożem | 3,9 | 100 | 5.5 | 140 |
Wysokość siodła * | 25,5 | 648 | 25,7 | 653 |
* Z kierującym o masie 81,7 kg (180 funtów) na siodle. |
POZYCJA | 1200 Custom (XL1200C) | 1200 Roadster™ (XL1200CX) | Iron 1200™ (XL1200NS) | SuperLow® 1200T (XL1200T) | Forty-Eight™ (XL1200X) | Forty-Eight™ Special (XL1200XS) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
Długość | 87.6 | 2225 | 86.0 | 2185 | 86.6 | 2200 | 87.0 | 2210 | 85.2 | 2165 | 85.2 | 2165 |
Szerokość całkowita | 33.1 | 840 | 33.9 | 860 | 36.0 | 915 | 33.5 | 850 | 32.9 | 835 | 34.3 | 870 |
Wysokość całkowita | 45.3 | 1150 | 42.5 | 1080 | 48.8 | 1240 | 52.6 | 1335 | 43.3 | 1100 | 46.5 | 1180 |
Rozstaw osi | 60.2 | 1530 | 59.3 | 1505 | 59.6 | 1515 | 59.1 | 1500 | 58.9 | 1495 | 58.9 | 1495 |
Prześwit nad podłożem | 4.1 | 105 | 5.9 | 150 | 4.3 | 110 | 3.7 | 95 | 4.3 | 110 | 4.3 | 110 |
Wysokość siodła(1) | 26.6 | 676 | 29.5 | 749 | 25.7 | 653 | 26.1 | 664 | 26.2 | 665 | 26.2 | 665 |
POZYCJA | SuperLow® (XL883L) | Iron 883™ (XL883N) | ||
---|---|---|---|---|
Galony | l | Galony | l | |
Zbiornik paliwa (łącznie) | 4,5 gal | 17,0 | 3,3 gal | 12,5 |
Zbiornik oleju z filtrem | 2,8 kw. | 2,6 | 2,8 kw. | 2,6 |
Skrzynia biegów (około) | 1,0 kw. | 0,95 | 1,0 kw. | 0,95 |
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa | 1,0 gal | 3,8 | 0,8 gal | 3,0 |
POZYCJA | 1200 Custom (XL1200C), SuperLow® 1200T (XL1200T) | 1200 Roadster™ (XL1200CX), Iron 1200™ (XL1200NS) | Forty-Eight™ (XL1200X), Forty-Eight™ Special (XL1200XS) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Galony | l | Galony | l | Galony | l | |
Zbiornik paliwa (łącznie) | 4,5 gal | 17,0 | 3,3 gal | 12,5 | 2,1 gal | 7,9 |
Zbiornik oleju z filtrem | 2,8 kw. | 2,6 | 2,8 kw. | 2,6 | 2,8 kw. | 2,6 |
Skrzynia biegów (około) | 1,0 kw. | 0,95 | 1,0 kw. | 0,95 | 1,0 kw. | 0,95 |
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa | 1,0 gal | 3,8 | 0,8 gal | 3,0 | 0,65 gal | 2,5 |
POZYCJA | MODELE Iron 883™ (XL883N), SuperLow® (XL883L) | MODELE 1200 Custom (XL1200C), 1200 Roadster™ (XL1200CX), SuperLow® 1200T (XL1200T), Forty-Eight™ (XL1200X), Forty-Eight™ Special (XL1200XS), Iron 1200™ (XL1200NS) | ||
---|---|---|---|---|
Liczba cylindrów | 2 | |||
Typ | 4-zsuwowy w układzie podwójne V, cylindry pod kątem 45 stopni, chłodzony powietrzem | |||
Stopień sprężania | 9:1 | 10:1 | ||
Średnica | 3,000 cala | 76,2 mm | 3,500 cala | 88,9 mm |
Skok | 3,811 cala | 96,8 mm | 3,811 cala | 96,8 mm |
Pojemność | 53,9 cala3 | 883 cm3 | 73,4 cala3 | 1202 cm3 |
SKRZYNIA BIEGÓW | DANE TECHNICZNE |
---|---|
Typ | O stałym zazębieniu, nożna zmiana biegów |
Liczba biegów | 5 do przodu |
SPECYFIKACJA | DANE TECHNICZNE | |
---|---|---|
Kąt wyprzedzenia zapłonu | Brak regulacji | |
Akumulator | 12 V, 225 CCA, 12 Ah, uszczelniony, niewymagający konserwacji | |
Układ ładowania | Układ jednofazowy, 30 A (375 W przy 13,5 V, 2000 obr./min, maks. moc 405 W przy 13,5 V) | |
Rozmiar świec zapłonowych | 12 mm | |
Przerwa między elektrodami świecy zapłonowej | 0,038-0,043 cala | 0,97-1,09 mm |
Moment dokręcania świecy zapłonowej | 12-18 funtów-siła x stopa | 16,3-24,4 Nm |